上部大修包括缸盖部件的拆卸、检查和再加工。 一些额外的部件也要更换和维修。
您的卡特彼勒代理商能提供这些服务和部件。 您的卡特彼勒代理商可以确保这些部件在适当的规格范围内运行。
注: 发动机大修时,发电机或被驱动设备可能也需要维修。 请参阅被驱动设备的原设备制造厂(OEM)提供的资料。
如果您选择不由卡特彼勒代理商进行大修, 请注意以下的建议。
根据卡特彼勒零件再用性出版物中的说明来 检查缸盖总成。 请参阅再用零件和修复操作准则, SEBF8029, "旧件再用性或修复出版物索引"。
您的卡特彼勒代理商能提供这些服务和部件。 您的卡特彼勒代理商可以确保这些部件在适当的规格范围内运行。
使用不符合规格的零件会导致计划外的停机和/或昂贵的修理费用。
更换单体喷油器。 有关单体喷油器的以旧换新(或翻新)的信息资料,请咨询卡特彼勒代理商。 您的卡特彼勒代理商能提供这些服务和部件。
单体喷油器的磨损由下列因素影响:
- 燃油的质量
- 燃油滤清器的质量
单体喷油器的磨损会造成排气污染提高和/或发动机性能变差。 单缸缺火通常不是由于正常磨损引起。 这种情况可以将有问题的单体喷油器更换而得到解决。
在下列情况时,表示应更频繁地进行单体喷油器的检查:
- 使用的燃油不是操作和保养手册, "燃油建议"所推荐使用的类型
- 极端的环境温度降低了燃油的润滑性能
- 燃油滤清器经常堵塞
- 燃油箱或燃油储油罐保养不足,有过多的水和沉淀物等。
- 燃油滤清器保养不充分
排放油底壳后,清洁吸油口滤网。
- 按照维修手册, "拆卸和安装"分册的说明拆除滤网。 弃置用过的O形密封圈。
注: 油底壳被彻底排放后,仍会有大约1L (1qt)的机油会残留在 壳体内。 拆下端盖 (1) 时,这些机油会从壳体中流出。 准备一个油盘以盛接机油。 用吸附性毛巾或棉布收拾干净所有溅洒的机油。 不要使用吸附性颗粒来清除机油。
- 在清洁的不易燃溶剂中清洗滤网。 安装前先晾干滤网组件。
- 拆下侧盖以便能够接近油底壳。 用吸收性的布或垫清洁油底壳的底部。 油底壳的底部清洁后再装上侧盖。
- 检查滤网总成是否良好。 如有必要,更换一个新的滤网组件。 安装滤网组件。 装上新的O形密封圈。
在大修时更换下列部件:
- 电子单体喷油器
根据卡特彼勒零件再用性出版物中的说明来检查下列部件。 请参阅再用零件和修复操作准则, SEBF8029, "旧件再用性或修复出版物索引"。
如果需要,修复磨损部件或更换部件。 您的卡特彼勒代理商能提供这些服务和部件。
- 凸轮轴从动件
- 缸盖总成
- 回油泵
- 发动机电线束
- 排气歧管密封
- 排气歧管波纹管
- 燃料压力调节阀
- 燃油起动注油泵
- 燃油输油泵
- 进气歧管密封垫
- 进气歧管密封
- 机油泵
- 预润滑泵
- 推杆
- 摇臂
- 间隔板
- 软件更新
- 涡轮增压器
根据卡特彼勒零件再用性出版物中的说明来检查下列部件。 请参阅再用零件和修复操作准则, SEBF8029, "旧件再用性或修复出版物索引"。
- 后冷器芯
- 凸轮轴
- 被驱动设备(对中)
- 发动机控制模块
- 机油进油口滤网