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| 图 1 | g00286266 |
具体海拔高度和水沸点下冷却系统的压力 | |
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热的冷却液、蒸汽和碱会造成人身伤害。 在工作温度下，发动机冷却液是热的而且处在压力下。 散热器和所有到加热器的管路或发动机中都有热的冷却液或蒸汽。 与它们的任何接触都会造成严重烫伤。 只有当发动机停机且冷却系统压力盖已经冷却到可以徒手触摸时，再慢慢拆下冷却系统压力盖以释放压力。 |
为了进行冷却系统的检查，冷却液必须处于正确的液位。 发动机应处于冷态且不得运转。
放掉冷却后，松开压力盖以便将冷却系统的压力释放出来。 接着卸下压力盖。
冷却液的液位不应超过加注管底部以下13 mm (0.5 inch)。 如果冷却系统配备了目测计，冷却液应处于目测计的正确液位上。
检查加注口盖
冷却系统内压力下降的原因之一可能是散热器压力盖的密封失效。
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| 图 2 | g00296067 |
典型加注口盖示意图 (1) 压力盖与散热器之间的密封面 | |
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热的冷却液、蒸汽和碱会造成人身伤害。 在工作温度下，发动机冷却液是热的而且处在压力下。 散热器和所有到加热器的管路或发动机中都有热的冷却液或蒸汽。 与它们的任何接触都会造成严重烫伤。 只有当发动机停机且冷却系统压力盖已经冷却到可以徒手触摸时，再慢慢拆下冷却系统压力盖以释放压力。 |
采用以下程序来检查开启加注口盖所需的压力值。
- 发动机冷却后，小心拧松加注口盖。 缓慢释放冷却系统内的压力。 接着卸下加注口盖。
- 仔细地检查压力盖。检查密封有无损坏。检查密封面有无损坏。 除去压力盖、密封或密封面上的所有杂物。
仔细检查加注口盖。 查看密封和密封面有无任何损坏。 检查以下部件有无任何异物。
- 加注口盖
- 油封
- 密封面
除去这些零件上发现的所有沉积物以及所有异物。
- 加注口盖
- 将压力盖安装在适当的加压泵上。
- 观测加注口盖开启的准确压力。
- 比较此压力与加注口盖顶上找到的额定压力。
- 如果加注口盖已损坏，应更换加注口盖。
测试散热器和冷却系统有无渗漏
使用下述步骤来测试散热器和冷却系统是否泄漏。
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热的冷却液、蒸汽和碱会造成人身伤害。 在工作温度下，发动机冷却液是热的而且处在压力下。 散热器和所有到加热器的管路或发动机中都有热的冷却液或蒸汽。 与它们的任何接触都会造成严重烫伤。 只有当发动机停机且冷却系统压力盖已经冷却到可以徒手触摸时，再慢慢拆下冷却系统压力盖以释放压力。 |
- 当发动机冷机时，松开加注口盖至第一限位。让冷却系统中的压力释放。 接着卸下加注口盖。
- 确保冷却液液位高于散热器芯的顶部。
- 将适当的加压泵放在散热器上。
- 使用加压泵，提高压力至高于加注口盖开启压力 20 kPa (3 psi) 的水平。
- 检查散热器外部有无渗漏。
- 检查冷却系统的所有接头和软管有无泄漏。
如果发生所有下述情况，说明散热器和冷却系统不泄漏：
- 五分钟后没有观测到任何泄漏。
- 千分表读数恒定保持五分钟以上。
以下两种情况都存在时说明冷却系统内部有渗漏：
- 压力读数下降。
- 没有观察到然后外部渗漏。
根据需要进行所有必要的修理。
- 五分钟后没有观测到任何泄漏。