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热油和热的部件可能会导致人员受伤。 不要让热的油和部件接触皮肤。 |
| 注意 |
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在检验、保养、测试、调整及维修产品时，务必留心，确保液体盛装在容器中。 在打开任何腔室或拆解任何储有液体的部件之前，要准备好用合适的容器收集液体。 按照本地法规和指令处置所有液体。 |
| 注意 |
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保持所有零件清洁无杂质。 杂质会造成快速磨损和缩短部件寿命。 |
不要在发动机处于冷态时排放发动机机油。 因为发动机润滑油冷却后，悬浮的废物颗粒会沉淀在油底壳底部。 废物颗粒不会随冷油排放而被排除。 发动机停止时，排放油底壳。 当机油仍是热时排放油底壳。 这种放油方法可使悬浮在机油中的废物微粒正常排放。
不按该推荐程序进行操作会造成废物微粒随新机油在发动机润滑系统中再循环。
注: 确保将使用的容器大得足以收集废油。
待发动机在正常工作温度下运转后，使其停机。 采用以下方法之一来放掉发动机机油：
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| 图 1 | g01430582 |
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典型示例 | |
- 如果发动机配备了放油阀，逆时针转动放油阀旋钮以便放掉机油。 机油放净之后，顺时针旋转放油阀的旋钮以便关闭放油阀。
- 如果发动机没有配备放油阀，拆下机油放油塞 ( 1)以便放掉机油。 如果发动机配备的是浅式油底壳，分别从油底壳两端底部拆下机油排放口螺塞。
机油放净后，应清洁并安装机油排放口螺塞。 必要时更换 O 形密封圈。 拧紧排油螺塞至
| 注意 |
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卡特彼勒 机油滤清器是按卡特彼勒 规范制造的。 使用未被卡特彼勒推荐的机油滤清器可能造成发动机轴承和曲轴等发动机部件的严重损坏， 这些严重的发动机损坏由未经过滤的机油携带进入发动机润滑系统的大的废物颗粒引起的。 只能使用卡特彼勒推荐的机油滤清器。 |
- 使用 1U-8760 链条扳手 拆卸机油滤清器。
注: 某些机油滤清器可能为水平安装。 这种机油滤清器可能在它拆下之前就已排空。 排放螺塞的扭矩为
12 N·m (8 lb ft) 。注: 下列操作作为预防性维护保养程序的一部分进行。
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图 2 g00588944 带有碎屑的滤芯 - 使用 175-7546 机油滤清器切割器割开机油滤清器 。 展开褶纸，检查机油滤清器中是否有金属碎屑。 机油滤清器中过量的金属碎屑可能说明早期磨损或故障即将发生。
用磁铁来分离机油滤清器滤芯内发现的黑色金属和有色金属。 黑色金属说明发动机的钢或铸铁零件磨损。
有色金属说明发动机的铝、黄铜或青铜零件磨损。 可能涉及的零件有： 主轴承, 连杆轴承 , 涡轮增压器轴承 和 缸盖.
由于正常磨损和摩擦，机油滤清器内发现少量的金属碎屑是正常的。 如果发现过量的碎屑，请与 卡特彼勒代理商联系，以便做进一步的分析。
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图 3 g01187802 典型示例 - 清洁机油滤清器基座 ( 2)的密封表面。 确保滤清器基座牢固连接。
- 在新机油滤清器的O形密封圈 ( 3)上涂抹清洁的发动机机油。
注: 某些机油滤清器可能为水平安装。 请参阅插图 。 这种机油滤清器总成可能在它拆下之前就已排空。 排放螺塞 (4)的扭矩为
12 N·m (8 lb ft) 。 如有必要，安装新的 O 形密封圈 (5)。 从步骤 1开始，拆卸和安装机油滤清器。Show/hide table注意 安装前不要用机油充满机油滤清器。 这些机油将不被过滤并可能受到污染。 被污染的机油可能导致发动机部件的加速磨损。
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| 图 4 | g01430585 |
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典型示例 | |
注: 某些机油滤清器可能为水平安装。 请参看图4 。 这种机油滤清器总成可能在它拆下之前就已排空。 从步骤 1 开始，拆卸和安装机油滤清器。
- 拆下机油加注盖。 有关合适机油的信息，请参见 操作和保养手册 , "液体建议" 。 向油底壳加注适量的新发动机润滑油。 更多有关加注容量的资料，请参阅 操作和保养手册 , "加注容量" 。
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注意 如果配备了辅助机油滤清器系统或远距离机油滤清器系统，遵循原始设备制造商(OEM)或滤清器制造商的建议。 曲轴箱的机油加注过度或不足都有可能导致发动机的损害。
- 起动并在"低怠速 (LOW IDLE)"运转发动机两分钟。 进行此步骤是为了确保润滑系统中有机油和机油滤清器内充满机油。 检查机油滤清器是否有机油渗漏。
- 使发动机停机并等待至少十分钟，使机油流回油底壳。
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图 5 g01165836 典型示例 - 取出油尺， 检查油位。 保持机油油位在发动机 油尺的"最低 (MIN）"和"最高(MAX）"标记之间。
