Fuel Temperature Is High
采用此步骤对燃油温度高进行故障诊断与排除。 在以下任一事件码为激活状态时使用本步骤。 关于事件代码和这些代码默认触发点方面的信息,请参阅故障诊断与排除, "故障诊断代码"。 必须进入 Caterpillar 电子技师(ET)的监控系统才能查看这些代码的当前触发点。
Show/hide table
事件代码     | ||
---|---|---|
代码和描述     | 产生此代码的状况     | 系统响应     |
174-0 燃油温度传感器:高     | 燃油温度高于触发点规定的延迟时间。     | 记录该代码。     |
可能原因
- 燃油压力调节阀
- 燃油油位
- 燃油管
- 发动机过热
- 燃油温度传感器
建议的措施
燃油压力调节阀
燃油压力调节阀工作不正常可能会导致高燃油温度。 如果怀疑有故障,检查回油压力调节阀。 清除所有可能影响调节阀正常工作的污染物或碎屑。 如果存在碎屑,找出污染物的来源。 如果回油压力调节阀磨损或损坏,更换该阀。
燃油油位
确保燃油箱含有足够的燃油。 燃油箱油位下降时,燃油温度以便会升高。
燃油管
回油管受阻可能会导致燃油温度非常高。 确保流到燃油箱的回油没有受阻。
发动机过热
燃油通过缸盖中的油道供应至喷油器。 环境空气温度异常高可能会导致燃油温度达到触发水平。 发动机过热可能会导致燃油温度达到触发水平。
燃油温度传感器
确认燃油温度传感器安装正确。 如果怀疑传感器存在电气故障,请参阅故障诊断与排除, "传感器信号(模拟、有源)- 测试"。
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