如果怀疑压缩制动器电磁阀存在故障，或者如果表 1 中的任一诊断代码为现行状态或很容易重复出现，请使用本步骤诊断和排除电气系统故障。
| 诊断代码表 | ||
|---|---|---|
| 代码和描述 | 产生此代码的状况 | 系统响应 |
| 791-5 压缩制动器低/高电磁阀电流低于正常值 | 电子控制模块（ECM）检测到"低/高电磁阀"开路或对蓄电池正极短路。 ECM 只能在输出驱动器未启动时检测到此状况。 | 系统将会记录该代码。 |
| 791-6 压缩制动器低/高电磁阀电流高于正常值 | ECM 检测到在试图启动压缩制动器期间"低/高电磁阀"对地短路状况。 ECM 只能在输出驱动器启动时检测到此状况。 | |
| 792-5 压缩制动器中/高电磁阀电流低于正常值 | ECM 检测到"中/高电磁阀"开路或对蓄电池正极短路。 ECM 只能在输出驱动器未启动时检测到此状况。 | 系统将会记录该代码。 |
| 792-6 压缩制动器中/高电磁阀电流高于正常值 | ECM 检测到在试图启动压缩制动器期间"中/高电磁阀"对地短路状况。 ECM 只能在输出驱动器启动时检测到此状况。 | |
操作员能够通过驾驶室中的开关接通压缩制动器。 如果发动机缓速器安装在发动机上，则发动机缓速器配置参数必须设置为 "Enabled（启用）" 以操作此功能。 变速箱 ECM 通过 Cat 数据链路传送需要的制动等级。 发动机 ECM 将启动相应的压缩制动器电磁阀，以符合需要的制动等级。
"压缩制动器电磁阀超越"
"Compression Brake Low/High Override（压缩制动器低/高超越）"和 "Compression Brake Med/High Override（压缩制动器中/高超越）"为诊断超越，可通过 Caterpillar 电子技师（ET）提供。 利用超越可辅助对压缩制动器电路进行故障诊断与排除。 ECM 仅在超越启用时检测到压缩制动器电路短路。 必须先启用超越，然后再停用后，ECM 才能检测到开路。 ECM 仅在超越未启用时检测到压缩制动器电路开路。
注: 发动机转速必须为零后，才能启用超越功能。
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| 图 1 | g01199118 |
压缩制动器电磁阀位置（典型示例） | |
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| 图 2 | g01304722 |
压缩制动器电路示意图 | |
测试步骤 1. 检查电气接头和导线
- 断开发动机 ECM 的电源。 如果没有断开发动机 ECM 的电源，则存在强电击危险。
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有电击危险。电子单体喷油器使用90-120伏电压。 |
- 彻底检查 ECM 接头 J2/P2 和气门室盖接头。 有关详细信息，请参考故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
- 对在 ECM 接头上的与压缩制动器电磁阀有关的每一根导线进行拉力为 45 N (10 lb) 拉拔测试。
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| 图 3 | g01141312 |
P2 ECM 接头 (P2-1) 压缩制动器电磁阀低/高 (P2-8) 压缩制动器电磁阀中/高 (P2-14) 数字回路 | |
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| 图 4 | g01304729 |
气门室盖入口接头 (3) 压缩制动器电磁阀中/高 (4) 压缩制动器电磁阀低/高 (5) 数字回路 | |
- 检查各个 ECM 接头和机器接头的六角头固定螺钉的扭矩是否正确。 请参考故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"，了解正确的扭矩值。
- 检查气门室盖至 ECM 的回路线束和导线有无磨损和挤压处。
预期结果:
所有接头、触针和插孔之间应彻底联接和/或完全插接，线束和线路没有腐蚀、磨损或挤压的地方。
结果:
- 正常 - 线束和接头看来正常。 转至测试步骤 2。
- 异常 - 接头和/或导线存在故障。
