Cylinder Block
Show/hide table
| Ilustrasi 1 | g02582497 |
|
Tampak depan engine | |
Show/hide table
| Ilustrasi 2 | g02585096 |
|
Tanda untuk mengencangkan bearing utama | |
Show/hide table
| Spesifikasi untuk Grup Blok Silinder 253-9882 dan Grup Blok Silinder 273-7595 | |||
| Item | Jml | Suku Cadang | Keterangan Spesifikasi |
| Sisi muka atas blok silinder, permukaan bawah pelat spacer (1) dan kedua sisi gasket pelat (2) harus bersih dari bahan bakar, oli, air, perekat gasket, senyawa perakitan dan kontaminan lain selama perakitan. | |||
| 1 | 2 | Pelat Spacer 225-3100 | Ketebalannya adalah |
| 2 | 2 | Gasket Pelat 225-3101 | Ketebalan gasket pelat yang berada di antara blok silinder dan pelat spacer adalah |
| 3 | 4 | Sumbat Pengunci Tirus 7C-9614 | Sebelum perakitan, berikan Loctite low breakloose PST pada ulir. |
| Kencangkan dengan torsi |
|||
| A | 4 | Dowel 4N-1650 | Ekstensi dowel pada baris kiri dan baris kanan dari blok silinder adalah |
| 4 | 7 | Tutup Crankshaft 232-7607 | Tutup crankshaft harus dipasang dengan tanda identifikasi mengarah ke depan engine. Nomor tutup bearing utama juga harus sesuai dengan nomor cetakan di sisi kiri setiap dudukan bearing utama. |
| B | - | - | Lubang di blok silinder untuk bearing utama adalah |
| C | - | - | Jarak dari garis tengah lubang bearing crankshaft ke bagian atas blok silinder adalah |
| D | - | - | Jarak dari garis tengah lubang bearing crankshaft ke bagian bawah blok silinder adalah |
| E | - | - | Lebar slot untuk tutup crankshaft (4) adalah |
| Lebar tutup crankshaft (4) adalah |
|||
| 5 | 14 | Baut Tutup Bearing 3P-1323 | Gunakan prosedur berikut untuk memasang tutup crankshaft:
1. Oleskan oli engine yang bersih pada ulir baut (6). Pasang baut (6) dengan kendur. 2. Oleskan oli engine yang bersih pada ulir baut tutup bearing samping (5) dan ring. Pasang dengan kendur baut tutup bearing samping (5) dan ring. 3. Kencangkan baut (6) terlebih dulu di sisi tab bearing utama pada tutup crankshaft (4) ke 4. Kencangkan baut (6) yang berlawanan dengan sisi tab bearing utama pada tutup crankshaft (4) ke 5. Berikan tanda pada setiap baut (6) dan setiap tutup crankshaft (4). Lihat Gambar 2. 6. Kencangkan baut (6) yang dipasang berlawanan dengan sisi tab bearing utama pada tutup crankshaft (4) dari tanda tersebut dengan sudut (F) sebesar 120 ± 5 derajat. 7. Kencangkan baut (6) yang diletakkan di sisi tab bearing utama pada tutup crankshaft (4) dari tanda dengan sudut (F) sebesar 120 ± 5 derajat. 8. Kencangkan baut tutup bearing samping (5) yang berada berlawanan dengan sisi tab bearing utama pada tutup crankshaft (4) ke 9. Kencangkan baut tutup bearing samping (5) yang dipasang pada sisi tab bearing utama pada tutup crankshaft (4) ke |
| 6 | 14 | Baut 234-6902 | |
Show/hide table
| Ilustrasi 3 | g02584896 |
|
Sisi kanan engine | |
Show/hide table
| Spesifikasi untuk Grup Blok Silinder 253-9882 dan Grup Blok Silinder 273-7595 | |||
| Item | Jml | Suku Cadang | Keterangan Spesifikasi |
| 7 | 1 | Stud 214-1728 | Berikan Loctite 540 biru ke ulir pipa stud. Kencangkan stud dengan ulir pipa yang telah dilapisi ke blok silinder. |
| 8 | 3 | Stud Pengunci Tirus 6L-4428 | Kencangkan dengan torsi |
| G | 4 | Dowel 4N-0683 | Ekstensi dowel dari sisi muka belakang blok silinder dan dari sisi muka depan blok silinder adalah |
Caterpillar Information System:
2011/07/28 Correction to Disassembly and Assembly , "Final Drive and Brake - Install" for R2900G Load Haul Dump Machines {4050, 4251}
2470C, 2570C and 2670C Wheel Feller Bunchers Machine Systems Steering Cylinder - Remove and Install
2011/06/08 New Software Containing Engine Idle Shutdown Feature (EIS) Is Now Used on Certain Off-Highway Trucks {1920, 7620}
AP1000E and BG1000E Asphalt Pavers Machine Systems Relief Valve (Screed Counterbalance) - Test and Adjust
735B, 740B and 740B EJECTOR Articulated Trucks Power Train Rear Drive Shaft - Remove and Install
AP1000E and BG1000E Asphalt Pavers Machine Systems Pressure Reducing Valve - Test and Adjust - Shift Solenoid
AP1000E and BG1000E Asphalt Pavers Machine Systems Pump Control Valve (Auxiliary) - Test and Adjust
735B, 740B and 740B EJECTOR Articulated Trucks Power Train Center Drive Shaft - Remove and Install
3516B Engine for 994F and 994H Wheel Loaders Speed Control (PWM) - Test
980M Tier 4 and 982M Tier 4 Wheel Loaders Machine Systems Piston Pump (Steering) - Assemble
980M Tier 4 and 982M Tier 4 Wheel Loaders Machine Systems Piston Pump (Steering) - Disassemble
AP1000E and BG1000E Asphalt Pavers Machine Systems Piston Motor Case Drain Flow (Auger Conveyor and Drag Conveyor) - Test
C175-16 Locomotive Engine Valve Mechanism
735B, 740B and 740B EJECTOR Articulated Trucks Power Train Axle Shaft - Remove and Install
735B, 740B and 740B EJECTOR Articulated Trucks Power Train Front Axle - Remove and Install
C13, C15, and C18 Tier 4 Final Engines Vibration Damper
735B, 740B and 740B EJECTOR Articulated Trucks Power Train Center Axle - Remove and Install
3516B Engine for 994F and 994H Wheel Loaders Throttle Lock - Test
541 Series 2 Track Feller Buncher and 552 Series 2 Track Feller Buncher Machine Systems Travel System
992K Wheel Loader Object Detection Sensor - Clean/Inspect
541 Series 2 Track Feller Buncher and 552 Series 2 Track Feller Buncher Machine Systems Control Valve (Travel)
2011/07/08 A New Pump Control Valve Group is Now Used on the Piston Pump Groups on Certain Off-Highway Trucks {5070}
2013/09/12 A New Aftercooler Core Assembly is Now Used in the Air Aftercooler Group on the 773F and 775F Off-Highway Trucks {1063, 1353, 1806}
C13, C15, and C18 Tier 4 Final Engines Engine Oil Pan