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| 图 1 | g01460267 |
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SWING RIGHT（右回转）压力回路（局部示意图） (1) 油道（供油） (2) 补油口 (3) 安全阀 (4) 油道 (5) 马达旋转总成 (6) 回转马达 (7) 油道（回油） (8) 安全阀 (9) 油道 (10) 补给管 (11) 单向阀 (12) 孔口（供油） (13) 孔口（回油） (14) 单向阀 (15) 单向阀 (16) 回油管 (17) 主控制阀 (18) 低速回油单向阀 (19) 回油管 | |
在右回转操作过程中，如果将回转操纵手柄移到 NEUTRAL（空档）位置，回转控制阀将移到 NEUTRAL（空档）位置。 由于回转控制阀处于 NEUTRAL（空档）位置，通过孔口 ( 12) 向马达旋转总成 ( 5) 输送的机油在回转控制阀处被阻断。 马达旋转总成通过孔口 ( 13) 回输的机油也在回转控制阀处被阻断。 在回转操纵手柄调回 NEUTRAL（空档）位置后，上部结构仍将保持继续旋转的趋势。 这样将造成回转马达内部漏油。 结果，油道 (1) 中产生真空状态。 为了防止产生这种真空状态，回油液压系统将向回转马达补充机油。
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| 图 2 | g01460387 |
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(10) 补给管
(18) 低速回油单向阀 (19) 回油管 | |
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| 图 3 | g01460452 |
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低速回油单向阀 (10) 补给管 (16) 来自主控制泵的回油管 (18) 低速回油单向阀 (19) 回油管 | |
当控制机具、回转和行驶操作的所有控制阀都处于 NEUTRAL（空档）位置时，驱动泵和引导轮泵输送的机油经过回油管 ( 16)，流向液压油箱。 低速回油单向阀 (18) 位于回油管 ( 16) 和液压油箱之间。 低速回油单向阀 (18) 将回油管 ( 16) 中的回油压力保持在
如果突然将回转操纵手柄从 FULL STROKE（全程）位置移到 NEUTRAL（空档）位置，回转控制阀将部分关闭。 在回转控制阀到达 NEUTRAL（空档）位置之前，回转马达的回油继续经过油道 ( 7) 和孔口 (13) 流向回油管 ( 16)。 油道 (7) 中的回油压力升高，但此时油道 ( 7) 中的回油压力仍然低于回转安全阀 ( 8) 的压力设置值。 回转安全阀 (8) 仍然处于 CLOSED（关闭）位置。
由于驱动泵供油不足，而马达旋转总成保持继续旋转的趋势，孔口 ( 12) 和油道 (1) 中出现真空状态。 此时由于安全阀 (8) 仍处于 CLOSED（关闭）位置，补充机油无法经过安全阀 ( 8)、油道 (9) 和单向阀 ( 11) 流向油道 (1) ，然后再流向马达旋转总成 ( 5)。
马达旋转总成 (5) 的补充机油通过回油管 ( 16) 供应。 回油从回油管 ( 16) 经过补给管 (10)、孔口 ( 2)、油道 (9)、单向阀 ( 11) 和油道 (1)，流向马达旋转总成 ( 5)。 回油液压系统供应的补充机油消除油道 ( 1) 中的真空状态。
在左回转操作过程中，回转马达的回油口和供油口相反。 在左回转操作过程中，如果油道 ( 7) 中出现真空状态，补充机油将流过单向阀 ( 14)。