3516C Generator Sets Caterpillar

在头 100 小时作业期间，对一个新的电子控制模块（ECM）编程设定是不需要密码的。 这 100 小时"自由配置"特性允许用户按安装的要求制定合适的 可编程序设定值。 "燃油限制"值和"个性模块不匹配"除外。

注: 如果改动了受工厂密码保护的参数，可能会使Caterpillar 保修无效。

参数描述

"个性模块互锁"

输入出厂密码后，ECM 自动编程设定 "Personality Module Interlock（个性模块互锁）"。

"ECM 序列号"

"ECM 序列号"保存在 ECM 的存储器中。 可以利用维修工具访问 "ECM 序列号"。

"发动机序列号"

进行 "Engine Serial Number（发动机序列号）"的编程，使其与压印在发动机铭牌上的发动机序列号相符。

注: 当您申请工厂密码时，一定要使用编程设定在 ECM 中的发动机序列号。

"Equipment ID（设备 ID）"

"设备识别号"使用户能够向 ECM 输入一个描述来识别发动机。 字段内最多可以输入 17 个字符。 此参数仅供用户参考。 该参数并不是必需的。

"全负荷设定值（FLS）"

"FLS" 是一个代表在工厂对燃油系统进行的调整的数值，这种调整可微调燃油系统。 该参数的正确值被压印在发动机铭牌上。 改动时需要用到出厂密码。

"全扭矩设定值（FTS）"

"FTS" 与 "FLS" 类似。 改动时需要用到出厂密码。

"空燃比控制（FRC）"

"空燃比控制"限制通过限制虚拟齿条油量来控制燃空比，该虚拟齿条油量的确定取决于增压压力、发动机转速和海拔高度。 "空燃比控制"功能允许针对具体海拔高度计算油量时外加一个偏移量。 该偏移量将空燃比变化成较浓混合气或较稀混合气。

"额定燃油位置"

此参数用于限制发动机功率。 改变该设定需要工厂密码。

"燃油修正系数"

"燃油修正系数"为可编程设定的偏移量，用于提高燃油用量的计算精度。

"低怠速转速"

"低怠速转速"是发动机的最低允许工作转速。

"速降斜率"

"速降"是指在满载和高怠速情况下向下调整发动机转速。

"调速器增益系数"

"调速器增益系数"是可编程设定参数。 将调速器增益系数乘以发动机转速误差，可确定发动机负载的响应速度。

"调速器最小稳定系数"

"调速器最小稳定系数"的作用是消除稳态转速误差。 在稳态转速误差小于 20 rpm 时，ECM 会使用该参数。

"调速器最大稳定系数"

"调速器最大稳定系数"的作用是消除稳态转速误差。 在稳态转速误差大于 20 rpm 时，ECM 会使用该参数。

"发动机起动加速延迟"

"发动机起动加速延迟"是一段将发动机转速限制为低怠速的时限。 该时限使发动机机油压力能够增至最小压力。

"发动机加速率"

"发动机加速率"是有关加速和减速的比率。

"可编程设定扭矩缩放比例"

"可编程设定扭矩缩放比例"是一种在不调换扭矩工况图的情况下降低发动机最大功率的途径。

"发动机冷却系统配置"

此参数被用作一个可在独立回路后冷(SCAC)冷却系统和水套水后冷(JWAC)冷却系统之间进行切换的开关。

"冷缸断缸"

冷缸断缸自动停止向不发火的气缸喷油。 停止向这些气缸喷油一直到发动机达到工作温度为止。

"发动机冷却转速"

该参数定义发动机处于冷却模式下的发动机转速。

"发动机冷却持续时间"

该参数定义冷却模式持续时间。 将该参数编程设置为 0 将停用该功能。

"发动机预润滑持续时间"

此参数设置发动机预润滑的持续时间。 将该参数编程设置为 0 将停用该功能。

"盘车持续时间"

该参数定义分离前起动马达接合飞轮的时间长度。 将该参数编程设置为 0 将会防止 ECM 接合起动马达。

"最大盘车循环次数"

此参数是发动机可以进行的总盘车循环次数。

"盘车终止转速"

此参数决定了何时起动马达接合脱离。

"总修改次数"

此参数对系统参数的变化次数进行计数。

"喷油器码"

注: 喷油器码不在电子维修工具的 "Configuration（配置）"屏幕上。 "Injector Codes Calibration（喷油器码标定）"可在电子维修工具的 "Service（维修）"菜单中的 "Calibrations（标定）"选项下找到。

喷油器码是每一个单体喷油器都有的一组号码。 ECM 使用这个号码来补偿各喷油器之间的制造误差。 如果您更换了任何单体喷油器，应重新编程新喷油器码。 另外您在更换 ECM 时，也应重新编程所有喷油器代码。

系统配置参数