Electronic Modular Control Panel II+ (EMCP II+) Caterpillar

GSC CID 0443 - FMI 12

Usage:

产生此代码的情况:

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GSC+ 利用盘车终止继电器（CTR）启动发电机运行继电器（GRR）和调速器控制开关等选装部件。 CTR 位于继电器模块内。调速器控制开关位于前面板上。

CTR 用来指出发动机开始无盘车运行。当发动机转速大于盘车终止设定点时，GSC+ 启动 CTR。（设定点 P011 应当为 400 RPM。）另外，起动马达继电器已经停用。当发动机转速达到 0 时，CTR 停用。

注: GSC+ 一旦启动 CTR，下显示屏上便显示 "K3"。 CTR 未启动时，"K3" 不出现。

CID 0443 FMI 12 的可能原因是 CTR 线圈开路或短路。

下面列出了对此诊断代码的系统响应。

如果 CID 0443 FMI 12 出现并且 CTR 启动，则发动机继续运行，但 GRR 和调速器控制开关停用。在 PEEC 发动机上，AUX 停用。
如果 CID 0443 FMI 12 出现而 CTR 未启动，则发动机能够起动和运行。 GRR 和调速器控制开关不启动。在 PEEC 发动机上，AUX 不启动。

GSC+ 将 CID 0443 FMI 12 当作报警故障处理。按下 "Alarm Codes（报警代码）"键时，显示屏上出现激活的报警故障。另外，当 ECS 处于 OFF/RESET（断开/复位）以外的任意位置时，激活的报警故障出现。故障排除后清除故障日志中的诊断代码。

此故障诊断与排除程序用于排除激活的 CID 0443 FMI 12，或者本故障诊断与排除程序用于排除非激活的 CID 0443 FMI 12。

测试步骤 1. 检查该诊断代码的状态。

预期结果:

CID 0443 FMI 12 显示为激活的诊断代码，或者 CID 0443 FMI 12 显示为非激活的诊断代码。

结果:

测试步骤 2. 检查继电器模块的内部电缆。

注: 只有在干燥的环境下才能打开继电器模块。如果检查和修理花费大约 20 分钟以上的时间，则更换 GSC+ 壳体内的干燥剂袋。请参阅测试和调整, "继电器模块 - 更换"。

预期结果:

电缆应当牢固座合在接头内。卡箍应当就位。电缆不能损坏。

结果:

正常 - 电缆牢固座合在接头内。卡箍就位。电缆未损坏。将继电器模块重新组装到 GSC+ 上。转至测试步骤 3。
异常 - 一个或多个部件损坏或者部件缺失。
修复: 更换缺失的卡箍。如果电缆损坏，则更换 GSC+。请参阅测试和调整, "EMCP 电子控制器（发电机组）- 更换"。
停止

测试步骤 3. 在 CTR 上执行功能检查。

预期结果:

从继电器模块上拆下导线后的初始电阻测量值应当大于 5000 欧姆。超过盘车终止设定点后的电阻测量值应当小于 5 欧姆。

结果:

正常 - 电阻测量结果正常。此时不存在该故障。初始问题可能由于断开以及重新连接某个线束接头时电气连接不良或短路引起的。恢复正常工作并观察是否重新发生。停止
异常 - 两电阻测量值之一不正常。继电器模块有故障。
修复: 更换继电器模块。请参阅测试和调整, "继电器模块 - 更换"。
停止