Turbocharger Turbine Temperature Is High
使用本步骤诊断和排除涡轮增压器涡轮进口温度高故障，或在下列任一事件代码为现行状态时使用本步骤。
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| 事件代码 | ||
|---|---|---|
| J1939 代码和描述 | 产生此代码的状况 | 系统响应 |
| 1180-15 发动机涡轮增压器 1 涡轮进口温度：高 - 最低严重程度 (1) | 排气温度高于触发点温度。 | 记录该代码。 |
| 1180-16 发动机涡轮增压器 1 涡轮进口温度：高 - 中等严重程度 (2) | 发动机减额。 记录该代码。 | |
| 1180-0 发动机涡轮增压器 1 涡轮进口温度：高 - 最高严重程度 (3) | 记录该代码。 发动机停机。 |
|
| 1181-15 发动机涡轮增压器 2 涡轮进口温度：高 - 最低严重程度 (1) | 排气温度高于触发点温度。 | 记录该代码。 |
| 1181-16 发动机涡轮增压器 2 涡轮进口温度：高 - 中等严重程度 (2) | 发动机减额。 记录该代码。 | |
| 1181-0 发动机涡轮增压器 2 涡轮进口温度：高 - 最高严重程度 (3) | 记录该代码。 发动机停机。 |
|
如果由于涡轮增压器涡轮进口温度高导致发动机停机，则必须循环发动机电子控制模块 (ECM) 的电源才能重新起动发动机。
可能原因
- 诊断代码和事件代码
- 进气温度高
- 排气温度高
- 喷油器
建议的措施
注: 下面以概率的先后顺序列出了这些步骤。 按所列测试步骤中的顺序完成这些步骤。
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| 故障诊断与排除测试步骤 | 数值 | 结果 |
|---|---|---|
1. 检查代码 A. 将 Caterpillar 电子技师（ET）连接到维修工具接头上。 如有必要，请参阅故障诊断与排除, "电子维修工具"。 B. 在执行任何故障诊断与排除或清除故障诊断代码前，从发动机 ECM 下载"产品状态报告"。 C. 确定指向此步骤的故障诊断代码是否存在。 D. 针对指向此步骤的事件代码，检查有无系统相关的激活的诊断代码。 |
1180 1181 |
结果：存在相关代码。 修理：在继续进行此测试前，诊断并排除所有相关代码。 结果：存在代码 1180 或 1181。 转至下一步。 结果：没有激活的代码 止动块 |
2. 检查进气温度是否偏高 请参考故障诊断与排除, "进气温度高"。 注：进气歧管温度提高 1 度，排气温度就会提高大约 3 度。 |
进气 温度 |
结果：进气温度正常。 转至下一步。 结果：进气温度不正常。 修理：确定高进气温度的原因并排除故障。 如果故障未得到排除，转至下一步骤。 |
3. 检查喷油器 注：输送过量燃油的故障喷油器会提高排气温度。 A. 连接 Cat ET 以确定是否存在喷油器电磁阀的诊断代码。 B. 执行"喷油器电磁阀测试"。 在 Cat ET 上，检查并确认喷油器电磁阀的状态为 "OK（正常）"。 C. 执行"Cylinder Cutout Test（断缸测试）"。 找到缺火气缸并修复故障。 D. 执行 "Fuel System Verification Test（燃油系统验证测试）"。 确认所有故障喷油器并执行必要的修理。 参考故障排除, "喷油器电磁阀 - 测试"。 |
泄漏 |
结果：喷油器不正常。 修理：修理或更换故障喷油器。 |
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