3500B and 3500C Marine Propulsion Engines Caterpillar

Cat 数据链路用于电子模块之间的通信。 Cat 数据链路用于电子控制模块（ECM）和电子监控系统（EMS）之间进行信息通讯。 Cat 数据链路用于对 ECM 进行编程设定和故障诊断与排除。

ECM 与 EMS 通信以共享可能影响发动机作业的发动机信息和诊断信息。

ECM 与 Caterpillar 电子技师（ET）通讯以便共享状态和诊断信息。 Cat ET 也可用来配置发动机上的 ECM 参数。 如果 ECM 与 Cat ET 之间通讯失败，此信息将不可用。

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典型实例

测试步骤 1. 检查接头有无损坏

1. 将发动机控制开关（ECS）转到OFF / RESET（断开 / 复位）位置。 发动机应处于停机状态。

2. 把蓄电池断路器扳到断开位置。

3. 彻底检查 ECM 接头 J1/P1 和 J2/P2。 检查所有其他接头。 请参阅故障诊断与排除, "检查气电接头"中的诊断功能测试。

4. 在 ECM 接头内与此电路有关的每条导线上执行 45 N (10 lb) 拉拔测试。

5. 检查 ECM 接头（六角头固定螺钉）的扭矩是否正确。 请参阅故障诊断与排除, "检查电气接头"。

6. 检查线束和导线有无磨损和挤压处。

预期结果:

所有接头、针脚和插孔之间应彻底联接和/或完全插接，线束和导线上没有腐蚀、磨损和挤压的地方。

结果:

• 正常 - 接头和线路正常。 继续测试步骤 2。

• 异常 - 接头和/或导线需要修理。

  修复: 修理和 / 或更换接头或线路。

  停止

测试步骤 2. 检查线束有无电气短路

1. 断开主 ECM 和辅助 ECM 的 ECM 接头。

2. 断开与 Cat 数据链路相连的所有模块。

3. 测量以下各点之间的电阻。 在进行测量期间，晃动线束以便发现间歇性短路故障。
   • Cat 数据链路正极至 Cat 数据链路负极

   • Cat 数据链路正极至蓄电池负极

   • Cat 数据链路负极至蓄电池负极

   • Cat 数据链路正极至蓄电池正极

   • Cat 数据链路负极至蓄电池正极

   • Cat 数据链路正极至发动机接地

   • Cat 数据链路负极至发动机接地

预期结果:

每一次测量的电阻值都应大于 20,000 欧姆。

结果:

• 正常 - 电阻大于 20,000 欧姆。 继续测试步骤 3。

• 异常 - 电阻小于 20,000 Ohms。 线束中或接头中存在短路。

  修复: 修理或更换接头和 / 或线路。

  停止

测试步骤 3. 检查线束的电阻确定是否开路

1. 将 ECS 转到 OFF / RESET（断开 / 复位）位置。 发动机应处于停机状态。

2. 把蓄电池断路器扳到断开位置。

3. 断开主 ECM 和辅助 ECM 的 ECM 接头。

4. 断开与 Cat 数据链路相连的所有模块。

5. 将 Cat 数据链路的导线短接在一起。 在主 ECM 接头的 P1-9 和 P1-8 处形成短路。

6. 将一台欧姆表的量程设置为 200 欧姆。 测量 Cat 数据链路正极和 Cat 数据链路负极端子之间的电阻。 测量主 ECM 和辅助 ECM 接头上的电阻。 测量任何连接到 Cat 数据链路的模块的端子之间的电阻。 在进行测量期间，晃动线束以便发现间歇性开路故障。

7. 重新连接所有接头和模块。

预期结果:

每一次测量的电阻值都小于 5 欧姆。

结果:

• 正常 - 每一次测量的电阻值都小于 5 欧姆。

  修复: 线束正常。 模块或 ECM 可能有故障。 将可疑模块连接到另外一台发动机上。 如果故障在其他发动机上再现，则更换可疑模块。 将 ECS 转到 OFF / RESET（断开 / 复位）位置。 将 ECS 转到 ON（断开）位置。 如果故障代码仍然存在，更换 ECM。 请参阅诊断步骤故障诊断与排除, "更换 ECM"。

  停止

• 异常 - 每一次测量的电阻值都大于 5 欧姆。

  修复: 线束存在开路或电阻过大。 修理和 / 或更换接头或线路。

  停止