"发动机监测灯"
此参数决定了发动机控制模块 (ECM) 对有可能会损坏发动机的状况的反应动作的水平。 ECM 读取冷却液温度、机油压力和进气歧管空气温度。 如果 ECM 已被设定为监控 OEM 安装的冷却液液位传感器，ECM 也将读取该传感器。
| 可选方案 | 缺省值 |
| "额定功率降低" "停机" |
"警告" |
"发动机监测灯"
此参数决定了发动机监测系统对指示灯的要求。 如果参数被设定为 "报警灯"选项，J1/P1:29 可被用来连接报警灯。 报警灯用于警告操作者发动机出现了问题。 报警灯还能指示发动机额定功率何时降低或停机何时发生。
如果此参数被设定为 "选项 1"，最多可以有三个单独的指示灯输出被用来指示特殊发动机问题。 "选项 1"将 J1/P1:29 配置为机油压力过低报警灯线路，"选项 1"还会将 J1/P1:31 配置为冷却液温度过高灯线路。 如果使用了冷却液液位传感器，那么 J1/P1:30 也可以用于连接冷却液液位过低灯。 如果 "冷却液液位传感器"参数被设为 No，则 J1/P1:30 可被用来连接 PTO 接通指示灯。
| 可选方案 | 缺省值 |
|---|---|
| "选项 1" | "报警灯" |
"冷却液液位传感器"
此参数决定了 ECM 是否监控冷却液液位传感器的输入信号。 此参数还能决定安装的传感器类型。
| 可选方案 | 缺省值 |
| "4 pin（4-针式）" "2-线式浮子传感器" |
"否" |
"发动机冷却液温度降低启用状态"
注: 在 DEC 03 以及更新的软件中不支持此参数。 这个参数不能关闭。 但可以锁定。
此参数允许启用或停用冷却液温度降低。 当冷却液温度达到 103 (C)217 °F 后，发动机额定功率降低 3%。 当冷却液温度达到 104 (C)219 °F 后，发动机功率降低 6%。 当 ECM 降低发动机的额定功率后，166-14 发动机额定功率特殊说明变为激活状态。
注: 此参数不能停用发动机冷却液温度的发动机监测。 如果 110-00 冷却液温度过高报警或 110-11 冷却液温度极高 激活，ECM 将采取与"发动机监测模式"参数编程有关的措施。
| 可选方案 | 缺省值 |
| "启用" | "停用" |