 | |
| 图 1 | g01383418 |
本模块讨论机具和转向系统的特性和操作。 以下平地机包含在该模块中：
- 24M 平地机
液压系统是组合转向有限和机具比例有限压力补偿（PPPC）系统。 该系统使用两个负载感应泵来执行压力补偿功能。 一个泵用于机具系统，另一个转向和机具系统共用。 液压转向系统使用优先阀确保机具系统的流量优先，多余的油流导向机具系统。 机具控制阀内部有一个流量补偿器。 流量补偿器执行比例优先功能。
机具系统和转向系统含有以下主要部件：
- 操纵手柄控制装置
- 活塞泵（机具和转向）
- 泵控制阀
- 转向控制阀
- 机具控制阀
- 切断歧管
- 控制歧管
- 主安全阀
- 液压油箱
- 油滤清器（液压回油）
- 机具先导油滤清器
- 铲刀蓄能器
- 齿轮泵（辅助转向）
- 卸载阀（辅助转向）
- 可变铲刀浮动（如有配备）
操纵手柄控制装置
操纵手柄控制装置用于控制机器的转向和机具功能。 来自操纵手柄的信号由机器 ECM 处理，ECM 会将电器信号发动到转向和机具系统的电磁阀。
活塞泵（机具和转向）
机具和转向的活塞泵为串联、可变排量柱塞泵。 发动机转动时，泵就产生流量，以满足以下条件：
- 泵的补偿压力
- 泵部件的内部润滑
- 转向系统的需求
- 机具系统的需求
泵控制阀
泵控制阀用于将泵压力和泵流量保持在机具和转向系统所需的水平上。
转向控制阀
转向控制阀为转向系统提供优先，将来自转向/机具泵的机油导向转向回路。 多余的油液会导向机具系统。 转向控制阀还包含主转向电磁阀故障时使用的辅助转向减压阀和辅助转向电磁阀。
机具控制阀
机具控制阀调节每个机具的操作。 每个机具控制阀都包含补偿器阀。 补偿器阀分配可用的油流。 机具控制阀可能含有安全阀。 安全阀将保护油缸的杆端，以免受热循环影响。
切断歧管
切断歧管包含一个电磁阀，根据驾驶室中机具锁定开关位置将先导油导向或抑制其至机具系统电磁阀。 切断歧管还包含一个梭阀，将机具或转向系统中适当的负载感应信号发动到泵控制阀。
控制歧管
控制歧管包含一个主安全阀、一个减压阀、一个转向/机具泵压力测试端口、一个主转向和机具先导压力测试端口以及一个 SOS 取样端口。
主安全阀
主安全阀限制最大系统压力。
液压油箱
液压油箱用于储存液压系统的油。
油滤清器（液压回油）
回油滤清器用于除去液压系统中的碎屑。 回油滤清器会防止碎屑进入液压油箱。
机具先导油滤清器
先导油滤清器用于除去机具和主转向电磁阀先导油中的碎屑。
铲刀蓄能器
铲刀缓冲蓄能器用于抑制铲刀提升液压回路中产生的冲击。 当铲刀接触到没有移动的物体时，将会抑制冲击。 铲刀缓冲蓄能器有可提供缓冲的氮气预充压力。
齿轮泵（辅助转向）
辅助转向齿轮泵为地面驱动，会在发动机停机或液压泵故障而机器移动时向转向系统提供油流。
卸载阀（辅助转向）
当主油泵中没有压力油时，卸载阀向转向系统输送辅助泵油。 卸载阀还包含一个安全阀，用于限制辅助转向齿轮泵的压力。
可变铲刀浮动（如有配备）
可变铲刀浮动可对铲刀提升油缸的液压油进行控制。 铲刀必须处于浮动位置。 压力由左侧可变铲刀浮动控制装置和右侧可变铲刀浮动控制装置控制。 通过可变安全阀的连续液压油流为牵引杆、转盘和模杆提供提升力。 牵引杆、转盘和模杆的对地重力将会减小。 可变安全阀由驾驶室中的一个旋钮以电子方式控制。