Prosedur ini untuk kode diagnostik berikut.
- 298-3 Sakelar Pedal Rem Servis : Tegangan di Atas Normal
- 298-4 Sakelar Pedal Rem Servis : Tegangan di Bawah Normal
- 2354-3 Sakelar Pedal Rem Kompresi Engine : Tegangan di Atas Normal
- 2354-4 Sakelar Pedal Rem Kompresi Engine : Tegangan di Bawah Normal
Pengoperasian sakelar retarder engine
Sakelar retarder engine adalah sakelar tombol tekan sementara. Sakelar ini digunakan untuk memilih mode pengoperasian retarder engine oleh operator. Ada dua mode kontrol untuk retarder engine yang tersedia bagi operator, yaitu mode otomatis dan mode manual.
Mode otomatis dipilih bila sakelar retarder engine berada pada posisi dilepaskan. Pada mode otomatis, retarder hanya akan diaktifkan bila kecepatan engine di atas "Auto Mode Trip Point" (Titik Trip Mode Otomatis). Retarder akan tetap aktif hingga engine mencapai kecepatan "Auto Mode Kickout" (Kickout Mode Otomatis).
Mode manual dipilih bila sakelar retarder engine diaktifkan terus-menerus oleh operator. Pada mode manual, retarder engine akan diaktifkan hanya saat kecepatan engine di atas "Manual Mode Trip Point" (Titik Trip Mode Manual). Retarder akan tetap aktif hingga engine mencapai kecepatan "Manual Mode Kickout" (Kickout Mode Manual), atau sakelar retarder engine dilepaskan.
Pengoperasian sakelar pedal rem kanan
Sakelar pedal rem kanan adalah sakelar kontak sementara. Modul Kontrol Elektronik (ECM, Electronic Control Module) menggunakan input sakelar untuk sakelar pedal rem kanan untuk mendeteksi status sakelar pedal rem kanan. ECM menggunakan informasi status ini untuk melepaskan kontrol pengunci throttle saat rem ditekan. Fitur pengunci throttle digunakan oleh operator untuk mempertahankan kecepatan engine yang diinginkan.
Kedua sakelar tersebut merupakan sakelar sementara yang memberikan dua input sakelar ke ECM. Salah satu input tersebut biasanya terbuka dan input lainnya biasanya tertutup.
| Ilustrasi 1 | g01195856 |
|
Skematik untuk sirkuit sakelar | |
Langkah Pengujian" status="1 1. Periksa Konektor Listrik dan Pengkabelan
- Putuskan daya listrik dari ECM engine.
Show/hide table
Ilustrasi 2 g01186024 Lokasi konektor ECM J1/P1 (tampak umum engine sisi kiri) - Periksa secara menyeluruh konektor ECM J1/P1 dan konektor untuk setiap sakelar. Selain itu, periksa setiap konektor alat berat yang ada di sirkuit. Rujuk ke Pemecahan Masalah, "Konektor Listrik - Inspeksi" untuk detailnya.
Show/hide table
Ilustrasi 3 g01243962 Lokasi terminal di konektor ECM P1 untuk sirkuit sakelar
(P1-5) Arus balik digital
(P1-44) Sakelar pedal rem kanan (N/O)
(P1-45) Sakelar pedal rem kanan (N/C)
(P1-49) Sakelar retarder (N/C)
(P1-54) Sakelar retarder (N/O)Show/hide table
Ilustrasi 4 g01195660 Konektor untuk sakelar retarder
(A) Sakelar retarder (N/C)
(B) Arus balik digital
(C) Sakelar retarder (N/O)Show/hide table
Ilustrasi 5 g01195660 Konektor untuk sakelar pedal rem kanan
(A) Arus balik digital
(B) Sakelar pedal rem kanan (N/O)
(C) Sakelar pedal rem kanan (N/C) - Lakukan uji tarik
45 N (10 lb) pada setiap kabel untuk sakelar yang dicurigai. - Periksa torsi sekrup kepala allen di setiap konektor ECM. Rujuk ke Pemecahan Masalah, "Konektor Listrik - Inspeksi" untuk nilai torsi yang benar.
