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热油和热的部件可能会导致人员受伤。 不要让热的油和部件接触皮肤。 |
| 注意 |
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在执行该程序前，确保发动机停机。将“不准操作”(DO NOT OPERATE)标签挂系到起动控制装置上。 |
发动机在冷态时不要放机油。 由于机油较冷，悬浮废物微粒沉淀在油底壳的底部， 这些废物颗粒不会随冷机油排出。 应该在发动机停机后，立即排出曲轴箱中热的润滑油。 这种排油方法可使悬浮在机油中的废物微粒随机油一起放掉。
未能遵守本推荐步骤进行操作会造成废物微粒随新机油在发动机润滑系统中再循环。
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| 图 1 | g00788965 |
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(1) 加油口
(2) 机油滤清器 (3) 机油油位计（油尺） (4) 机油排放塞 | |
- 发动机在正常工作温度下运行后停机。
注: 将机油排放到适当的容器中。 根据地方法规处置这些液体。
- 排放机油。
- 如果发动机有机油排放阀，打开排放阀，以便排放机油。 放空机油后，关闭该阀。
- 如果发动机没有排放阀，拆下机油排放塞。 排放机油。
放空机油后，按照发动机的技术规格安装并拧紧机油排放塞。
- 使用 1U-8760 链条扳手 拆卸机油滤清器。
- 使用 4C-5084 机油滤清器切割器切开机油滤清器。 展开褶纸，检查机油滤清器中是否有金属碎屑。
机油滤清器中过量的金属碎屑可能说明早期磨损或故障即将发生。
用磁铁来分离机油滤清器滤芯内发现的黑色金属和有色金属。 黑色金属说明发动机的钢或铸铁零件磨损。
有色金属说明发动机的铝、黄铜或青铜零件磨损。 可能涉及的零件有：主轴承, 连杆轴承, 涡轮增压器轴承 和 气缸盖。
铝屑可能说明发动机前齿轮轴承出现问题。 如果您发现有铝屑，检查减振器和前惰齿轮的轴承。
由于正常磨损和摩擦，机油滤清器滤芯内发现少量的金属碎屑是正常的。 如果在机油滤清器滤芯内发现过量的碎屑，请咨询您的 Cat 代理商以便安排进一步的机油分析。
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图 2 g00103713 典型的滤清器安装底座 和 滤清器密封垫 - 清洁安装底座的密封表面。 确保清除所有旧机油滤清器密封垫。
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注意 卡特彼勒机油滤清器是按卡特彼勒规格制造的。 使用未被卡特彼勒推荐的机油滤清器可能造成发动机轴承和曲轴等发动机部件的严重损坏， 这些严重的发动机损坏是由未经过滤的机油携带进入发动机润滑系统的大的杂质颗粒引起的。 只能使用卡特彼勒推荐的机油滤清器。
- 在新的机油滤清器密封垫上涂抹一层清洁的机油。
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注意 安装前不要用机油充满机油滤清器。 这些机油将不被过滤并可能受到污染。 被污染的机油可能导致发动机部件的加速磨损。
- 安装机油滤清器。 拧紧机油滤清器，直到机油滤清器密封垫接触到底座为止。 按照在机油滤清器上的说明用手拧紧机油滤清器。 不要过分拧紧机油滤清器。
| 注意 |
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只使用卡特彼勒推荐的机油。 有关应使用的正确机油，请参考本操作和保养手册, "发动机机油"专题(保养部分)。 |
| 注意 |
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如果曲轴箱中的机油量超过机油油位计(油尺)上的"满(FULL)"标记，发动机就可能会损坏。 曲轴箱注油过量能使曲轴浸在机油中。 这将降低发出的功率，还迫使空气泡进入机油中。这些气泡(泡沫)会造成下列问题： 降低机油的润滑能力, 降低机油压力, 冷却不充分, 机油从曲轴箱呼吸器处涌出 and 更多的机油消耗量。 机油的过度消耗将在活塞上和燃烧室中形成积碳。燃烧室中的积碳会导致下列问题： 气门形成冲蚀槽, 活塞环后积碳堆积 and 缸套磨损。 如果机油油位高于油尺上的"满(FULL)"标记，立即放掉一些机油。 |
- 拆下机油加注口盖。 向曲轴箱中加注适量的机油。 请参阅操作和保养手册, "加注容量和建议"专题（保养章节）。
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注意 为了避免曲轴损坏或轴承损坏，起动发动机时应保持燃油供油管路关闭。 这将确保发动机起动之前所有机油滤清器都注满机油。 请勿起动盘车发动机超过 30 秒钟。 再次起动盘车之前，让起动马达先冷却两分钟。
- 关闭燃料供给管。 起动发动机，直到油压表上显示正常油压。 打开燃气供给管路。
- 按照本操作和保养手册, "起动发动机"步骤（操作章节），起动发动机。 在低怠速转速下运转发动机两分钟。
这将确保润滑系统和机油滤清器注满油。 检查发动机是否有机油泄漏。
- 使发动机停机并等待至少10分钟，使机油流回油底壳。
- 取出油尺，检查油位。 将机油油位保持在机油油位表 "ENGINE STOPPED"（发动机停机）侧的"添加"和"满"标记之间。