本程序应在下述情况下使用：
利用本程序确定怠速停机定时器是否正常工作。
以下是本程序的相关背景资料：
怠速停机计时器
怠速停机定时器可通过限定怠速时间来达到提高燃油经济性的目的。
怠速停机定时器是一个客户指定参数，可以编程设定在 3 到 1440 分钟之间的任一时间。
无论停车制动器的位置如何，满足以下所有状况后即可启动定时器：
- 车速为零。
- 发动机不处于冷起动模式或专用 PTO 模式。
- 发动机没有负载。
移动车辆或快速踩下并释放油门踏板即可使定时器复位。
检查发动机指示灯在距编程设定的时间 90 秒内会开始快速闪烁。 这 90 秒期间，下述状况就能停用定时器：
- 踩下离合器踏板。
- 踩下行车制动器踏板。
在最后 90 秒期间驾驶员使用离合器踏板或制动器踏板取消定时器后，将会记录以下事件代码：
- 71-00 (01)
如果"允许怠速停机取消"参数编程设定在"否"上的话，在最后 90 秒期间使用离合器踏板或制动器踏板不能取消定时器。 "允许怠速停机取消"出厂缺省编程设定值为"是"。 这个设定值允许取消定时器。
如果启用定时器后定时器允许关停发动机的话，则会产生以下事件代码：
- 71-01 (47)
代码 71-01 记录的事件和代码并不能说明电气系统或电子系统有故障。 编程设定"怠速停机时间"为零（卡特彼勒出厂缺省值）即可停用定时器。
编程设定的"怠速停机定时器"到时后发动机控制模块 (ECM) 就会关停发动机，但不关停车辆电气系统。 "发动机停机输出"可用于定时器到时后关停车辆电气系统。
可以使用卡特彼勒电子技师 (ET) 暂时停用怠速停机定时器。 选择"诊断"菜单下的"诊断测试"后即可找到"系统故障诊断与排除"屏，在这里就能暂时停用怠速停机定时器。 选择"怠速停机定时器"，点击"修改"图标。 对话框出现后，修改数值到"断开"上。 进行其它系统的故障诊断与排除时暂时停用本功能可以避免发动机停机。 使用此方法就不用暂时修改客户指定参数"怠速停机定时器"。
注: 如果下列故障诊断代码为激活状态的话，则怠速停机定时器不工作。
- 84-08 (36)
测试步骤 1. 核实启用怠速停机定时器
- 在数据链路接头上连接卡特彼勒 ET。
- 进入客户参数。
- 按次序进入以下显示屏：
- "Service（维修）"
- "配置"
- "Service（维修）"
- 记录"怠速停机时间"的编程设定时间。 "怠速停机时间"必须在 3 与 1440 分钟之间。 如果"怠速停机时间"编程设定为 0，则将停用定时器。
- 记下"允许怠速停机取消"参数和"怠速转速限制"参数的电流值。
- 按次序进入以下显示屏：
- 起动发动机。 让发动机暖机，直至冷却液温度达到 38°C (100° F)。 让发动机在编程设定的低怠速运转。
- 确保断开所有不必要的负载。
- 停好车辆。
- 确保卡特彼勒 ET 状态屏上的"车速"为 0 km/h (0 mph)。
- 确保卡特彼勒 ET 状态屏上的"发动机转速"在"低怠速"上。
- 确保没有踩下离合器踏板和制动器踏板。
- 确保"PTO 接通/断开开关"的状态为断开。
- 观察 "Idle Shutdown Status（怠速停机状态）"。
预期结果:
结果 1 "Idle Shutdown Status（怠速停机状态）"显示 "Counting（计数）"。
结果 2 "Idle Shutdown Status（怠速停机状态）"显示 "Not Active"（未启动）。
结果:
- 结果 1 - ECM 检测到正确的"怠速停机定时器"启用状态。 继续进行测试步骤 2。
- 结果 2 - ECM 没有检测到正确的"怠速停机定时器"启用状态。 继续进行测试步骤 3。
