发动机运行时频繁观察仪表显示。 定期在记录簿上记录仪表数据。 与发动机正常运转规范的数据比较。 经常对比这些数据有助于觉察发动机的性能变化。
调查研究仪表读数的任何显著变化。 监测发动机运行并在发现偏差时采取适当措施。
运行发动机和被驱动设备
发动机带负荷运转的同时经常检查仪表和被驱动设备。 发动机可以在满负载下长时间运行。
部分负载运行
长时间在低负荷(小于30%)下工作可能会造成油耗增加和气缸内积碳。 长时间在低负荷下工作也可能会造成燃油经排气系统涎流。 排气系统涎流可能会引起功率损失和/或性能下降。
为了保持发动机效率和性能，每小时对发动机加满负荷。 另外，为了保持发动机效率和性能，发动机要在高于 30% 的负荷下运转。 这些作业将燃烧缸体内积碳。
长时间低负荷运转发动机之后，尽可能在停机之前向发动机施加满负荷大约30分钟。 让发动机满负荷运转可使下述部件上的积碳得以烧掉：缸体, 活塞 和 气阀。
寒冷天气部分负荷运行
如果发动机在非常冷的天气下以低负荷运行，建议使用水套水加热器。
在怠速下运转发动机
遵照以下步骤以便在怠速下运转发动机。
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| 图 1 | g01705682 |
EMCP 3 (1) Engine Overview Key（发动机总览键） (2) Run Key（运转键） (3) Up Key（向上键） (4) Escape Key（退出键） (5) Enter Key（回车键） (6) Right Key（向右键） (7) Down Key（向下键） (8) Left Key（向左键） | |
- 将一台配备电子技师（ET）的笔记本电脑与 CAN1服务接头连接。
- 启动 ET 并选择电子控制模式 （ECM）。
- 输入配置置代码和选择电子模块控制面板 （EMCP 3）。
- 从菜单展开到"Automatic Start/Stop（自动起动/停机）"部分。
- 翻到"Engine Forced Idle Feature Enable
Status（发动机强制怠速特征启用状态）"。 双击该值并将 "Disabled （禁用）"转换成 "Enabled（启用）"，为了启用该特征。 请参阅表 1。
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表 1 说明 期间 自动起动/停机 发动机作业状态输入配置 控制区域网 (CAN) 输入 起动注油功能启用状态 禁用 发动机强制怠速特征启用状态 启用
- 从菜单上选择 Engine ECM （发动机 ECM）
- 从菜单上展开到"Engine Speed Control（发动机转速控制）"部分。
- 翻到 "Desired Speed Input Configuration（期望的转速输入配置）"。 双击该值并将 "PWM" 转换为 "CAN Input" 。 请参阅表 2。
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表 2 说明 期间 发动机转速控制 期望的速度输入配置 脉冲宽度调制 次级期望的 Speed Input Configuration（转速输入配置） 未安装 发动机转速控制源选择类型 没提供
- 进入EMCP 3。
- 按下发动机总览键 (1) 并按下和保持退出键 (4) 。
- 翻到"Control （控制）"。 按回车键 (5) 。
- 翻到 "Idle/Rated （怠速/额定）"。 按回车键 (5) 两次。
- 为了选择 "Run at Idle（怠速运转）"，使用向下键 (7) 。 按回车键 (5) 。
- 按"Engine Overview（发动机总览）"键 (1) 。
- 按"Run（运转）"键 (2) 。 完成预润滑循环后，发动机将起动且以怠速运转。
当"Desired Speed Input Configuration（期望的转速输入配置）"设置成"CAN Input"，操作员将在 EMCP 3 上获得转速控制。
当"Desired Speed Input Configuration（期望的转速输入配置）"设置成"PWM"，操作员将在开关装置上获得转速控制。
更替怠速
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请勿在应用 50 Hz 时以 1250 RPM 到 1450 RPM 之间的转速运行发动机。 如果在应用 50 Hz 时以 1250 RPM 到 1450 RPM 之间的转速运行发动机，将导致散热器风扇叶片以共振速度旋转，从而会造成风扇叶片损坏。 请勿在应用 60 Hz 时以 1250 RPM 到 1750 RPM 之间的转速运行发动机。 如果在应用 50 Hz 时以 1250 RPM 到 1750 RPM 之间的转速运行发动机，将导致散热器风扇叶片以共振速度旋转，从而会造成风扇叶片损坏。 发动机的低怠速设置不应高于 1250 RPM，而高怠速设置不应低于额定转速。 |
| 注意 |
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为了避免框架安装散热器的机组的扇叶问题，切勿在以下情况下操作机组：在 1250 和 1450 RPM 之间，50 Hz 的应用条件下 和 在1250 和 1750 RPM 之间，60 Hz 的应用条件下。 |
遵照以下步骤以更替怠速
- 起动发动机并遵照以上指示在怠速下运转发动机。
- 将一台配备电子技师（ET）的笔记本电脑与 CAN1服务接头连接。
- 从菜单展开 "Engine/Gear Parameters （发动机/齿轮参数）"部分。
- 翻到 "Low Idle Speed（低怠速）"。 双击该值并输入所需的怠速速度。 请参阅表 3。
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表 3 说明 期间 发动机/档位参数 加速延迟时间 0 发动机加速率(Engine Acceleration Rate) 250 人 低怠速转速 750
- 把怠速调回 750 RPM 再退出 ET 。
回到额定转速
为了使开关装置重获发动机的控制，请遵照以下步骤：
- 将一台配备电子技师（ET）的笔记本电脑与 CAN1 服务接头连接。
- 启动 ET 并选择电子控制模式。
- 输入配置置代码和选择电子模块控制面板 （EMCP 3）。
- 从菜单展开到 "Automatic Start/Stop（自动起动/停机）"部分。
- 翻到 "Engine Forced Idle Feature Enable
Status（发动机强制怠速特征启用状态）"。 双击该值并将 "Disabled （禁用）"转换成 "Enabled（启用）"，为了启用该特征。 请参阅表 4。
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表 4 说明 期间 自动起动/停机 发动机作业状态输入配置 控制区域网 (CAN) 输入 起动注油功能启用状态 禁用 发动机强制怠速特征启用状态 启用
- 从菜单上选择 Engine ECM （发动机 ECM）。
- 从菜单上展开到 "Engine Speed Control（发动机转速控制）"部分。
- 翻到 "期望转速输入配置"。 双击该值，将其从 "CAN Input （CAN 输入）"转换成 "PWM"。
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表 5 说明 期间 发动机转速控制 理想的速度输入配置 控制区域网 (CAN) 输入 次级期望的转速输入配置 未安装 发动机转速控制源选择类型 没提供 发动机从750 RPM 转换到由开关装置决定的 RPM。
注: 确保你所选的期望发动机速度和最小负荷以避免对发动机带来重负荷。
- 电子模块式控制面板3 （EMCP 3）。
- 从菜单展开到 "Automatic Start/Stop（自动起动/停机）"部分。
- 翻到 "Engine Forced Idle Feature Enable
Status（发动机强制怠速特征启用状态）"。 双击该值并将 "Enabled（启用）"转换成 "Disabled （禁用）" ，为了禁用该特征。
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表 6 说明 期间 自动起动/停机 发动机作业状态输入配置 控制区域网 (CAN) 输入 起动注油功能启用状态 禁用 发动机强制怠速特征启用状态 启用
- 退出电子技师 （ET）。