- Periksa rangkaian kabel dan pengkabelan terhadap abrasi dan titik jepitan dari sakelar balik ke ECM.
Hasil yang Diharapkan:
Semua konektor, pin, dan soket disambungkan dan/atau dimasukkan sepenuhnya dan rangkaian kabel dan pengkabelan bebas dari korosi, abrasi, dan titik jepitan.
Hasil:
- OK - Rangkaian kabel dan konektor ternyata OK. Lanjutkan ke Langkah Pengujian 2.
- Tidak OK - Ada masalah pada konektor dan/atau pengkabelan.
Perbaikan: Perbaiki pengkabelan dan/atau konektor. Ganti komponen jika perlu. Pastikan semua seal terpasang dengan benar di tempatnya dan pastikan konektor sepenuhnya tersambung. Verifikasikan bahwa reparasi mengatasi masalah.
BERHENTI
Langkah Pengujian" status="1 2. Periksa terhadap Kode Diagnostik Aktif
- Sambungkan Caterpillar Electronic Technician (ET) ke konektor alat servis.
- Pulihkan daya listrik ke ECM engine.
Catatan: Tunggu minimal 30 detik agar kode diagnostik menjadi aktif.
- Periksa layar "Active Diagnostic Codes" (Kode Diagnostik Aktif) untuk kode aktif yang terkait dengan salah satu sakelar. Gerakkan sakelar yang dicurigai saat Anda memonitor Cat ET untuk mencari kode diagnostik aktif.
- Putuskan daya listrik dari ECM engine.
Hasil yang Diharapkan:
Kode diagnostik yang terkait dengan salah satu sakelar tidak aktif.
Hasil:
- OK - Kode diagnostik yang terkait dengan salah satu sakelar tidak menjadi aktif.
Perbaikan: Sakelar berfungsi secara normal. Kemungkinan ada masalah intermiten di rangkaian kabel atau konektor. Periksa rangkaian kabel dan konektor, apakah ada masalah elektrik intermiten. Rujuk ke Pemecahan Masalah, "Konektor Listrik - Inspeksi".
BERHENTI
- Tidak OK - Kode diagnostik yang terkait dengan salah satu sakelar aktif. Lanjutkan ke Langkah Pengujian 3.
Langkah Pengujian" status="1 3. Ciptakan hubung-singkat di Konektor untuk Sakelar yang Dicurigai dan Periksa Keberadaan Kode Diagnostik
- Lepaskan konektor untuk sakelar yang dicurigai.
- Buat kabel jumper yang cukup panjang untuk menyambungkan dua terminal di konektor untuk sakelar yang dicurigai. Jepit (crimping) pin konektor ke kedua ujung kabel jumper.
- Pasang kabel jumper antara terminal untuk sakelar (N/C) dan arus balik digital di sisi rangkaian kabel konektor untuk sakelar yang dicurigai.
- Pulihkan daya listrik ke ECM engine.
Catatan: Tunggu minimal 30 detik agar kode diagnostik menjadi aktif.
- Periksa layar "Active Diagnostic Codes" (Kode Diagnostik Aktif) di Cat ET, apakah ada kode aktif yang terkait dengan sakelar yang dicurigai.
Gunakan juga Cat ET untuk memeriksa status sakelar. Status sakelar yang benar adalah "Released" (Dilepaskan).
- Putuskan daya listrik dari ECM engine.
- Pasang kabel jumper antara terminal untuk sakelar (N/O) dan arus balik digital di sisi rangkaian kabel konektor untuk sakelar yang dicurigai.
- Pulihkan daya listrik ke ECM engine.
Catatan: Tunggu minimal 30 detik agar kode diagnostik menjadi aktif.
