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| 图 1 | g00281530 |
举升油缸 (1) 活塞杆组件 (2) 油缸（第二级） (3) 油缸（第一级） | |
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| 图 2 | g00281531 |
举升油缸横截面 (1) 活塞杆组件 (2) 油缸（第二级） (3) 油缸（第一级） (4) 油缸（第二级）末端凹槽 (5) 举升油缸前端油室 (6) 举升油缸前端开口 (7) 举升油缸活塞杆端开口 (8) 油缸（第一级和第二级）之间的油室 (9) 活塞杆组件和油缸（第二级）之间的油室 (10) 活塞杆组件中的节流孔 (11) 缸头 (12) 内缸头 (13) 活塞 | |
升起卸载车斗
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| 图 3 | g00281955 |
长度伸展后的举升油缸（第一级） (1) 活塞杆组件 (2) 油缸（第二级） (3) 油缸（第一级） (4) 油缸（第二级）末端凹槽 (5) 举升油缸前端油室 (6) 举升油缸前端开口 (7) 举升油缸活塞杆端开口 (8) 油缸（第一级和第二级）之间的油室 (9) 活塞杆组件和油缸（第二级）之间的油室 (10) 活塞杆组件中的节流孔 (11) 缸头 (12) 内缸头 (13) 活塞 (AA) 泵油 () 回油 | |
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| 图 4 | g00281956 |
伸展后的举升油缸 (1) 活塞杆组件 (2) 油缸（第二级） (3) 油缸（第一级） (4) 油缸（第二级）末端凹槽 (5) 举升油缸前端油室 (6) 举升油缸前端开口 (7) 举升油缸活塞杆端开口 (8) 油缸（第一级和第二级）之间的油室 (9) 活塞杆组件和油缸（第二级）之间的油室 (10) 活塞杆组件中的节流孔 (11) 缸头 (12) 内缸头 (13) 活塞 (AA) 泵油 (LL) 回油 | |
卸载车斗通过两个液压油缸从卡车上升起。 当举升控制装置处于 RAISE 位置时，泵油会使双级油缸伸展，卸载车斗将提升至卸载位置。
举升油缸在两级状态下会升起卸载车斗。 泵油流进举升油缸前端的开口 (6) 中。 泵油流经活塞杆组件 (1) 中的油管，进入油缸 (3) 前端的油室 (5) 中。 油室 (5) 中泵油的压力移动油缸 (3) 。
现在，油室 (8) 中的泵油必须流经油缸 (2) 末端的凹槽 (4) ，进入油室 (5) 中。
当油缸 (3) 末端的缸头 (11) 达到油缸 (2) 末端的凸缘时，油室 (5) 中的机油也会向上推动油缸。 此时，油室 (9) 中的机油将会流经节流孔 (10) ，经过活塞杆组件 (1) 中的油管和开口 (7) ，进入举升控制阀中。
机油会一直推动油缸 (2) ，直到油缸 (2) 末端的内缸头 (12) 与通过螺栓固定于活塞杆组件 (1) 顶部的活塞 (13) 相接触。 当油缸 (3) 顶到油缸 (2) 末端，而油缸 (2) 顶到活塞杆组件 (1) 末端时，举升油缸得到充分伸展。
降下卸载车斗
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| 图 5 | g00281957 |
回缩后的举升油缸（第二级） (1) 活塞杆组件 (2) 油缸（第二级） (3) 油缸（第一级） (4) 油缸（第二级）末端凹槽 (5) 举升油缸前端油室 (6) 举升油缸前端开口 (7) 举升油缸活塞杆端开口 (8) 油缸（第一级和第二级）之间的油室 (9) 活塞杆组件和油缸（第二级）之间的油室 (10) 活塞杆组件中的节流孔 (11) 缸头 (12) 内缸头 (13) 活塞 (AA) 泵油 (LL) 回油 | |
将举升控制装置移至 LOWER 位置或 FLOAT 位置，以便将卸载车斗降至卡车机架上。
当举升油缸得到充分伸展且举升控制装置移至 LOWER 位置时，泵油只会使油缸 (2) 缩回。 当油缸 (2) 完全缩回时，油缸 (3) 在重力作用下移动，卸载车斗会降至卡车机架上。
当泵油流经开口 (7) ，进入活塞杆组件 (1) ，然后经过节流孔 (10) 进入活塞杆组件和油缸 (2) 之间的油室 (9) 中时，卸载车斗会降下来。 当油室 (9) 注入泵油时，机油将推动油缸 (2) 和油缸 (3) 向下移动。 当卸载车斗到达指定位置时，开口 (6) 将被堵塞，机油无法从中流出。 这会将机油堵在油室 (5) 中。 在卸载车斗重量的作用下，油缸 (3) 继续慢慢移动。 在卸载车斗重量的作用下，油缸 (3) 将不断向下移动，直到油缸完全缩回为止。 油室 (5) 中的机油被推动进入活塞杆组件 (1) 中的油管，然后经过开口 (6) ，进入举升控制阀中。 举升控制阀将机油引流至液压油箱。