由于可供使用的市售机油的品质和性能明显不同，Caterpillar 做出了以下建议：
- Cat NGEO（天然气发动机机油）
- Cat NGEO EL350（ 天然气发动机机油）
机油的适当 SAE 粘度等级由发动机冷启动期间的最低环境温度确定。 机油的适当 SAE 粘度等级也由发动机冷启动期间的最高环境温度确定。 为了确定冷透的发动机起动时所要求的机油粘度，参阅表 1 中的最低温度。. 为了选择发动机在预计最高环境温度下运转时的机油粘度，参阅表中的最高温度。 在启动过程中要使用可用的最高机油粘度以满足所要求的温度。
| 发动机机油粘度 | ||
| Cat NGEO
粘度等级 |
环境温度 | |
| 最小 | 最大 | |
| SAE 30(1) | |
|
| SAE 40(1) | |
|
| (1) | Cat 天然气发动机机油（NGEO）可选用的粘度级别只有以上两种。 在 Caterpillar 燃气发动机中不推荐使用多级粘度机油。 如果选用其他粘度级别，应确保机油符合 Caterpillar 燃气发动机的要求。 |
更多有关机油的信息，请参阅专门出版物, SEBU6400, "Caterpillar 燃气发动机润滑剂、燃气和冷却液建议"。
Cat 燃气发动机可成功使用范围广泛的气体燃料运行。 管道天然气已使用多年。 市售燃气是多种气体的混合气。 这些燃气主要由碳氢化合物（碳和氢的化合物）和一些惰性气体组成。 这些气体混合气的组成有很大差异。 如井口燃气、生物燃气和人工制造的气体则需要对其可接受性进行评价。 对燃气进行分析以确定下列性能：
- 成分
- 杂质
- 热值
- 甲烷值
- 比重
气田气体可能具有不同的燃烧特性。 气田气体可能包含有多种有害的杂质。 杂质可能改变 BTU 含量。 杂质也可能改变甲烷值。 这些杂质包括一切从水到复杂的碳氢化合物，很多能引起爆燃并严重损坏发动机。 为减小这些影响，Caterpillar 建议：
- 用 Caterpillar 甲烷值程序, LEKQ6378 对燃气进行评估。 建议不要在 Cat 发动机中使用甲烷值低于 30 的燃气。 甲烷值低于 30 的燃气首先必须进行处理，以将甲烷值提高到可接受的范围。
- 必要时，使用为高能量燃气配置的发动机。 请参考发动机的适当的手册，以确定推荐的发动机正时。
- 根据机油分析结果缩短机油换油周期。
更多有关燃料的信息，请参阅专门出版物, SEBU6400, "Cat 燃气发动机润滑剂、燃料和冷却液建议"。
装运或存储期间，必须保护发动机以使其不致因冷却系统冻结而造成损坏。 如果要在结冻的气温下将发动机运往现场或存放在某地，冷却系统中必须添加能抵挡最低气温的防冻液。 经常检查冷却液 / 防冻液中乙二醇的浓度。 确保浓度适当以防止冻结。 否则将会需要排空冷却系统。
防冻液/冷却液通常由三种成分组成：水、乙二醇、添加剂。 每一种成分都必须满足特定的指导原则。
建议在发动机冷却系统中使用去离子水或蒸馏水。 如果没有蒸馏水或去离子水，使用具有表 2 内所列特性的水。
| Caterpillar 对水的最低可接受要求 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 特性 | 最高限值 | ASTM 测试方法 | ||
| 氯化物（Cl） | |
"D512"、"D4327" | ||
| 硫酸盐（SO4） | |
"D516" | ||
| 总硬度 | |
"D1126" | ||
| 总的固体含量 | |
"D1888" | ||
| 酸度 | pH 值为 5.5 至 9.0 | "D1293" | ||
| 注意 |
|---|
|
在冷却系统中使用不符合建议的水会损坏冷却系统。 不要在冷却系统中使用这些类型的水：海水、加盐调节的软化水、硬水和自来水。 在冷却系统中只使用符合建议的水。 |
如果对水的性质不确定，可向以下部门咨询以进行水质分析：
- Cat 代理商
- 当地自来水公司
- 农业机构
- 独立实验室
| 注意 |
|---|
|
在卡特彼勒燃气发动机中，切勿使用长效冷却液（ELC）。 ELC 的配方不适合用于卡特彼勒燃气发动机。 在卡特彼勒燃气发动机中，切勿使用传热流体。 只使用推荐的冷却/防冻液。 |
首选 - Cat NGEC（天然气发动机冷却液）
或者，使用 Cat DEAC（柴油发动机防冻剂/冷却液）或符合 "ASTM D6210" 或 "ASTM D4985" 技术规格的市售重负荷冷却液/防冻剂。
| 注意 |
|---|
|
不要使用仅符合ASTM "D3306"规格的市售冷却液/防冻液。 这类冷却液/防冻液是为轻载汽车而配制的。 只使用推荐的冷却/防冻液。 |
可接受 - 在没有要求防沸腾和防冻结的应用场合，容许使用表 2 中列出的 Cat SCA 和水的混合液。
注: 对于首选冷却 / 防冻液和可用的 SCA 和水的混合液有不同的 SCA 浓度要求。 请参阅专门出版物, SEBU6400, "Caterpillar 燃气发动机润滑剂、燃料和冷却液建议", "补充用冷却液添加剂（SCA）"专题。
表 3 中所列为推荐用于 Cat 燃气发动机的冷却液/防冻剂。 表中还列出了 Cat 燃气发动机所用冷却液/防冻剂的使用寿命。 为达到该使用寿命，需要正确保养冷却液。 保养程序包括 S·O·S 冷却液分析。
| 推荐的冷却液 / 防冻液及其使用寿命 | |
| 冷却液/防冻液 | 使用寿命 (1) |
| Cat NGEC | 三年 |
| Cat DEAC | |
| 符合 "ASTM D6210" 要求的市售重负荷冷却液/防冻液 | 两年 |
| 符合 "ASTM D4985" 要求的市售重负荷冷却液/防冻液 | 一年 |
| Cat 补充用冷却液添加剂（SCA） 和水 | 两年 |
| 市售补充用冷却液添加剂（SCA）和水 | 一年 |
| (1) | 冷却液的使用寿命还受到使用（工作小时数）的限制。 请参考特定发动机的操作和保养手册, "保养周期表"。 |
首选 - Cat 补充用冷却液添加剂 (SCA)
可接受 - 商用 SCA，在冷却液/防冻剂的最终混合物中提供
注: 浓度为 50/50 的 Cat NGEC 或 Cat DEAC，在最初加注时不需要加入 SCA。 符合 "ASTM D6210" 或 "ASTM D4985" 技术规格的市售重型冷却液/防冻液在初次加注时可能需要添加补充用冷却液添加剂（SCA）。 阅读产品的标签或 OEM 提供的说明。
为确保冷却系统内正确数量的 SCA，必须定期测定 SCA 的浓度。 进行 S·O·S 定期冷却液分析（1 级）或按照本操作和保养手册, "保养周期表"使用测试工具包检查 SCA 的浓度。
更多有关冷却液的信息，请参阅专门出版物, SEBU6400, "Cat 燃气发动机润滑剂、燃气和冷却液建议"。