修复: 修理和/或更换接头或导线。 确保接头的所有密封件都正确安装到位，确保接头都完全接合。 确认修理已排除故障。
停止
测试步骤 2. 检查有无现行和/或记录的诊断代码
- 将 Cat ET 连接到维修工具接头上。
- 把钥匙开关转到接通位置。
- 访问 "Diagnostics（诊断）"菜单下的诊断超越。
- 启动 Cat ET 上的 "Compression Brake Low/High Override（压缩制动器低/高超越）"。
- Cat ET 显示压缩制动器电磁阀状态时，停止使用 "Compression Brake Low/High Override（压缩制动器低/高超越）"。
- 监控 Cat ET 上的现行诊断代码屏幕。 检查和记录所有现行诊断代码。
- 启动 Cat ET 上的 "Compression Brake Med/High Override（压缩制动器中/高超越）"。
- Cat ET 显示压缩制动器电磁阀状态时，停止使用 "Compression Brake Med/High Override（压缩制动器中/高超越）"。
- 监控 Cat ET 上的现行诊断代码屏幕。 检查和记录所有现行诊断代码。
预期结果:
没有关于压缩制动器的现行和记录的诊断代码。
结果:
- 正常 - 无现行诊断代码。
修复: 此故障可能是间歇性故障。 如果存在间歇性故障，请参考故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
停止
- 异常 - 此时 791-5 诊断代码或 792-5 诊断代码为现行状态。 如果两个诊断代码均为现行状态，则最有可能是共用的回路导线出现故障。 检查导线和/接头是否开路。 转至测试步骤 3。
- 异常 - 此时 791-6 诊断代码或 792-6 诊断代码为现行状态。 转至测试步骤 6。
测试步骤 3. 在气门室盖接头上的可疑压缩制动器电磁阀的导线之间形成短路
注: 为了对 791-05 诊断代码进行故障诊断与排除，必须使用 Cat ET 上的 "Compression Brake Low/High Override（压缩制动器低/高超越）"。 为了对 792-05 诊断代码进行故障诊断与排除，必须使用 Cat ET 上的 "Compression Brake Med/High Override（压缩制动器低/高超越）"。
- 把钥匙开关转到断开位置。
- 断开气门室盖接头上的线束。
- 制作跨接导线，以便在可疑压缩制动器电磁阀的电源线和发动机接地之间形成短路。
- 把钥匙开关转到接通位置。
- 访问 "Diagnostics（诊断）"菜单下的诊断超越。
- 启动压缩制动器超越功能。
- Cat ET 显示压缩制动器电磁阀状态时，停止使用超越。
- 监控 Cat ET 上的现行诊断代码屏幕。 检查和记录所有现行诊断代码。
- 把钥匙开关转到断开位置。 拆下跨接导线。
预期结果:
此时 791-6 诊断代码或 792-6 诊断代码为现行状态。
注: 关于另一个压缩制动器电磁阀的 5 开路诊断代码将为现行状态。 忽略关于另一个压缩制动器电磁阀的诊断代码。 忽略关于喷油器电磁阀的所有诊断代码。
结果:
- 正常 - 此时 791-6 诊断代码或 792-6 诊断代码为现行状态。 气门室盖接头和 ECM 之间的线束导线正常。 转至测试步骤 4。
- 异常 - 此时 791-5 诊断代码或 792-5 诊断代码为现行状态。 ECM 没有检测出气门室盖接头短路。 气门室盖接头和 ECM 之间开路。 转至测试步骤 5。
测试步骤 4. 在压缩制动器电磁阀处建立短路
注: 启动两个电磁阀以产生中级制动操作。 开路可能出现在电磁阀或线束上。 为了隔离此故障以进行中级制动操作，对每个电磁阀执行此测试步骤。 必须单独在每个电磁阀上形成短路。
注: 为了对 791-05 诊断代码进行故障诊断与排除，必须使用 Cat ET 上的 "Compression Brake Low/High Override（压缩制动器低/高超越）"。 为了对 792-05 诊断代码进行故障诊断与排除，必须使用 Cat ET 上的 "Compression Brake Med/High Override（压缩制动器低/高超越）"。
- 把钥匙开关转到断开位置。
- 拆下气门室盖。
- 重新接回气门室盖接头。
- 断开可疑压缩制动器电磁阀的接头。
- 检查压缩制动器电磁阀的接头端子有无损坏。
