Engine ini dikontrol secara elektronik. Tiap silinder memiliki injektor unit elektronik. Modul Kontrol Elektronik (ECM, Electronic Control Module) mengirimkan sinyal ke setiap solenoid injektor untuk mengontrol pengoperasian sistem injeksi bahan bakar.
Sistem elektronik terdiri dari komponen berikut: ECM, Injektor Unit yang Dikontrol Secara Elektronik (EUI, Electronically Controlled Unit Injectors), rangkaian kabel, sakelar, dan sensor. ECM adalah komputer. File flash adalah perangkat lunak untuk komputer. File flash berisi peta pengoperasian. Peta pengoperasian menentukan karakteristik berikut dari engine:
- Horsepower
- Kurva torsi
ECM menentukan timing dan jumlah bahan bakar yang dikirim ke silinder. Penentuan tersebut berdasarkan pada kondisi aktual dan/atau kondisi yang diinginkan pada waktu yang ditentukan.
ECM membandingkan kecepatan engine yang diinginkan dengan kecepatan engine aktual. Kecepatan engine aktual ditentukan melalui sinyal dari sensor kecepatan/timing engine. Kecepatan engine yang diinginkan ditentukan dengan faktor-faktor berikut:
- Sinyal throttle
- Sinyal input lainnya dari sensor
- Kode diagnostik tertentu
Jika kecepatan engine yang diinginkan lebih besar daripada kecepatan engine aktual, ECM menginjeksikan lebih banyak bahan bakar untuk meningkatkan kecepatan engine aktual.
ECM membatasi daya engine selama pengoperasian mode dingin dan ECM memodifikasi pewaktuan injeksi selama pengoperasian mode dingin. Pengoperasian mode dingin memberikan manfaat berikut:
- Peningkatan kemampuan start di cuaca dingin
- Pengurangan waktu pemanasan
- Pengurangan asap putih
Mode dingin diaktifkan setiap kali temperatur engine turun di bawah nilai yang telah ditentukan. Mode dingin tetap aktif hingga temperatur engine naik di atas nilai yang telah ditentukan atau hingga batas waktu terlampaui.
ECM mengontrol jumlah bahan bakar yang diinjeksikan dengan memvariasikan sinyal ke injektor. Injektor akan memompa bahan bakar hanya jika solenoid injektor dialiri daya. ECM mengirim sinyal tegangan tinggi ke solenoid. Sinyal tegangan tinggi ini menyalurkan energi ke solenoid. Dengan mengontrol timing dan durasi sinyal tegangan tinggi, ECM dapat mengontrol timing injeksi dan RPM engine.
File flash di dalam ECM mengatur batas tertentu terkait jumlah bahan bakar yang dapat diinjeksikan. "Batas Bahan Bakar FRC" digunakan untuk mengontrol rasio udara/bahan bakar untuk mengontrol emisi. "Batas Bahan Bakar FRC" adalah batas yang didasarkan pada tekanan intake manifold. Tekanan intake manifold yang lebih tinggi mengindikasikan bahwa ada lebih banyak udara di dalam silinder. Saat ECM mendeteksi tekanan intake manifold yang lebih tinggi, ECM akan meningkatkan "Batas Bahan Bakar FRC". Bila ECM meningkatkan "Batas Bahan Bakar FRC", ECM memungkinkan lebih banyak bahan bakar mengalir ke silinder. "FRC Fuel Limit" (Batas Bahan Bakar FRC) diprogram ke ECM di pabrik. "Batas Bahan Bakar FRC" tidak dapat diubah.
"Rated Fuel Limit" (Batas Bahan Bakar Tetapan) adalah batas yang didasarkan pada peringkat daya engine dan rpm engine. "Batas Bahan Bakar Tetapan" serupa dengan penghenti rak dan pegas torsi di engine yang diatur secara mekanis. "Batas Bahan Bakar Tetapan" memberikan kurva daya dan kurva torsi untuk kelompok engine tertentu dan peringkat engine tertentu. "Rated Fuel Limit" (Batas Bahan Bakar Tetapan) diprogram ke ECM di pabrik. "Batas Bahan Bakar Tetapan" tidak dapat diubah.
Setelah ECM menentukan jumlah bahan bakar yang diperlukan, ECM harus menentukan pewaktuan injeksi bahan bakar. ECM menghitung posisi tengah atas setiap silinder dari sinyal sensor kecepatan/timing engine. ECM menentukan waktu terjadinya injeksi bahan bakar relatif terhadap posisi tengah atas dan ECM memberikan sinyal ke injektor pada waktu yang diinginkan. ECM menyesuaikan pewaktuan untuk kinerja engine yang optimum, penghematan bahan bakar yang optimum, dan kontrol asap putih yang optimum.
Parameter yang Dapat Diprogram
Parameter tertentu yang memengaruhi pengoperasian engine dapat diubah melalui Caterpillar Electronic Technician (ET). Parameter disimpan di ECM dan beberapa parameter dilindungi dari perubahan yang tidak sah dengan kata sandi. Kata sandi tersebut disebut kata sandi pabrik.
Beberapa parameter konfigurasi sistem dan sebagian besar kejadian yang tercatat dilindungi oleh kata sandi pabrik. Kata sandi pabrik hanya diberikan kepada dealer Caterpillar. Rujuk ke Pemecahan Masalah, "Kata Sandi Pabrik" untuk informasi tambahan.