- Periksa layar "Active Diagnostic Codes" (Kode Diagnostik Aktif) di Cat ET, apakah ada kode aktif yang terkait dengan sakelar yang dicurigai.
Gunakan juga Cat ET untuk memeriksa status sakelar. Status sakelar yang benar adalah "Depressed" (Ditekan).
- Putuskan daya listrik dari ECM engine.
Hasil yang Diharapkan:
Tidak ada kode diagnostik aktif dan status sakelar benar.
Hasil:
- OK - Tidak ada kode diagnostik aktif dan status sakelar benar.
Perbaikan: Ada masalah dengan sakelar. Ganti sakelar. Verifikasikan bahwa masalah telah teratasi.
BERHENTI
- Tidak OK - Ada kode diagnostik aktif atau status sakelar salah. Sakelar OK. Ada masalah pada rangkaian kabel antara konektor untuk sakelar yang dicurigai dan ECM. Kemungkinan ada masalah pada ECM. Lanjutkan ke Langkah Pengujian 4.
Langkah Pengujian" status="1 4. Periksa ECM terhadap Pengoperasian yang Benar
- Putuskan konektor ECM J1/P1.
- Buat kabel jumper yang cukup panjang untuk menyambungkan dua lokasi terminal di konektor ECM. Jepit (crimping) soket konektor ke kedua ujung kabel jumper.
- Lepaskan kabel dari lokasi terminal untuk sakelar (N/C), sakelar (N/O), dan arus balik digital di konektor ECM P1. Pasang kabel jumper antara lokasi terminal untuk sakelar (N/C) dan arus balik digital di konektor ECM P1.
- Sambungkan konektor ECM J1/P1.
- Pulihkan daya listrik ke ECM engine.
Catatan: Tunggu minimal 30 detik agar kode diagnostik menjadi aktif.
- Periksa layar "Active Diagnostic Codes" (Kode Diagnostik Aktif) di Cat ET, apakah ada kode aktif yang terkait dengan sakelar yang dicurigai.
Gunakan juga Cat ET untuk memeriksa status sakelar. Status sakelar yang benar adalah "Released" (Dilepaskan).
- Putuskan daya listrik dari ECM engine.
- Putuskan konektor ECM J1/P1.
- Lepaskan kabel jumper dari lokasi terminal untuk sakelar (N/C) di konektor ECM P1.
- Pasang ujung kabel jumper yang terjuntai ke lokasi terminal untuk sakelar (N/O) di konektor ECM P1.
- Sambungkan konektor ECM J1/P1.
- Pulihkan daya listrik ke ECM engine.
Catatan: Tunggu minimal 30 detik agar kode diagnostik menjadi aktif.
- Periksa layar "Active Diagnostic Codes" (Kode Diagnostik Aktif) di Cat ET, apakah ada kode aktif yang terkait dengan sakelar yang dicurigai.
Gunakan juga Cat ET untuk memeriksa status sakelar. Status sakelar yang benar adalah "Depressed" (Ditekan).
- Putuskan daya listrik dari ECM engine.
Hasil yang Diharapkan:
Tidak ada kode diagnostik aktif dan status sakelar benar.
Hasil:
- OK - Tidak ada kode diagnostik aktif dan status sakelar benar.
Perbaikan: Ada masalah pada rangkaian kabel antara konektor untuk sakelar yang dicurigai dan konektor ECM. Periksa rangkaian kabel alat berat dan konektor, apakah ada sirkuit terbuka atau hubung-singkat. Perbaiki pengkabelan dan/atau konektor. Ganti komponen jika perlu. Rujuk ke Pemecahan Masalah, "Konektor Listrik - Inspeksi".
BERHENTI
- Tidak OK - Ada kode diagnostik aktif atau status sakelar salah.
Perbaikan: ECM tidak mendeteksi input sakelar dengan benar. Ganti ECM. Rujuk ke Pemecahan Masalah, "Mengganti ECM".
BERHENTI