C11, C13 and C15 On-highway Engines Caterpillar

"发动机运行输出"

输出 2、输出 3 或输出 4 可供连接发动机运行输出继电器，用来防止在发动机运行期间接合起动马达。 "发动机运行输出"可被设定为 J1/P1:10、J1/P1:12 或 J1/P1:13。 当发动机运行时，"发动机运行输出"继电器打开。 当发动机转速为 0 时，"发动机运行输出"继电器关闭。 继电器为常闭式设计，因此在通电时就能立即起动盘车。 在盘动期间，当达到发动机低怠速转速后，发动机控制模块 (ECM) 使 "发动机运行输出"继电器通电。 当发动机转速低于预设低怠速 100 rpm 时，继电器断电。 预设低怠速的范围在 600 rpm 到 750 rpm 之间。

"发动机停机输出"

输出 2、输出 3 或输出 4 可供连接发动机停机输出继电器，用来在怠速计时器期满后切断车辆的电气系统。 "发动机停机输出"可被设定为 J1/P1:10、J1/P1:12 或 J1/P1:13。 当发动机运行超过 3 秒后，"发动机停机输出"继电器打开。 当发动机转速低于低怠速至少 100 rpm 超过 3 秒后，"发动机停机输出"继电器关闭。

"辅助制动"

辅助制动输出用于和 BrakeSaver 或其它售后市场制动设备一起使用。 输出 3 可供连接辅助制动继电器。 此参数（"辅助制动"）必须被设定为 J1/P1:12。 在不需要的发动机工作状况期间，辅助制动和继电器的操作被抑制。 对发动机供油期间就是不需要的发动机工作状况。

"起动辅助输出"

输出 2、输出 3 或输出 4 可供连接起动辅助继电器或起动辅助电磁阀。 如果没有使用起动辅助开关，当工作状况需要使用起动辅助时起动辅助输出自动打开。 如果设定了 "起动辅助接通/关闭开关"参数而且开关与相应的开关输入相连，当开关处于 OFF 位置上时起动辅助输出将不工作。

"进气切断继电器控制"

进气切断装置可供某些在有大量易燃气体地区内工作的发动机额定使用。 当存在这些气体时，进气切断将保护发动机防止其超速。 如果安装了此选项，"进气切断继电器控制"不能关闭。 要使进气切断工作，J1/P1:62 必须连接到蓄电池正极上。 如果车上安装了空档开关，空档开关必须与 J1/P1:62 相连。 只有当变速箱处于空档时进气切断才会工作。

"风扇控制类型"

如果 ECM 被用来操纵冷却风扇，此参数必须被设为 "On/Off"、"三速风扇" 或 "变速风扇选项 S"。 如果 ECM 不操纵冷却风扇继电器或冷却风扇电磁阀，此参数必须被设为 "None"。

"PTO 激活状态输出"

当发动机处于 PTO 模式中时，"PTO 激活状态输出"参数允许使用一个输出。 要使 "PTO 激活状态输出"工作，PTO 开关必须打开。 "PTO 激活状态输出"将保持在激活状态，直至 PTO 模式停用或 PTO 开关转至 OFF 位置。