C32 Marine Engines Caterpillar

测量发动机机油压力

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在运转的发动机周围工作时要小心。 热的或移动的发动机零件可能导致人身伤害。

图 1	g00296486
1U-5470 发动机压力表总成

可使用 1U-5470 发动机压力表总成来测量系统中的机油压力。 此发动机工具组可读取机油歧管内的机油压力。

注: 参考专门说明书, SEHS8907, "使用 1U-5470 发动机压力表总成"了解有关使用 1U-5470 发动机压力表总成的更多信息。

注: 使用 Caterpillar 电子技师（ET）也可以测量发动机机油压力。 请参阅故障诊断与排除，了解有关使用 Cat ET 的信息。

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图 2	g03147345
典型示例 (1) 压力测试位置

1. 将 1U-5470 发动机压力表总成安装到压力测试位置 (1) 中。

2. 起动发动机。 使用 SAE 10W30 或 SAE 15W40 机油，运转发动机。 发动机机油压力图中的信息对其它机油粘度无效。 关于机油建议，请参阅操作和保养手册。

   注: 在您进行压力测试之前，先让发动机达到其工作温度。

   注: 发动机机油温度不应超过 115 °C (239 °F)。

3. 当发动机已达到工作压力时，记录发动机机油压力数值。

4. 确定发动机机油压力图中发动机转速和机油压力两条直线的交叉点的位置。
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   图 3	g01401774

5. 结果必须落到图中 “ACCEPTABLE”（合格）区域内。 当结果落到图中 “NOT ACCEPTABLE”（不合格）范围内时，说明存在故障。 需要对问题进行修正。 持续在机油歧管压力超出合格范围的工况下运转发动机会造成发动机故障或发动机使用寿命降低。

   注: 发动机机油压力的记录可用作发动机可能出现问题或发生损坏的指示。 如果机油压力突然升高或降低 70 kPa (10 psi)，但机油压力还处于 “ACCEPTABLE”（合格）区域，发动机也可能存在问题。 应检查发动机，修正问题。

6. 比较记录的发动机机油压力与仪表板上的机油压力表指示器以及 Cat ET 上显示的发动机机油压力。

7. 发动机机油压力表有缺陷或发动机机油压力传感器有缺陷都可能给出机油压力过低或机油压力过高的错误指示。 如果在这些发动机机油压力读数之间有明显的差异，应进行必要的修理。

8. 参考 "发动机机油压力低的原因" 如果您确定发动机机油压力偏低。

9. 参考 "发动机机油压力过高的原因" 如果您确定发动机机油压力偏高。

发动机机油压力低的原因

• 发动机机油油位低。 参考步骤 1。

• 发动机机油被污染。 参考步骤 2。

• 发动机机油旁通阀开启。 参考步骤 3。

• 发动机润滑系统开路。 参考步骤 4。

• 机油吸油管出现泄漏或进油滤网发生阻塞。 参考步骤 5。

• 发动机机油泵发生故障。 参考步骤 6。

• 发动机正常间隙过大。 参考步骤 7。

1. 检查曲轴箱中的发动机机油油位。 曲轴箱的机油油位可能比机油泵供油管低得多。 这会造成机油泵无法向发动机部件提供足够的润滑。 如果发动机机油油位过低，添加机油以获得正确的发动机机油油位。 关于机油建议，请参阅操作和保养手册。

2. 受到燃油或冷却液污染的发动机机油将会导致发动机机油压力低。 曲轴箱内的发动机机油油位过高说明机油受到污染。 应确定发动机机油受到污染的原因，并进行必要的修理。 更换发动机机油时应使用级别经过认可的发动机机油。 同时也要更换发动机机油滤清器。 关于机油建议，请参阅操作和保养手册。
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   注意
   卡特彼勒机油滤清器是按卡特彼勒规格制造的。 使用未被卡特彼勒推荐的机油滤清器可能造成发动机轴承和曲轴等发动机部件的严重损坏， 这些严重的发动机损坏是由未经过滤的机油携带进入发动机润滑系统的大的杂质颗粒引起的。 只能使用卡特彼勒推荐的机油滤清器。

3. 如果发动机机油旁通阀保持在开启位置，会造成机油压力下降。 这可能是因为发动机机油内的碎屑造成的。 如果发动机机油旁通阀卡在开启位置，应拆下并清洁每个发动机机油压力旁通阀以便修正该问题。 您必须同时清洁每一个旁通阀孔。 安装新发动机机油滤清器。 有关如何修理发动机机油旁通阀的资料，请参阅拆解和组装, "发动机机油滤清器底座 - 拆解"。

4. 机油管或油道开路、破裂或断开都会导致发动机机油压力过低。 润滑系统开路可能是由于活塞冷却喷嘴缺失或损坏造成的。

   注: 活塞冷却喷嘴将发动机机油导向活塞底部以便冷却活塞。 同时也为活塞销提供润滑。 折断、受阻或未正确安装的活塞冷却喷嘴都会造成活塞咬缸。

5. 机油泵供油管的进口滤网可能会有阻塞。 这种阻塞会导致气穴的形成和发动机机油压力降低。 检查吸油管内的进油滤网，清除所有可能阻碍发动机机油流动的物质。 发动机机油压力低也可能是由于吸油管吸入空气导致的。 检查吸油管的接合处有无裂纹或损坏的 O 形密封圈。 拆下发动机油底壳以便接近吸油管和机油滤网。 请参阅拆解和组装, "发动机油底壳 - 拆卸和安装"以了解更多信息。

6. 检查发动机油泵可能出现的以下故障。

   1. 如果机油泵供油侧发生漏气，也会导致气穴的形成和机油压力降低。 检查机油泵的供油侧并进行必要的修理。 有关修理发动机机油泵的信息，请参阅拆解和组装, "发动机机油泵 - 拆卸"。

   2. 如果机油泵齿轮出现严重磨损，同样会使机油压力降低。 修理发动机机油泵。 有关修理发动机机油泵的信息，请参阅拆解和组装, "发动机机油泵 - 拆卸"。

7. 发动机轴承间隙过大会导致发动机机油压力过低。 检查轴承间隙过大的发动机部件，并进行必要的修理。

发动机机油压力过高的原因

如果发动机机油旁通阀卡在关闭位置，同时发动机机油流动受阻的话，发动机机油压力就会升高。 发动机机油系统有异物可能造成机油流动和发动机进油旁通阀的移动受阻。 如果发动机机油旁通阀卡在关闭位置，应拆下并清洁每个发动机机油压力旁通阀以便修正该问题。 您必须同时清洁每一个旁通阀孔。 安装新发动机机油滤清器。 新发动机机油滤清器将防止更多碎屑导致此类故障。 有关修理发动机机油滤清器旁通阀的信息，请参阅拆解和组装, "发动机机油滤清器底座 - 拆解"。