- 制作一根跨接导线，以便短接可疑压缩制动器电磁阀的电磁阀接头上的两根导线。 在跨接导线的两端压接触针。
- 确保跨接导线牢固地固定在电磁阀接头上。
注: 电磁阀接头上磨损的端子和/或损坏的端子可能导致间歇性"开路"。
- 把钥匙开关转到接通位置。
- 访问 "Diagnostics（诊断）"菜单下的诊断超越。
- 启动压缩制动器超越功能。
- Cat ET 显示压缩制动器电磁阀状态时，停止使用超越。
- 监控 Cat ET 上的现行诊断代码屏幕。 检查和记录所有现行诊断代码。
- 把钥匙开关转到断开位置。 拆下跨接导线。
预期结果:
此时 791-6 诊断代码或 792-6 诊断代码为现行状态。
结果:
- 正常 - 此时 791-6 诊断代码或 792-6 诊断代码为现行状态。 压缩制动器电磁阀和 ECM 之间的线束导线正常。
修复: 暂时将一个新压缩制动器电磁阀连接到线束上，但不要将此新压缩制动器电磁阀装到发动机上。 重新测试压缩制动器电磁阀电路。 确认没有关于压缩制动器电磁阀的现行诊断代码。 如果没有关于压缩制动器电磁阀的现行诊断代码，永久安装新压缩制动器电磁阀。
停止
- 异常 - 此时 791-5 诊断代码或 792-5 诊断代码为现行状态。 ECM 没有检测到压缩制动器接头短路。 气门室盖接头和压缩制动器电磁阀接头之间开路。
修复: 修理压缩制动器电磁阀接头和气门室盖接头之间的线束。
停止
测试步骤 5. 在 ECM 处形成短路
注: 为了对 791-05 诊断代码进行故障诊断与排除，必须使用 Cat ET 上的 "Compression Brake Low/High Override（压缩制动器低/高超越）"。 为了对 792-05 诊断代码进行故障诊断与排除，必须使用 Cat ET 上的 "Compression Brake Med/High Override（压缩制动器低/高超越）"。
- 把钥匙开关转到断开位置。
- 断开 ECM 接头 J2/P2。
- 检查 J2 和 P2 ECM 接头上的端子有无损坏。
注: 有关触针的位置，请参看图 3。
- 制作一根跨接导线，使一端带有一个插孔。
- 从 P2 ECM 接头上拆下可疑压缩制动器电磁阀的电源线。 将跨接导线插接到 P2 ECM 接头中。
- 重新连接 P2 ECM接头。
- 在跨接导线和发动机接地之间形成短路。
- 把钥匙开关转到接通位置。
- 启动压缩制动器超越功能。
- Cat ET 显示压缩制动器电磁阀状态时，停止使用超越。
- 监控 Cat ET 上的现行诊断代码屏幕。 检查和记录所有现行诊断代码。
- 把钥匙开关转到断开位置。 拆下跨接导线。
预期结果:
此时 791-6 诊断代码或 792-6 诊断代码为现行状态。
结果:
- 正常 - 此时 791-6 诊断代码或 792-6 诊断代码为现行状态。 ECM 检测到短路。
修复: 检查气门室盖接头和 ECM 接头 P2 之间可疑压缩制动器电磁阀的电源线的导通性。 如果导线开路，更换导线。
停止
- 异常 - 此时 791-5 诊断代码或 792-5 诊断代码为现行状态。 ECM 没有检测到 ECM 接头短路。
修复: 更换 ECM。 请参考故障诊断与排除, "ECM - 更换"。 确认故障已排除。
停止
测试步骤 6. 在气门室盖接头上的可疑压缩制动器电磁阀的导线之间形成开路
注: 为了对 791-06 诊断代码进行故障诊断与排除，必须使用 Cat ET 上的 "Compression Brake Low/High Override（压缩制动器低/高超越）"。 为了对 792-06 诊断代码进行故障诊断与排除，必须使用 Cat ET 上的 "Compression Brake Med/High Override（压缩制动器低/高超越）"。
- 把钥匙开关转到断开位置。
- 断开气门室盖接头的线束。
- 把钥匙开关转到接通位置。
- 访问 "Diagnostics（诊断）"菜单下的诊断超越。
- 启动压缩制动器超越功能。
- Cat ET 显示压缩制动器电磁阀状态时，停止使用超越。
- 监控 Cat ET 上的现行诊断代码屏幕。 检查和记录所有现行诊断代码。
- 把钥匙开关转到断开位置。
- 重新接回气门室盖接头。
预期结果:
此时 791-5 诊断代码或 792-5 诊断代码为现行状态。
注: 关于另一个压缩制动器电磁阀的 5 开路诊断代码将为现行状态。 忽略关于另一个压缩制动器电磁阀的诊断代码。 忽略关于喷油器电磁阀的所有诊断代码。
