可能原因
故障的根本原因按顺序列于下方：
- 钥匙开关
- ECM 和 Caterpillar 电子技师（Cat ET）间的通信
- 售后发动机保护设备
- ECM 的供电
- 个性模块
- ECM
- 电子单体喷油器的电气连接
- 发动机转速/正时信号
- 发动机软件
- 防盗
- 燃油供给
- 燃烧故障
建议的措施
按次序进行下述诊断步骤：
- 检查钥匙开关。
- 在数据链路接头上连接 Cat ET。
- 查看"点火钥匙开关"的状态。
- 缓慢反复接通和断开钥匙开关，同时监测"点火钥匙开关"的状态。 状态应该显示钥匙开关的状态。
如果 ECM 不通信而钥匙开关处于接通位置，请参阅步骤 3。
注: 如果使用发动机停机输出功能，即使将钥匙开关转到断开位置，"点火钥匙开关"的状态仍可能指示开关接通。
- 检查 ECM 和 Cat ET 之间的通讯。
- 在数据链路接头上连接 Cat ET。
- 确保钥匙开关处于接通位置。 尝试进入 Cat ET上的一个状态屏幕。
如果 Cat ET 指出 ECM 不通信，则转到步骤 3。 如果 ECM 通信，则转到步骤 6。
注: 新 ECM 具有未编程的个性化模块。 未编程的新 ECM 将产生此症状。 未编程个性化模块而访问 "WinFlash" 内的 ECM 状态将使发动机不起动，或者未编程个性化模块而访问 "WinFlash" 内的 ECM 状态将使发动机不通信。 将钥匙开关从断开循环到接通位置将修正此故障。
- 检查售后发动机保护设备。 这些设备通常会中断 ECM 的供电，ECM 将无法与 Cat ET 进行通信。
- 检查售后发动机保护设备是否正确安装。
- 检查售后发动机保护设备是否正确安装。
- 确认 ECM 接收到蓄电池供电电压。
- 检查 ECM 的电源。
- 检查 ECM 的电源连接和 ECM 的接地。
- 确认钥匙开关转到接通位置时 ECM 接收到蓄电池供电电压。 请参阅故障诊断与排除, "点火钥匙开关电路和蓄电池电源电路 - 测试"。
- 检查个性化模块。
新 ECM 具有未编程的个性化模块。 在个性化模块闪存编程前，发动机将无法起动。 另外，在个性化模块闪存编程前，发动机将无法通信。
- 检查 ECM。
更换 ECM 前，试着闪存编程现有的 ECM。 请参阅故障诊断与排除, "闪存编程"。
如果怀疑 ECM 有故障，暂时连接一个测试 ECM。 从而显示故障是否得以排除。
- 检查电子单体喷油器的电气连接。
- 确保 J5/P5 电子单体喷油器接头完全连接，并且 J5/P5 电子单体喷油器无腐蚀。
- 检查有无与喷油器相关的记录诊断代码。 如果与喷油器相关的诊断代码存在，请参阅故障诊断与排除, "喷油器电磁阀电路 - 测试"。
- 检查发动机转速 / 正时信号。
- 发动机起动盘车的同时，在 Cat ET上观察发动机转速。
这可能需要直接通过车辆蓄电池组对 Cat ET 供电，或者可能需要由独立电源（12 VDC）对 Cat ET 供电。 请参阅插图 1。
如果发动机起动盘车时 Cat ET 显示 0 rpm，则辅助发动机转速/正时传感器的电路或者主发动机转速/正时传感器的电路有故障。 请参阅故障诊断与排除, "发动机转速/正时电路 - 测试"。
如果显示发动机转速，检查传感器的安装情况。 如果传感器安装不正确，传感器可能会读取发动机的转速，但是可能不能感应齿形。 必须能够感应齿形才能确定曲轴位置。 在发动机转速高于 50 rpm 时，才会显示发动机转速。 转到步骤9
- 发动机起动盘车的同时，在 Cat ET上观察发动机转速。
- 检查有无正确的发动机软件。 将 Cat ET 连接到维修工具接头上。 确保 252-11 发动机软件不正确处于非激活状态。
如果此诊断代码存在，请参阅故障诊断与排除, "ECM 存储器 - 测试"。
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| 图 1 | g01058994 |
旁通线束 | |
- 确保防盗（如有配备）没有激活。 把钥匙开关转到接通位置。 观察 CAT ID 上的显示屏幕。
如果 CAT ID 上的显示屏幕指示已启用防盗，则必须输入防盗密码后发动机才能起动。
- 检查燃油供油。
- 监测起动盘车发动机期间排气有无白烟。
如果未出现白烟的话，故障可能出在燃油质量或供油上。
- 检查燃油质量。
- 检查燃油压力。
- 确保燃油系统已充注。
- 检查供油管路有无阻塞。
- 检查燃油滤清器。 关于燃油系统方面的更多信息，请参阅测试和调整。 此外请参阅卡车应用和安装指南, LEBT5109。
- 如果温度低于 0 °C (32 °F)，检查燃油有无凝固（结蜡）。
- 监测起动盘车发动机期间排气有无白烟。
- 检查有无燃烧故障
燃烧故障的示例见下表：
- 外界温度太冷。
- 机械故障
- 外界温度太冷。