测试步骤 2. 核实怠速停机的驾驶员提醒功能和取消功能。
- 确认卡特彼勒 ET 是否连接到数据链路接头上。
- 查看卡特彼勒 ET 上的用户参数。
- 按次序进入以下显示屏：
- "Service（维修）"
- "配置"
- "Service（维修）"
- 记录"怠速停机时间"的编程设定时间。 "怠速停机时间"必须在 3 与 1440 分钟之间。 如果"怠速停机时间"编程设定为 0，则将停用定时器。
- 本测试中应重新编程设定"怠速停机时间"为 3 分钟。
- 按次序进入以下显示屏：
- 在预设停机时间之前的 90 秒内观察下列项目：
- 检查发动机指示灯
- "怠速停机状态"
- 检查发动机指示灯
- 如果"允许怠速停机取消"客户参数编程设定在"是"上的话，应进行下述操作，以取消停机功能：
- 踩下离合器踏板。
- 踩下行车制动踏板。
注: 检查发动机指示灯闪烁的同时，必须踩下踏板。 在编程设定的停机时间之前的 90 秒期间，检查发动机指示灯闪烁。
- 踩下离合器踏板。
- 本测试中应重新编程设定"怠速停机定时器"为前面记录的时间。
预期结果:
在设定停机之前的 90 秒期间，状态应从"计时"变为"驾驶员提醒"，同时检查发动机指示灯应快速闪烁。 如果"允许怠速停机取消"编程设定在"是"上的话，踩下踏板后"怠速停机状态"应变为"取消"。
结果 1 怠速停机定时器按照上述方式操作。
结果 2 在驾驶员提醒期间检查发动机指示灯不闪烁。
结果 3 ECM 没有感知到行车制动器状态的改变。
结果 4 ECM 没有感知到离合器状态的改变。
结果:
- 结果 1 - 怠速停机定时器正常工作。停止
- 结果 2 - 在警告期间检查发动机指示灯没有闪烁。
修复: 进行下述程序： 故障诊断与排除, "检查发动机指示灯电路 - 测试"
停止
- 结果 3 - ECM 没有感知到行车制动器状态的改变。
修复: 进行下述程序： 故障诊断与排除, "行车制动器踏板位置（开关 1）电路 - 测试"
停止
- 结果 4 - ECM 没有感知到离合器状态的改变。
修复: 进行下述程序： 故障诊断与排除, "离合器踏板位置开关电路 - 测试"
停止
测试步骤 3. 检查停车后相关状况的状态。
- 检查停车后以下相关状况的状态：
- 确保卡特彼勒 ET 或仪表板显示屏上车速为 0 km/h (0 mph)。
- 确保发动机未处在冷态模式。 （卡特彼勒 ET 在状态显示屏的上角指示"冷起动模式"为"启用"状态。）
- 确保 PTO 接通/断开开关处于断开。
- 确保发动机低怠速运转。
- 确保卡特彼勒 ET 或仪表板显示屏上车速为 0 km/h (0 mph)。
预期结果:
结果 1 车速显示不是 0 km/h (0 mph)。
结果 2 卡特彼勒 ET 状态屏上指示发动机处于冷起动模式。
结果 3 PTO 接通/断开开关的状态不在"断开"上。
结果 4 发动机没有低怠速运转。
结果:
- 结果 1 - 车速显示不是 0 km/h (0 mph)。
修复: 进行下述程序： 故障诊断与排除, "车速和车速表电路 - 测试"
停止
- 结果 2 - 卡特彼勒 ET 状态屏上指示发动机处于冷起动模式。
修复: 进行本测试程序时发动机不得处于"冷起动模式"。 运转发动机，直至冷却液温度超过 20 °C (68 °F)。 诊断并修理所有有关的状况。
停止
- 结果 3 - PTO 接通/断开开关的状态不在"断开"上。
修复: 进行下述程序： 故障诊断与排除, "PTO 开关电路 - 测试"
停止
- 结果 4 - 发动机没有低怠速运转。
修复: 恢复发动机低怠速运转。 重新进行测试程序。
停止