G3520C and G3520E Generator Set Engines Caterpillar

注: 电子控制模块不应互换来确定 ECM 是否有故障。 如果互换电子控制模块，每个 ECM 所有配置数据必须输送到卡特彼勒电子技师（ET）内。 合适的配置数据必须随后重新输入合适的 ECM 内。 对每个 ECM 正确编程失败可能导致发动机运转不正确。

确认可疑的 ECM 就是故障的起因。 安装测试的 ECM 来替换可疑的 ECM。 将软件从可疑 ECM 传送到测试 ECM。 将测试 ECM 的所有参数编程，使其与可疑 ECM 参数相匹配。 参数必须相符。 请参阅参数编程的下列详细测试步骤。

如果测试 ECM 排除故障，应重新连接可疑的 ECM。 确认故障重现。 如果故障重现，用测试 ECM 更换可疑 ECM。

注: 如果可疑 ECM 参数不能读取，必须从记录或工厂获取参数。

进行下述程序以便更换 ECM。

1. 使用卡特彼勒电子技师（ET）"维修/复制配置/ ECM 更换"功能。

   保存文件。 您可以选择"从 ECM 装载"。 也可选择"打印"功能，以获取参数设定的纸质复制文件。

   注: 在更换 ECM 前，记下所有记录的事件。

   1. 用通信适配器连接卡特彼勒 ET。从卡特彼勒 ET 的下拉菜单中选择"维修/复制配置/ ECM 更换"。

      卡特彼勒 ET 将装载配置参数和可疑 ECM 监测的系统参数。

   2. 在卡特彼勒 ET 屏幕左下角选择"从 ECM 装载"。选择可疑 ECM 并选择"确定"。

      装载完成后，卡特彼勒 ET 将显示这样的信息："数据已成功从 ECM 装载"。 选择"确定"。

   3. 从下拉菜单中选择"文件/断开 F8"。

注: 不要终止卡特彼勒 ET。

2. 更换 ECM。

   注: 这个程序说明主 ECM 的更换。 更换其它电子控制模块的程序与其相似。

   1. 将发动机控制置于断开/复位(OFF/RESET)模式。

   2. 从发动机上拆下电源。
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   图 1	g01302679
   典型的接线箱 (1) 接头 (2) 接头 (3) 安装螺母

   3. 使用 4 mm 六角头扳手分离接头 (1) 和 (2) 。

   4. 卸下安装螺母 (3) 。

   注: 在 ECM 后的胶垫用安装螺柱固定就位。 胶垫有助于降低振动。 当卸下 ECM 时，胶垫可能脱落。 确保胶垫不要丢失。

   5. 从接线盒上拆下 ECM。

3. 安装更换的 ECM。

   1. 使用安装紧固件安装新 ECM。 使用安装螺母将 ECM 接地带紧固到左上安装螺柱上。 然后安装其它 3 个安装螺母。

      检查安装紧固件和 ECM 是否正确安装。 安装正确的 ECM 将稍稍地移到橡胶垫上。 如果 ECM 不能稍稍移到胶垫上，检查垫圈、间隔垫和胶垫正确定位。

   2. 使用4 mm 六角头扳手连接P1和P2接头到 ECM。

4. 将配置参数和监测系统参数编程到更换的 ECM 内。

   1. 恢复到发动机的电源。

   2. 将发动机控制置于"停机(STOP)"模式。

   3. 从下拉菜单中选择"文件/选择 ECM"。

   4. 选择更换 ECM 并点击"确定"。

   5. 从下拉式菜单中选择"维修/复制配置/ ECM 更换"。 点击窗口上的"确定"。

   6. 在屏幕左下角选择" ECM 编程"。 选择更换 ECM 并点击"确定"。 如果显示正确的 ECM，选择"是"。

   7. 装载完成后，将出现"编程冲突警告"信息窗口。 选择"确定"。

   8. 将出现"编程 ECM 结果"信息窗口。 选择"确定"。

注: 当新 ECM 编程时，工作的第一个小时不需要工厂密码。 1 小时后，需要工厂密码来改变由工厂密码正常保护的参数。

5. 标定转速/正时传感器。

   请参阅故障诊断与排除, "正时 - 标定"。