C175-16 Locomotive Engine Caterpillar

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电子控制模块产生高电压。 为防止人身伤害，确保电子控制模块没被通电，在发动机正在运转时不要接触喷油器电磁阀的接线端头。

执行气门间隙调整之前，让发动机至少冷却 20 分钟。

注: 不要继续使用气门室盖压装就位 (PIP) 密封件。

技术规格

简介

使用此步骤调整 C175 柴油发动机上的气门间隙。

所需工具

频道 1 视频

通过 Cat^™ 频道 1 可获得气门间隙调整的演示视频，有关特定 URL 和媒体编号，请参阅表格 3。

气门间隙调整准备工作

1. 确保第1缸活塞处于上止点位置。 请参阅测试和调整, "查找 1 号活塞上止点位置"。

2. 第1缸上止点应处于正确冲程的上止点位置。 根据下表执行气门调整：请参阅测试和调整, "气门间隙设定值的曲轴位置"。

气门间隙检查和调整（千分表）

注: 确保在冷态发动机上执行该步骤。

注: 测量进气门和排气门的磨损 气门座顶端的气门间隙。 所有间隙测量和调整必须在发动机停机状态下进行。 确保气门完全关闭。

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图 1	g01972533
千分表的安装 (1) 千分表 (2) 排气摇臂 (3) 进气摇臂 (4) 调节器组件

1. 将千分表安装到对应摇臂组件上：

   1. 将千分表的磁性座附在发动机的机加工表面上。 确保磁性座牢固固定在表面上。

   2. 调整夹持杆，使千分表探针位于摇臂承磨座顶部的平坦部分。

      参考图 1。

2. 利用软锤轻轻敲打调整螺钉顶部的摇臂。 敲打将确保挺杆滚柱接触到凸轮凸角的基圆。

3. 将千分表调零。

4. 转动摇臂轴上的摇臂。 摇臂轴上的摇臂转动时，千分表所指示的总的运动范围即为气门间隙。

5. 在适当气门上调整气门间隙：

   1. 松开调整锁紧螺母。

   2. 转动调节器以获得千分表上测量的气门间隙的适当读数。

   3. 拧紧调整锁紧螺母。 在拧紧调整锁紧螺母时不要让调整螺钉转动。

      调整锁紧螺母的扭矩 ... 120 ± 15 N·m (90± 11 lb ft)

   4. 拧紧调整锁紧螺母后重新检查气门间隙。

气门间隙检查和调整（塞尺）

注: 确保在冷态发动机上执行该步骤。

注: 测量进气门和排气门的磨损 气门座顶端的气门间隙。 所有间隙测量和调整必须在发动机停机状态下进行。 确保气门完全关闭。

1. 在进行任何调整之前，先在调节螺钉的顶部敲击每一个摇臂。 使用软木锤。 确保挺杆滚轮落靠在凸轮轴的基圆上。
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   图 2	g03862628
   (1) 标称间隙 (2) 不合格 (3) 合格

2. 将工具的合格/不合格侧插入气门桥和摇臂脚之间。 对于进气门，使用标记为 "0.8 进气/右侧"的蓝色塞尺。 对于排气门，使用标记为 "1.3 排气/左侧"的红色塞尺。 标记为合格 (3) 的塞尺部分应该适合此间隙。 标记为不合格 (2) 的塞尺部分不应适合此间隙。

   如果发现气门间隙太紧（"合格"塞尺不适合，或过松的"不合格"塞尺适合），则需要调整气门间隙。

   注: 千分表可用于设置过紧的气门，以记录任何气门沉陷。 有关可帮助确定是否发生沉陷的更多工具，请参阅工具操作手册, NCHS0710。

3. 在适当气门上调整气门间隙：

   1. 松开调整锁紧螺母。

   2. 将进气或排气塞尺的标称间隙 (1) 插入气门桥和摇臂脚之间。

   3. 转动调整螺钉，以闭合间隙，并拧紧调整锁紧螺母。

      注: 拧紧锁紧螺母时，不要让调整螺钉转动。

      扭矩调整锁紧螺母 ... 120 ± 15 N·m (90 ± 11 lb ft)

   4. 拆下塞尺。 当拉出塞尺时，应该具有最小的阻力。

   5. 重复步骤 2，以确认气门间隙正确。