G3520B Industrial Engines Caterpillar

使用本步骤以诊断和排除发动机机油压力低故障，或如果下列任何事件代码为激活状态，使用本步骤。 关于事件代码的信息，请参阅故障诊断与排除, "事件代码"。 必须进入 Caterpillar 电子技师（ET）上的发动机监控系统才能查看这些代码的当前触发点。 关于发动机监控系统的信息，请参阅故障诊断与排除, "发动机监控系统"。

表 1

事件代码
说明	激活代码的条件	系统响应
E360(3) 发动机机油压力低	发动机机油压力已经降至触发点以下达到编程的延迟时间。	记录该代码。 停机输出启动。 发动机停机。

可能原因

• 发动机机油油位低

• 机油粘度不正确

• 发动机机油污染

• 机油压力传感器有故障

• 发动机机油循环不正常

• 部件磨损

建议的措施

发动机机油油位低

检查机油油位。 如有必要，向发动机添加机油。

机油粘度不正确

确认发动机中的机油具有正确的粘度。 有关适用于您的发动机的发动机机油的正确粘度的信息，请参阅操作和保养手册, "加注容量和建议"。

发动机机油污染

发动机机油被另一种液体污染将会导致发动机机油压力低。 发动机机油油位高可能说明机油受到污染。 获取发动机机油油样分析。 确定发动机机油污染的原因，然后进行必要的修理。 更换发动机机油和发动机机油滤清器。 有关适用于您的发动机的正确的发动机机油的信息，请参阅操作和保养手册, "加注容量和建议"。

发动机机油压力传感器有故障

当发动机熄火时，使用 Cat ET 将 "Engine Oil Pressure（发动机机油压力）"参数与 "Unfiltered Engine Oil Pressure（未经过滤的发动机机油压力）"参数的状态进行比较。 这两个读数应接近零压力值。

如果某一个读数明显地不同于零，更换怀疑的发动机机油压力传感器。

发动机机油循环不正常

以下几个因素可能引起发动机机油循环不正常：

发动机机油滤清器可能阻塞。 使用 Cat ET 检查 "Oil Filter Differential Pressure（机油滤清器压差）"参数。 压差高表明可能有滤清器堵塞。 如有必要，更换发动机机油滤清器。

发动机机油管路或发动机机油油道堵塞会导致发动机机油压力低。 检查机油管路有无损坏和/或纽结。

发动机机油冷却器可能阻塞。 彻底清洁发动机机油冷却器。

活塞冷却喷嘴可能存在故障。 断裂、阻塞或安装不正确的活塞冷却喷嘴都会导致活塞咬缸。 检查每个气缸的活塞冷却喷嘴的状况。 进行必要的修理。

如果冷却喷嘴顺序阀损坏、丢失或卡滞在打开位置，这可导致机油压力低。 检查冷却喷嘴顺序阀的状况。 确保阀修理好。 并进行任何必要的修理。

机油泵吸油管的进口滤网可能会有阻塞。 这种阻塞会导致气穴的形成和发动机机油压力降低。 检查吸油管内的进口滤网，清除所有可能阻塞发动机机油流动的物质。

机油泵吸油管可能会吸入空气。 检查管的接合处的密封件是否良好或有无损坏的 O 形密封圈。 检查管有无裂纹。 进行必要的修理。

检查发动机机油泵有无机械故障。 检查发动机机油泵齿轮是否过度磨损。 齿轮磨损过多会造成发动机机油压力降低。 如有必要，修理泵。

发动机机油泵的压力调节阀或旁通阀可能卡滞在打开位置。 清洁阀。 如有必要，更换零件。

部件磨损

曲轴或凸轮轴轴承的间隙过大将会造成发动机机油压力低。 同时也要检查摇臂轴和摇臂之间的间隙。 检查发动机部件是否间隙过大。

获取发动机机油油样分析。 检查发动机机油中磨损金属含量的分析。