3500B Engines Caterpillar

图 1	g00390032
(1) 水套水泵 (2) 管道 (3) 发动机机油冷却器 (4) 缸体 (5) 缸盖 (6) 水歧管 (7) 后冷器 (8) 水温调节器壳体 (9) 管道 (10) 旁通管道 (11) 散热器或热交换器

冷却液经由连接到散热器或热交换器 (11)的弯管流到水套水泵 (1)。 一部分冷却液被输送到后冷器，而大部分冷却液被输送通过发动机机油冷却器 (3)。

注: 水泵出口处有一个开口，以使外部的水泵能够连接到系统上。 如果发动机上的水泵出故障，可以利用外部水泵。

输送到后冷器的冷却液流经后冷器芯。 此冷却液继而流经一个弯管。 该冷却液然后流入缸体内的一个水道。 此水道靠近缸体后端发动机V字形部分的中间。 流经机油冷却器的冷却液在右后气缸处流入缸体的水套。 较冷的冷却液与较热的冷却液混合在一起。 混合在一起的冷却液经由分配歧管流到缸体的两侧。 分配歧管与所有气缸的水套相连通。 主分配歧管就在主轴承油道之上。

冷却液向上流经水套。 冷却液自下而上地流经缸套。 水套在接近缸套顶部的地方变窄。 这是温度最高的区域。 这一限流区(变窄的区域)使得冷却液流得更快以便使缸套获得更好的冷却。 冷却液从缸套的顶部流入缸盖，在此冷却液被引导流经温度最高的零件。 冷却液流到缸盖(每缸一个)的上部。 冷却液经由一个弯管从缸盖流出然后流入水歧管 (6)。 冷却液接着经由此歧管流到温度调节器壳体(节温器)。

水温调节器壳体 (8)分成上部流动和下部流动两部分。 调节器壳体使用四个温度调节器。 四个温度调节器的感温球处于壳体下部的冷却液内。 在节温器开启之前，冷的冷却液经由旁通管路被输送回水泵进口。 当冷却液的温度升高到足够开启调节器时流经旁通管路的冷却液就受到节流限制。 冷却液通过节温器壳体上的出口被输送到散热器或热交换器 (11)。