结果:
- 正常 - 此时 791-5 诊断代码或 792-5 诊断代码为现行状态。 ECM 检测到压缩制动器电磁阀的气门室盖接头处有开路。 气门室盖接头和 ECM 之间的线束导线正常。 转至测试步骤 7。
- 异常 - 此时 791-6 诊断代码或 792-6 诊断代码为现行状态。 ECM 没有检测到压缩制动器电磁阀的气门室盖接头处开路。 转至测试步骤 8。
测试步骤 7. 在压缩制动器电磁阀处建立开路
注: 启动两个电磁阀以产生中级制动操作。 短路可能出现在电磁阀或线束上。 为了隔离此故障以进行中级制动操作，对每个电磁阀执行此测试步骤。 必须单独在每个电磁阀上形成开路。
注: 为了对 791-06 诊断代码进行故障诊断与排除，必须使用 Cat ET 上的 "Compression Brake Low/High Override（压缩制动器低/高超越）"。 为了对 792-06 诊断代码进行故障诊断与排除，必须使用 Cat ET 上的 "Compression Brake Med/High Override（压缩制动器低/高超越）"。
- 把钥匙开关转到断开位置。
- 拆下气门室盖。
- 重新接回气门室盖接头。
- 断开可疑压缩制动器电磁阀的接头。
- 检查压缩制动器电磁阀的接头端子有无损坏。
- 把钥匙开关转到接通位置。
- 访问 "Diagnostics（诊断）"菜单下的诊断超越。
- 启动压缩制动器超越功能。
- Cat ET 显示压缩制动器电磁阀状态时，停止使用超越。
- 监控 Cat ET 上的现行诊断代码屏幕。 检查和记录所有现行诊断代码。
- 把钥匙开关转到断开位置。
预期结果:
此时 791-5 诊断代码或 792-5 诊断代码为现行状态。
结果:
- 正常 - 此时 791-5 诊断代码或 792-5 诊断代码为现行状态。 ECM 检测到压缩制动器电磁阀处存在开路。 可疑压缩制动器电磁阀接头和 ECM 之间的线束导线正常。
修复: 暂时将一个新压缩制动器电磁阀连接到线束上，但不要将此新压缩制动器电磁阀装到发动机上。 重新测试压缩制动器电磁阀电路。 确认没有关于压缩制动器电磁阀的现行诊断代码。 如果没有关于压缩制动器电磁阀的现行诊断代码，永久安装新压缩制动器电磁阀。
停止
- 异常 - 此时 791-6 诊断代码或 792-6 诊断代码为现行状态。 ECM 没有检测到压缩制动器电磁阀开路。 气门室盖接头和压缩制动器电磁阀接头之间短路。
修复: 修理压缩制动器电磁阀接头和气门室盖接头之间的线束。确认修理已排除故障。
停止
测试步骤 8. 在 ECM 处建立开路
注: 为了对 791-06 诊断代码进行故障诊断与排除，必须使用 Cat ET 上的 "Compression Brake Low/High Override（压缩制动器低/高超越）"。 为了对 792-06 诊断代码进行故障诊断与排除，必须使用 Cat ET 上的 "Compression Brake Med/High Override（压缩制动器低/高超越）"。
- 把钥匙开关转到断开位置。
- 断开 ECM 接头 J2/P2。
- 检查 J2 和 P2 ECM 接头上的端子有无损坏。
注: 有关触针的位置，请参看图 3。
- 从 P2 ECM 接头上拆下可疑压缩制动器电磁阀的电源线。
- 重新连接 P2 ECM接头。
- 把钥匙开关转到接通位置。
- 启动压缩制动器超越功能。
- Cat ET 显示压缩制动器电磁阀状态时，停止使用超越。
- 监控 Cat ET 上的现行诊断代码屏幕。 检查和记录所有现行诊断代码。
- 把钥匙开关转到断开位置。 恢复所有导线的原有配置。
预期结果:
此时 791-5 诊断代码或 792-5 诊断代码为现行状态。
结果:
- 正常 - 此时 791-5 诊断代码或 792-5 诊断代码为现行状态。 ECM 检测到 ECM 处有开路。
修复: 断开 P2 ECM 接头。 测量可疑压缩制动器电磁阀电源线和 ECM 接头 P1 和 ECM 接头 P2 上每个端子之间的电阻。 测量可疑压缩制动器电磁阀电源线与发动机接地之间的电阻。 如果导线短路，更换导线。
停止
- 异常 - 此时 791-6 诊断代码或 792-6 诊断代码为现行状态。 ECM 没有检测到 ECM 接头上存在开路。
修复: 更换 ECM。 请参考故障诊断与排除, "ECM - 更换"。 确认故障已排除。
停止