G3520C and G3520E Generator Set Engines Caterpillar

使用本步骤诊断和排除油门执行器电路的可疑故障。

本步骤涉及以下诊断代码：

• 1440-9 油门执行器：异常更新率

• 1440-11 油门执行器无效

• 1440-12 油门执行器：故障

油门执行器是一种与主电子控制模块（ECM ）一起工作的电子执行器，用于确保在所有发动机运转情况下油门位置都正确。

主 ECM 和油门执行器经由 CAN 网数据链路进行通信。 主 ECM 向执行器发送指令信号。 执行器向主 ECM 发送以下现行：执行器位置, CCM 动力, 软件版本 和 内部故障诊断。

如果主 ECM 不能与油门执行器进行通信，主 ECM 将激活 1440-9 诊断代码，发动机将停机。 1440-9 诊断代码可能是由电气接头或线束故障引起的。 第二个可能的原因是执行器故障。 可能性最小的原因是主 ECM 故障。

端接电阻器必须被连接到 CAN 网数据链路的每一端。 端接电阻器改善了装置之间的通信。 如果连接到 CAN 网数据链路的任何装置存在间歇性诊断代码，确保检查接线盒内部的端接电阻器。 同时，检查连接在旁通阀执行器上的接线端 "J" 和 "K" 之间的跨接导线。 如有可能，进行修理。 如有必要，更换零件。

记录的诊断代码提供历史记录。 在开始该步骤前，使用 Caterpillar 电子技师（ET）将记录的代码打印到文件。

故障诊断和排除步骤可能产生额外的诊断代码。 记住纠正导致原有诊断代码的原因。 排除故障后，清除诊断代码。

图 1	g01065716
油门执行器电路示意图

测试步骤 1. 检查电气接头和导线

1. 从发动机上拆下电源。

注: 对于下述步骤，请参考故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

2. 彻底地检查下列每个接头：
   • J1/P1 接头

   • J9/P9 接头

   • 油门执行器上的接头

   1. 检查 ECM 接头的六角螺钉扭矩。

   2. 对与油门执行器有关的每根导线进行 45 N (10 lb) 拉力测试。
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   图 2	g01065718
   油门执行器右视图

   3. 检查从油门执行器至主 ECM 的导线有无磨损和夹点。

预期结果:

所有接头、触针和插孔应连接正确。 接头和导线都没有腐蚀、磨损或夹点。

结果:

• 正常 - 部件状况良好，连接正确。 转至测试步骤 2。

• 异常 - 部件状况不良和/或至少有一个不正确的连接。

  修复: 进行必要的修理和/或必要时进行更换。 确保所有密封件都安装正确。 确保接头接合正确。 确认进行的修理排除了原有故障。

  停止

测试步骤 2. 检查有无诊断代码

1. 将 Cat ET 连接到接线盒上的维修工具接头。

2. 将 35 安培断路器转到接通位置。 将发动机控制置于停机模式。

3. 使用 Cat ET 确定以下诊断代码中的任何一个是否处于现行状态：
   • 1440-9 油门执行器：异常更新率

   • 1440-11 油门执行器无效

   • 1440-12 油门执行器：故障

预期结果:

没有任何一个诊断代码处于现行状态。

结果:

• 正常 - 没有任何一个诊断代码处于现行状态。 此时主 ECM 和油门执行器之间的通信看起来正常。 但是，诊断代码可能被记录。

  修复: 如果正在诊断和排除间歇性故障，请参考故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。端接电阻器必须被连接到 CAN 网数据链路的每一端。 端接电阻器改善了装置之间的通信。 如果连接到 CAN 网数据链路的任何装置存在间歇性诊断代码，确保检查接线盒内部的端接电阻器。 同时，检查连接在旁通阀执行器上的接线端 "J" 和 "K" 之间的跨接导线。 如有可能，进行修理。 如有必要，更换零件。

  停止

• 异常（现行 1440-9） - 主 ECM 检测到主 ECM 和油门执行器之间的通信存在故障。 转至测试步骤 3。

• 异常（现行 1440-11） - 存在现行 1440-11 诊断代码。 该代码指示油门执行器的连杆存在故障。

  修复: 将发动机控制置于断开/复位位置。 从发动机上拆下电源。 当您感到运动时，移动油门盘通过整个行程范围。 如果这种运动是粘滞和/或粗暴的，则查明阻滞的原因。 进行必要的修理。

  停止

• 异常（现行 1440-12） - 存在现行 1440-12 诊断代码。

  修复: 油门执行器的控制器已经检测到内部故障。 更换执行器。 确认进行的修理排除了原有故障。

  停止

测试步骤 3. 检查执行器处是否存在电源

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图 3	g01234707
接线盒处电压检查的位置

1. 请参考图 3。 在接线盒处测量蓄电池电压。

2. 从执行器上断开电气接头。

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图 4	g01233703
线束接头处电压检查的位置

3. 在线束接头上，测量接线端 N 和 P 之间的电压。

预期结果:

线束接头处的电压与接线盒处的电压相差在 2 伏以内。

结果:

• 是 - 线束接头处的电压与接线盒处的电压相差在 2 伏以内。 执行器正在接收正确的工作电压。 转至测试步骤 4。

• 否 - 线束接头处的电压与接线盒处的电压相差不在 2 伏以内。 执行器没有接收正确的工作电压。

  修复: 确定电压下降过多的原因。 进行必要的修理。

  停止

测试步骤 4. 检查油门执行器和主 ECM 之间的 CAN 网数据链路的持续性。

1. 将发动机控制置于断开/复位模式。 将 35 安培断路器转到断开位置。

2. 断开 P1 接头。 断开油门执行器的接头。

3. 用万用表检查表 1 中所列举的各点之间的持续性。 在进行每个测量时，晃动线束，以便检查线束是否存在间歇性故障。 确保在接近每一个接头的地方晃动线束。 确保在接近燃料计量阀的地方晃动线束。
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   表 1

   持续性检查点
   接头和接线端	油门执行器线束接头
   P1-34	接线端 B（CAN 网数据链路 −）
   P1-50	接线端 A（CAN 网数据链路 +）
   P1-42	接线端 M（CAN 网屏蔽）

预期结果:

接线端之间的电路的持续性良好。

结果:

• 正常 - 接线端之间的电路的持续性良好。 转至测试步骤 5。

• 异常 - 至少有一个持续性检查指示存在断路。 油门执行器和主 ECM 之间的 CAN 网数据链路存在断路。

  修复: 断路可能由接头中的电气连接不良引起的。 或者，断路可能由下面其中的一个部件引起：

  • 接线盒内的线束

  • 接线盒和燃料计量阀之间的线束

  • 燃料计量阀和油门执行器之间的线束

  • 燃料计量阀

  如有可能，进行修理。 如有必要，更换零件。

  停止

测试步骤 5. 检查 CAN 网数据链路有无短路

1. 确认发动机控制处于断开/复位模式，35 安培断路器处于断开位置。

2. 用万用表检查表 2 中所列举的各点之间的持续性。 在进行每个测量时，晃动线束，以便检查线束是否存在间歇性故障。 确保在接近每一个接头的地方晃动线束。 确保在接近燃料计量阀的地方晃动线束。
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   表 2

   持续性检查点
   接头和接线端	接头和接线端
   P1-34（CAN 网数据链路 −）	P1-50（CAN 网数据链路 +） P1-42（CAN 网屏蔽） P1-52（蓄电池正极） ECM 接地母线
   P1-50（CAN 网数据链路 +）	P1-42（CAN 网屏蔽） P1-52 （蓄电池正极） ECM 接地母线
   P1-42（CAN 网屏蔽）	P1-52（蓄电池正极） ECM 接地母线

预期结果:

所有的测量都表明存在断路。

结果:

• 正常 - 所有的测量都表明存在断路。 CAN 网数据链路不存在短路。

  修复: 连接 P1 接头。 连接油门执行器的接头。

  转至测试步骤 6。

• 异常 - 至少有一个测量值表明存在短路。

  修复: 短路可能由接头中的电气连接不良引起的。 或者，短路可能由下面其中的一个部件引起：

  • 接线盒内的线束

  • 接线盒和燃料计量阀之间的线束

  • 燃料计量阀和油门执行器之间的线束

  • 燃料计量阀

  如有可能，进行修理。 如有必要，更换零件。

  停止

测试步骤 6. 检查有无诊断代码

1. 将 35 安培断路器转到接通位置。 将发动机控制置于停机模式。

2. 使用 Cat ET 确定 1440-9 诊断代码是否处于现行状态。

预期结果:

1440-9 代码没有处于现行状态。

结果:

• 正常 - 1440-9 代码没有处于现行状态。 故障看起来已经得到排除。 原有诊断代码可能是由于电气连接不良造成的。

  修复: 如果存在导致代码被记录的间歇性故障，请参考故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

  停止

• 异常 - 1440-9 代码处于现行状态。

  修复: 现行 1440-9 代码可能由下面其中的一个部件引起：

  • 主 ECM

  • 油门执行器

  • 旁通阀执行器

  • 燃料计量阀

  以上列出的任何部件都不大可能存在故障。 先退出此步骤，然后重新执行此步骤。 如果 1440-9 代码保持现行状态，则执行以下步骤：

  1. 暂时安装一个新的主 ECM。 请参考故障诊断与排除, "ECM - 更换"。 如果安装新 ECM 之后故障得到排除，将原来的 ECM 装回，确认故障重新出现。 如果新 ECM 工作正常，而原来的 ECM 工作不正常，则应更换原来的 ECM。 请参考故障诊断与排除, "ECM - 更换"。 如果新 ECM 不能排除故障，则安装原来的 ECM。 继续执行本步骤。

  2. 暂时安装一个新的油门执行器。 如果新的油门执行器工作正常，则故障被排除。 如果新的油门执行器工作不正常，则安装原来的油门执行器，继续执行本步骤。

  3. 暂时安装一个新的旁通阀执行器。 如果新的旁通阀执行器工作正常，则故障被排除。 如果新的旁通阀执行器工作不正常，安装原来的旁通阀执行器，继续执行本步骤。

  4. 暂时安装一个新的燃料计量阀。 如果新的燃料计量阀工作正常，则故障被排除。 如果新的燃料计量阀工作不正常，则安装原来的燃料计量阀。 请参考故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

  停止