如果怀疑传感器有故障,或者如果表 1 中的任一诊断代码为激活状态或很容易重复出现,请使用本步骤诊断和排除电气系统故障。
诊断代码表 | ||
---|---|---|
代码和描述 | 产生此代码的状况 | 系统响应 |
172-3 进气歧管空气温度传感器电压高于正常值 | 发动机电子控制模块(ECM)检测到信号电压高于 4.8 VDC 达到 1 秒钟。
ECM 至少已通电三秒钟。 |
记录该代码。
参数值设置为零。 |
172-4 进气歧管空气温度传感器电压低于正常值 | ECM 检测到信号电压在 1 秒内持续低于 0.2 VDC。
ECM 至少已通电三秒钟。 |
系统操作
使用本步骤,进行以下传感器任何怀疑故障的诊断与排除:
- 进气歧管空气温度传感器
无源传感器的传感器信号电路从 ECM 布线至每个传感器接头的端子 1。 无源传感器的传感器回路电路从 ECM 布线至每个传感器接头的端子 2。
图 1 | g01212599 |
典型图例 |
图 2 | g01212602 |
P1 ECM 接头 (P1-3) 模拟回路 (P1-14) 进气歧管空气温度传感器 |
图 3 | g01234146 |
ECM 接头的位置 |
图 4 | g01163206 |
传感器接头 左视图 (端子 1) 进气歧管空气温度传感器 (端子 2) 模拟回路 |
图 5 | g01288819 |
(1) 进气歧管空气温度传感器 |
测试步骤 1. 检查有无"激活"或"记录"的诊断代码
- 将 Caterpillar 电子技师(ET)连接到维修工具接头上。
- 恢复 ECM 的电源。
- 监测 Cat ET 的诊断代码。 检查和记录所有诊断代码。
注: 至少应等待 30 秒钟,以便使诊断代码变为激活状态。
- 确定一个诊断代码是否出现若干次。
注: 诊断代码记录若干次表明存在间歇性故障。 大部分间歇性故障是由于接头的插孔和触针之间连接不良或导线和端子之间连接不良造成的。
- 确定故障是否为激活状态并且是否与下列一个诊断代码有关:
- 3
- -4
预期结果:
诊断代码不是激活状态。
结果:
- 正常 - 诊断代码不是激活状态。
修复: 此故障可能是间歇性故障。 如果是间歇性故障,请参阅故障诊断与排除, "检查电气接头"。
停止
- 异常 - 产生一个激活的 -3 诊断代码。 转至测试步骤 2。
- 异常 - 产生一个激活的 -4 诊断代码。 转至测试步骤 3。
测试步骤 2. 在传感器接头上形成短路
- 断开 ECM 的电源。
- 断开可疑传感器。
- 使用跨接导线在传感器接头的端子 1(信号)和端子 2(传感器回路)之间造成短路。
- 恢复 ECM 的电源。
- 进入 Cat ET 上的 "Active Diagnostic Code(激活的诊断代码)"屏幕。 检查有无针对可疑传感器的激活的诊断代码 -4。
- 断开 ECM 的电源。
预期结果:
此时有一个针对可疑传感器的诊断代码 -4 激活。
结果:
- 正常 - 在传感器接头上形成短路之前,-3 诊断代码为激活状态。 在传感器接头上形成短路之后,-4 诊断代码变为激活状态。 ECM 和传感器接头之间的导线正常。
修复: 暂时将一个新传感器连接到线束上,但不要将新传感器装到发动机上。 确认该传感器没有激活的诊断代码。 如果没有激活的传感器诊断代码,则永久安装新传感器。 清除所有记录诊断代码。
停止
- 异常 - 可疑传感器的 -3 诊断代码仍为激活状态。 传感器接头与 ECM 之间存在开路。 让传感器继续保持在断开状态。 转至测试步骤 4。
测试步骤 3. 在可疑传感器的接头上形成开路。
- 断开 ECM 的电源。
- 如果可疑传感器 -4 诊断代码激活,断开传感器接头。
- 恢复 ECM 的电源。 至少应等待 30 秒钟,以便使该诊断代码变为激活状态。
- 进入 Cat ET 上的 "Active Diagnostic Code(激活的诊断代码)"屏幕。 检查有无激活 -3 诊断代码。
- 断开 ECM 的电源。
预期结果:
此时有一个针对可疑传感器的诊断代码 -3 激活。
结果:
- 正常 - 断开传感器之前,-4 诊断代码为激活状态。 断开传感器之后,-3 诊断代码变为激活状态。 ECM 和传感器接头之间的导线正常。
修复: 暂时将一个新传感器连接到线束上,但不要将新传感器装到发动机上。 确认该传感器没有激活的诊断代码。 如果没有激活的传感器诊断代码,则永久安装新传感器。 清除所有记录诊断代码。
停止
- 异常 - 可疑传感器的 -4 诊断代码仍为激活状态。 传感器线束接头与 ECM 之间存在短路。 让传感器继续保持在断开状态。 转至测试步骤 4。
测试步骤 4. 检查 ECM 的工作情况
- 断开 ECM 的电源。
- 通过在 ECM 上形成开路来检查 ECM 的工作情况。
- 从 ECM 接头 P1 上拆下怀疑有故障的传感器的信号线。 有关端子位置,请参考图 2。
- 将两端带 Deutsch 插孔的跨接导线连接到可疑传感器信号线的插孔。
- 重新连上 ECM 接头。
- 恢复 ECM 的电源。 监控 Cat ET 上的 "Active Diagnostic Code(激活的诊断代码)"屏幕。 至少应等待 30 秒钟,以便使代码变为激活状态。
可疑传感器的开路诊断代码 -3 应激活。
- 通过在 ECM 上形成短路来检查 ECM 的工作情况。
- 将跨接导线连接在可疑传感器信号线的跨接导线和发动机接地之间。
- 监控 Cat ET 上的 "Active Diagnostic Code(激活的诊断代码)"屏幕。 至少应等待 30 秒钟,以便使代码变为激活状态。
连接跨接导线时,-4 诊断代码应激活。
- 拆下跨接导线。 重新连上所有导线和接头。
- 拆下跨接导线。 重新连上所有导线和接头。
预期结果:
从 ECM 接头上拆下传感器信号导线后 -3 诊断代码应为激活状态。 当信号导线对发动机接地短路时,-4 诊断代码为激活状态。
结果:
- 正常 - ECM 工作正常。 ECM 和传感器接头之间的导线有故障。
修复: 如果不只一个传感器使该代码变为激活状态,则问题最有可能出在传感器的回路线上。 修理传感器的回路线或更换线束。
如果只有一个传感器使该代码变为激活状态,则问题最有可能出在传感器的信号线上。 修理此传感器的信号线。
停止
- 异常 - 存在下列一种条件:传感器信号导线断路时 -3 诊断代码未激活。 安装跨接导线时,诊断代码 -4 不是激活状态。
修复: 更换 ECM。 请参阅故障诊断与排除, "更换 ECM"。 确认故障已排除。
停止