EMCPII+ for Gas Engines Caterpillar


GSC CID 0475 - FMI 04

Usage:

G3306 07Y
产生此代码的情况:


图 1g00531689

继电器驱动模块(RDM)数据链路系统示意图

GSC+ 通过串行数据链路与继电器驱动模块(RDM)进行通信。 当数据链路出现问题时,输出灯(RDM 的端子2)会以 0.5 赫兹的频率闪烁。 继电器R2 到 R9会保持当前状态。 此外,继电器可默认在关(OFF)的位置。 这些步骤受控于 RDM 端子 6 和端子 7 之间的跳线。 串行数据链路存在故障时,如果没有跨接线,继电器输出(R2 到 R9)将会持续继电器现在的状态。 如果有跨接线,R2 到 R9默认为关闭(OFF)。

注: 模块和 GSC+ 之间的最大距离为 305 米(1000 英尺)。 如果不符合技术参数,数据链路可能存在故障。 GSC+ 可能显示一个 CID 475。 如果距离与技术参数不符,缩短 RDM 和 GSC+ 之间的距离。

诊断代码 CID 0475 FMI 03的可能原因是,与蓄电池正极端子短路。

GSC+ 不能探测到继电器驱动模块(RDM)数据链路的开路情况。 故障诊断完毕后,从故障日志中清除诊断代码。

测试步骤 1. 检查数据信号的电压。

  1. 在RDM 处,测量端子4(表正极接线柱)和端子7之间的直流电压(表负极接线柱)。

预期结果:

电压会在 0 DCV 到 10 DCV 之间变化。

结果:

  • 合格 - 电压在 0 DCV 到 10 DCV 之间变化。 电压正确。 进行测试步骤4。

  • 未合格 - 电压不在 0 到 10 DCV 之间变化。 电压不正确。 进行测试步骤2。

测试步骤 2. 检查 RDM 的电压。

  1. 在RDM 处,从端子4上断开所有导线。

  1. 从 GSC+ 上断开线束接头。

  1. 在RDM 处,测量端子4(表正极接线柱)和端子 7 之间的直流电压(表负极接线柱)。

预期结果:

电压为 11.6 ± 0.5 DCV。

结果:

  • 合格 - 电压为 11.6 ± 0.5 DCV。 电压正确。 进行测试步骤3。

  • 未合格 - 电压不为 11.6 ± 0.5 VDC。 RDM 电压不正确。

    修复: 更换 RDM。

    停止

测试步骤 3. 检查 GSC+ 的电压。

  1. 所有 RDM 端子4上的导线保持断开状态。

  1. GSC+ 上的线束接头仍断开。

  1. 测量 GSC+ 30 号触点和继电器模块蓄电池负极端子之间的直流电压。 继电器模块位于 GSC+ 的后面。

预期结果:

电压在 0 DCV 到 5.5 DCV 之间变化。

结果:

  • 合格 - 电压在 0 DCV 到 5.5 DCV 之间变化。 电压正确。 进行测试步骤4。

  • 未合格 - 电压不在 0 到 5.5 DCV 之间变化。 电压不正确。

    修复: GSC+可能出故障。 GSC+ 不太可能会出故障。 先退出本步骤,然后重新执行本步骤整个过程。 如果问题依然存在,更换 GSC+。 参见测试与调整, " EMCP 发电机组电子控制装置更换"。

    停止

测试步骤 4. 检查线束中"B+"是否短路。

  1. 所有 RDM 端子4上的导线保持断开状态。

  1. GSC+ 上的线束接头仍断开。

  1. 测量 RDM 处端子4导线与继电器模块蓄电池正极之间的电阻。 继电器模块位于 GSC+ 的后面。

  1. 测量 RDM 处端子4导线与继电器模块蓄电池负极之间的电阻。 继电器模块位于 GSC+ 的后面。

预期结果:

测得的电阻应大于 20000 欧姆。

结果:

  • 合格 - 两个电阻测量都正确。

    修复: 检查电气接头、电极和导线。 参见测试与调整, "电气接头检查"。 如果检查后故障依然存在,更换 RDM。

    停止

  • 未合格 - 其中一个或者两个电阻测量值都不正确。 电阻测量值不正确的线束导线出现短路。

    修复: 故障诊断和维修 RDM 和 GSC+ 之间有故障的线束导线。 参见前述系统示意图。

    停止

Caterpillar Information System:

PM3516 Power Modules Engine Oil and Filter - Change
EMCPII+ for Gas Engines GSC CID 0475 - FMI 03
G3516B Engines Engine Speed/Timing Sensor
37-MT, 41-MT, and 42-MT Series Starting Motors Starting Motor
Medium Wheel Loaders (MWL) Payload Control System (PCS) 3.0 Wiring Harness (Short Circuit) - Test
C9 On-highway Engines Fuel System Primary Filter - Replace
Payload Control System (PCS) 2.X Wiring Harness (Open Circuit) - Test
Programmable Relay Control Module (PRCM) Glossary of Terms
3608 Engine Air Prelube Pump Lubricator Oil Level - Check
SR4 and SR4B Electric Power Generation Rewind Data Winding Data for <B>7W-1877</B> Generator through <B>7W-8825</B> Generator
Programmable Relay Control Module (PRCM) Connector Contact Identification
3500 Engines For Caterpillar Built Power Modules Engine Oil Pressure is Low
EMCPII+ for Gas Engines GSC CID 0500 - FMI 12
Electronic Modular Control Panel II+ (EMCP II+) GSC CID 0566 - FMI 07 (for MUI Engines)
G3516B Engines Throttle Actuator
37-MT, 41-MT, and 42-MT Series Starting Motors General Information
Electronic Modular Control Panel II+ (EMCP II+) GSC CID 0566 - FMI 07 (for EUI Engines)
3500B Marine Engines Diagnostic Codes
Electronic Modular Control Panel II+ (EMCP II+) GSC CID 0566 - FMI 07 (for PEEC Engines)
Electronic Modular Control Panel II+ (EMCP II+) GSC CID 0269 - FMI 03
Electronic Modular Control Panel II+ (EMCP II+) GSC CID 0269 - FMI 04
2000/06/01 Disregard Special Instruction, REHS0780-00 , "Programming The Electronic Ignition System (EIS) Control Module For The Manifold Air Pressure (MAP) Sensor" {1408, 1901}
SPS342 Skid Mounted Pumper Fuel System Primary Filter/Water Separator - Drain
3508B Engine for Caterpillar Built Machines Crankshaft
Back to top
The names Caterpillar, John Deere, JD, JCB, Hyundai or any other original equipment manufacturers are registered trademarks of the respective original equipment manufacturers. All names, descriptions, numbers and symbols are used for reference purposes only.
CH-Part.com is in no way associated with any of the manufacturers we have listed. All manufacturer's names and descriptions are for reference only.