GSC+ 中的一部分内存存放重要的发电机设置条件。 设定点如下。
- 发动机/发电机设定点编程OP5-0
- 继电保护设定点 OP5-1
- 备用输入/输出设定 OP6
- 伏特表/安培表设定 OP8
设定点数据无效或设定点数据超出范围时，GSC+ 探测到一个诊断代码 CID 0268 FMI 02。 检测 CID 0268 FMI 02后，GSC+ 将受影响的设定点设置到默认值。 有关设定点和默认值的更多信息，请参见下列标题。
- 系统操作, "发动机/发电机设定 OP5-0"
- 系统操作, "继电保护设定 OP5-1"
- 系统操作, "备用输入/输出设定 OP6"
- 系统操作, "伏特表/安培表设定 OP8"
诊断代码 CID 0268 FMI 02的可能原因是电子干扰。
这个步骤用于纠正一个激活的 CID 0268 FMI 02代码或纠正一个非激活的 CID 0268 FMI 02代码。 故障诊断完毕后，从故障日志中清除诊断代码。
GSC+ 将 CID 0268 FMI 02作为警报故障处理，或者 GSC+ 将一个 CID 0268 FMI 02作为停机故障处理。 处理取决于数据损坏的特定设定点。 特殊数据损坏时，环形齿轮轮齿设定点P009和发动机超速设定点P010被作为停机故障处理。 当特殊数据有问题时，所有其它设定点都应默认为警报故障。
注: 确认触点6到触点9之间的跨接线没有安装在发动机控制开关上（ECS） 如果停机故障指示灯闪烁，必须暂时安装触点6 到 9的跨接线。 一个停机故障激活时，GSC+ 设定点必须设定到关闭/复位（OFF/RESET）位置。 如果故障警报指示灯闪烁，那么 ECS 位于关闭/复位（OFF/RESET）位置或位于冷却/停止（COOLDOWN/STOP）位置时可设定 GSC+。
测试步骤 1. 检查设定点。
- 这些设定点被存储在 GSC+ 的存储器中。 参见系统操作, "发动机/发电机设定点观察 OP2-0"。
- 还要检查系统运行, "备用输出/输入的设定（OP6）"以及系统运行, "伏特表/安培表设定（OP8）"。
- 将存储的设定点值和特殊发电机组给出的设定点值对比。
预期结果:
存储的设定点和规定的设定点应匹配。
结果:
- 合格 - 所有设定点匹配。 起动发动机。 检查上方显示屏有无显示 CID 0268 FMI 02。 如果在执行本步骤之前诊断代码不激活的，那么这些步骤应该已经解决了这个问题。
修复: 如果诊断代码仍然激活， GSC+ 可能出现故障。 GSC+ 不太可能会出故障。 先退出本步骤，然后重新执行本步骤整个过程。 如果问题依然存在，更换 GSC+。 参见测试与调整, " EMCP 发电机组电子控制装置更换"。
停止
- 未合格 - 一个或多个设定点不符。
修复: 编写设定点。 请参阅下述章节。
- 系统操作, "发动机/发电机设定 OP5-0"
- 系统操作, "继电保护设定 OP5-1"
- 系统操作, "备用输入/输出设定 OP6"
- 系统操作, "伏特表/安培表设定 OP8"
停止
- 系统操作, "发动机/发电机设定 OP5-0"