G3500B Engines Caterpillar

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空燃比控制系统的示意图

为了精确控制空燃比，ECM 取决于通过 Cat ET 的"配置"屏幕编程的以下参数。 有关这些参数的详情，请参阅系统操作/测试和调整, "电子控制系统参数"。

• "排放反馈模式配置"

• "所需发动机排气 NOx 含量设置"

• "空气 / 燃油比例增益"

• "空气 / 燃油积分增益"

• "期望的燃油阀位置"

空燃比控制

系统含有电子燃料计量阀、ECM 输出驱动器和 ECM 工况图。 ECM 补偿对燃油 BTU 的变化，从而保持预期排放水平。

无论何时启用空燃比控制，都可通过"排放反馈模式"配置控制空燃比。

下列步骤讲述基本操作：

1. ECM 使用以下因数，以便确定期望的燃油流速：

   • 预期发动机转速

   • 实际发动机转速

   • 计算的发动机负载

   • 排气中的 NO_X 量

   ECM 监控传感器，以便确定排气中的 NO_X 量。

2. ECM 确定期望的燃油流速，以便实现排气中的 NO_X 符合期望的含量。 ECM 制定燃油流量的指令信号。 该信号通过 CAN 数据链路发送到电子燃油计量阀。