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| 图 1 | g01031745 |
推料器控制阀处于保持位置 (1) 先导控制执行器 (2) 阀体 (3) 端口（制动器冷却） (4) 安全阀 (5) 油箱端口 (6) 先导控制执行器 (7) 安全阀 (8) 推出端口 (9) 被阻断的端口 (10) 泵端口 (11) 安全阀 (12) 阀杆 | |
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| 图 2 | g00859142 |
推料器控制阀位于驾驶室下面和机器的左侧。 | |
注: 端口 (9) 不用于推料器系统。
阀杆 (12) 的位置由先导控制执行器 (1) 和 (6) 内先导压力的幅度决定。 作用到阀杆上的此先导压力由作为先导控制执行器一部分的电磁阀控制。 先导压力由制动系统提供。 电磁阀通过 ECM 与驾驶室内的推料器操纵杆相连。 阀杆具有四个位置。
保持位置
当发动机关闭时，先导控制执行器 (1) 和 (6) 内的先导压力为零。 阀杆在先导控制执行器内弹簧的作用下定心到保持位置。
当推料器操纵杆移到保持位置且发动机运行时，先导控制执行器内具有等先导压力。 先导控制执行器内的等先导压力将阀杆移到保持位置。 油从泵端口 (10) 经由端口 (3) 流向行车制动器的冷却系统。 所有其他端口被阀杆阻断。
推出位置
当推料器操纵杆移到推出位置时，ECM 向先导控制执行器 (1) 发送电流。 此电流与推料器操纵杆的位移成正比。 先导控制执行器 (1) 通电。 先导控制执行器 (1) 内的先导压力被释放。 阀杆在先导控制执行器 (6) 内先导压力的作用下移向推出位置。 阀杆移到最左侧。 油从泵端口 (10) 流向 (推出) 端口 (8) ，然后再流向推料器歧管。 推料器歧管将这部分油引至推料器油缸的活塞侧，因此推料器油缸伸出。
收回位置
当推料器操纵杆移到收回位置时，ECM 向先导控制执行器 (6) 发送电流。 此电流与推料器操纵杆的位移成正比。 先导控制执行器 (6) 通电。 先导控制执行器 (6) 内的先导压力被释放。 阀杆在先导控制执行器 (1) 内先导压力的作用下移向收回位置。 阀杆向右移动。 油从泵端口 (10) 经由端口 (3) 流向行车制动器的冷却系统。 油从推料器油缸的活塞侧流向 (推出) 端口 (8) 。 推料器控制阀将这部分油从端口 (5) 引至油箱。
安全阀
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| 图 3 | g01014287 |
安全阀 (11) (11a) 腔室 (11b) 阀 (11c) 弹簧 (11d) 孔 (11e) 活塞 (11f) 孔 | |
安全阀 (11) 限制推料器油缸伸出时的系统压力。
腔室 (11a) 内的压力作用到阀 (11b) 上。 当压力超过安全阀的设定值时，阀 (11b) 克服弹簧 (11c) 发生移动。 腔室 (11a) 内的压力通过孔 (11d) 释放。 活塞 (11e) 向右移动，并通过孔 (11f) 释放到油箱中。
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| 图 4 | g00859144 |