69D and 769D Off-Highway Trucks and 771D Quarry Truck Power Train Caterpillar

图 1	g00518514
(1) 行车制动器和缓速器压力开关

换档期间动力传动系电子控制模块（动力传动系 ECM）的一些输入信号可能导致变速箱出现振荡情况。 振荡情况是指一系列不必要的变速箱快速升档和快速降档。 振荡情况是由行驶速度在变速箱换档点附近发生改变所致。

动力传动系 ECM 的设计可以避免振荡情况。 两秒钟后，动力传动系 ECM 将允许换回初始档位。

在正常运行情况下，可能会需要进行快速换档。 正常运行情况的一个例子是停止机器。 如果在这个例子中没有进行快速降档，发动机会停机。 当使用了行车制动器或者缓速器时，行车制动器和缓速器压力开关 (1) 会向动力传动系 ECM 发出需要快速换档的信号。

当需要提高发动机转速以进行升档或者降档时，行车制动器和缓速器压力开关 (1) 会向动力传动系 ECM 发送信号。 行车制动器和缓速器压力开关 (1) 也会向动力传动系 ECM 发送信号以允许快速换档。

当没有使用行车制动器或缓速器时，动力传动系 ECM 会经过行车制动器和缓速器压力开关 (1) 接收一个接地。 动力传动系 ECM 将使用正常发动机转速进行升档或者降档。 动力传动系 ECM 每两秒钟只允许一次换回上一档的操作。

当使用行车制动器或缓速器时，动力传动系 ECM 将允许快速升档和快速降档以便使机器可以快速停止。 降档点也会提高。 这会保持降档期间较高的发动机转速。 该功能可使制动期间流向制动器的冷却油的量尽可能多。 当使用行车制动器或者缓速器制动器时，行车制动器和缓速器压力开关 (1) 会断开。