G3520C and G3520E Generator Set Engines Caterpillar

使用本步骤诊断和排除传感器电源电路的可疑故障。

本步骤涉及以下诊断代码：

• 41-3 8 伏直流电源：电压高于正常值

• 41-4 8 伏直流电源：电压低于正常值

• 145-3 12 伏传感器直流电源：电压高于正常值

• 145-4 12 伏传感器直流电源：电压低于正常值

• 262-3 5 伏传感器直流电源：电压高于正常值

• 262-4 5 伏传感器直流电源：电压低于正常值

电子控制模块（ECM）为发动机的传感器供应工作电压。 有关详情，请参考图 1。

注: 主 ECM 内部的接线端 J1-2 和 J1-18 连接在一起。 这些接线端中的一个电路短路将引起其他接线端短路。

诊断代码的最可能原因是连接不良或导线线束有故障。 第二个可能的原因是传感器故障。 可能性最小的原因是主 ECM 故障。

记录的诊断代码提供历史记录。 在开始该步骤前，使用 Caterpillar 电子技师（ET）将记录的代码打印到文件。

故障诊断和排除步骤可能产生额外的诊断代码。 记住纠正导致原有诊断代码的原因。 排除故障后，清除诊断代码。

"预期转速"电位计（如有配备）

主 ECM 向"预期转速"电位计（如有配备）提供 5.0 ± 0.5 VDC 电压。

如果这两种状况都发生，则 262-3 诊断代码将被激活：

• 预期转速信号线对高于 +5 伏的电源短路。

• "预期转速"电位计接近或处于最高预期转速。

如果这两种状况都发生，则 262-4 诊断代码将被激活：

• 预期转速信号线对接地短路。

• "预期转速"电位计接近或处于最高预期转速。

图 1 是传感器的工作电压示意图。 如果未安装选装的辅助感应模块，则进气压力传感器连接在主 ECM 上。

图 1	g01303960

测试步骤 1. 检查电气接头和导线

1. 从发动机上拆下电源。

   注: 对于下述步骤，请参考故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

2. 彻底检查下列接头：
   • ECM 接头

   • 接线盒上的接头

3. 检查 ECM 接头的六角螺钉扭矩。

4. 对于传感器电路有关的每一根导线进行 45 N (10 lb) 拉力测试。

5. 检查从每个传感器至 ECM 的线束和导线有无腐蚀、磨损和夹点。

预期结果:

所有接头、触针和插孔都连接正确。 接头和导线都没有腐蚀、磨损或夹点。

结果:

• 正常 - 所有接头、触针和插孔都连接正确。 接头和导线都没有腐蚀、磨损或夹点。 部件状况良好，连接正确。 如果正在诊断和排除主 ECM 的 5 伏电源的故障，则转至测试步骤 2。 否则，转至测试步骤 4。

• 异常 - 至少有一个接头、触针或插孔的连接不正确。 至少有一个接头和导线有腐蚀、磨损和/或夹点。

  修复: 进行必要的修理和/或必要时进行更换。

  停止

测试步骤 2. 检查模拟转速电路

1. 将"预期转速"电位计（如有配备）顺时针转至最高转速位置。

预期结果:

262-3 代码或 262-4 代码没有处于现行状态。

结果:

• 没有代码 - 将"预期转速"电位计顺时针转至最高转速位置没有激活现行代码。 此时 +5 伏传感器电源工作正常。 恢复正常运转。停止

• 现行代码 - 将"预期转速"电位计顺时针转至最高转速位置激活一个现行代码。 模拟转速电路存在故障。 转至测试步骤 3。

测试步骤 3. 检查"预期转速"电位计的导线

1. 在连接至"预期转速"电位计上的导线上做一个标签。 从"预期转速"电位计上断开导线。

2. 从主 ECM 上断开 P1 接头。

3. 测量接线端P1-16 和 P1-35 之间的电阻。

预期结果:

电阻大于 5 欧姆。

结果:

• 是 - 电阻大于 5 欧姆。 "预期转速"电位计看起来正常。

  修复: "预期转速"电位计可能存在故障。 执行以下步骤：

  1. 检查"预期转速"电位计以确保电位计不存在内部短路。 如有必要，更换"预期转速"电位计。 当"预期转速"电位计工作正常时，继续执行本步骤。

  2. 将导线连接到"预期转速"电位计上。 确保将导线连接到适当的接线端上。

  3. 将 P1 接头连接到主 ECM 上。

  4. 确认原有故障已得到排除。

  停止

• 异常 - 电阻小于 5 欧姆。 "预期转速"电位计的导线存在故障。 P1 接头和 J6 接头之间可能存在故障。 或者，P6 接头或连接至 P6 接头的导线中可能存在故障。

  修复: 进行所有必要的修理和在必要时更换零件。

  停止

测试步骤 4. 检查传感器

1. 请参考图 1。 断开涉及 ECM 的传感器和存在诊断代码的电源。

注: 断开的每个传感器时都将产生断路诊断代码。 这是正常的。 完成这个步骤时清除代码即可。

2. 观察 Cat ET 上的 "Active Diagnostic"（现行诊断）屏幕。

预期结果:

当断开特定的传感器时，关于电源的现行诊断代码没有被激活。

结果:

• 是 - 当断开特定的传感器时，关于电源的现行诊断代码没有被激活。 传感器存在短路。

  修复: 连接可疑传感器。 确认关于电源的诊断代码再次出现。 更换传感器。

  停止

• 否 - 当断开所有的传感器时，原来的诊断代码仍然为现行状态。 不要连接传感器。 转至测试步骤 5。

测试步骤 5. 检查导线

1. 请参考表 1。 识别 ECM 和正在排除的故障的诊断代码。
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   表 1

   与诊断代码有关的接头和接线端
   ECM	诊断代码	接头和接线端
   从 ECM	41-3 41-4	P4-56 和 P4-57
   辅助感应模块（ASM）	262-3 262-4	P5-2
   	145-3 145-4	P5-43
   主 ECM	262-3 262-4	P1-2 和 P1-18
   	41-3 41-4	P2-56 和 P2-57
   	145-3 145-4	P1-43

2. 使用 151-6320 导线拆卸工具 从接头上拆下适当的一个或多个接线端。 这将从 ECM 上断开导线。

预期结果:

当从 ECM 接头上断开特定的接线端时，诊断代码被清除。

结果:

• 是 - 当从 ECM 接头上断开特定的接线端时，诊断代码被清除。 ECM 与传感器之间的导线存在故障。

  修复: 进行必要的修理。 如有必要，更换零件。连接所有传感器。 将所有导线恢复到原有配置。

  停止

• 否 - 在从 ECM 接头上拆下所有适当的接线端后，诊断代码仍然存在。 ECM 有故障。

  修复: 连接所有传感器。 将所有导线恢复到原有配置。更换 ECM。 请参考故障诊断与排除, "ECM - 更换"。

  停止