| 所需工具 | ||
| 零件号 | 零件名称 | 数量 |
| 1U-5470 或者 198-4240 |
发动机压力表总成 或者 数字压力指示器 |
1 |
目视检查
检查以下部件：
- 气管
- 软管
- 密封垫接合处
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压缩空气能造成人身伤害。 用压缩空气清洁时，要戴防护面罩、穿防护服和防护鞋。 |
确保恒定扭矩软管卡箍拧紧至正确的扭矩。 检查焊接处有无裂纹。 确保支架状况良好，并确保支架拧紧。 使用压缩空气将后冷器芯组件的所有碎屑或灰尘清洁干净。 检查冷却器芯散热片有无下述情况：
- 损坏
- 碎屑
- 腐蚀
使用不锈钢刷来清除所有腐蚀。 确保用肥皂和水清洗。
注: 当后冷器系统的部件需要修理时，执行泄漏测试以确认是否修理成功好。
进气歧管压力
进气歧管压力正常，排气温度高的情况可能是由于后冷器芯的散热片阻塞造成的。 清洁后冷器芯的散热片。 请参阅"目视检查"以了解清洁步骤。
进气歧管压力低，排气歧管温度高的情况可能是由以下情况造成的：
空气滤清器堵塞 - 根据需要清洁或更换空气滤清器。 请参阅操作和保养手册, "发动机空气滤清器滤芯 - 清洁 / 更换"。
空气管路阻塞 - 必须清除空气滤清器和涡轮增压器之间的空气管路的阻塞。
后冷器芯泄漏 - 目视检查后冷器芯以识别后冷器芯的冷却液泄漏。 请参阅"后冷器芯泄漏"专题以了解测试步骤。
进气歧管漏气 - 进气岐管漏气可能是由以下情况造成：接头和塞子松动, 接头和塞子丢失, 接头和塞子损坏 和 进气岐管密封垫泄漏。
测量通过后冷器的空气温度和空气压力。
| 注意 |
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将系统中的所有漏气都清除掉，以防发动机受损。 在某些工况下，发动机会短暂将歧管吸成低于大气压力的真空状态。中冷器或空气管路渗漏会让灰尘和其它外物进入发动机，进而引起快速磨损和/或造成发动机零件损坏。 |
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| 图 1 | g02027342 |
后冷器温度和压力测量的测试位置（左侧发动机视图） (1) 涡轮增压器压缩机出口的测量端口 (2) 后冷器出口的测量端口 | |
在图 1 中显示的位置上进行测量压力和温度。 在发动机处于正常模式运转的情况下进行测量。 将测试结果记录在下列表格中：
| 后冷器温度和压力测量 | |||
| 参数 | 100% 负载 | 75% 负载 | 50% 负载 |
| "压缩机出口压力"（In Hg（ABS）） | |||
| "进气岐管压力"（In Hg（ABS）） | |||
| "压缩机出口温度"（°F） | |||
| "后冷器排气温度"（°F） | |||
将测试结果与技术市场信息（TMI）中给出的值进行比较。 查看结果是否相似。 如果注意到温度或压差有大的改变，则表明后冷器回路中可能存在故障。
如果发现压差有大的改变，检查进气系统和后冷器回路是否阻塞。 并进行任何必要的修理。 有关进气系统的故障诊断与排除的详细信息，请参阅专题"进气岐管压力"。
如果发现温差有大的改变，检查 SCAC 冷却系统有无故障。 确保后冷器没有阻塞。 如果怀疑后冷器芯阻塞，请参阅专题"测量通过后冷器芯的冷却液压力"以了解详细信息。
如果怀疑后冷器芯存在泄漏，请参阅专题"后冷器芯泄漏"以了解详细信息。
测量通过后冷器芯的冷却液压力
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| 图 2 | g02028553 |
后冷器冷却液压力的测量端口（右侧发动机视图） (3) 后冷器冷却液的进口 (4) 后冷器冷却液的出口 | |
在图 2 中显示的位置上进行测量通过后冷器芯的冷却液压力。 在发动机处于正常模式运转的情况下进行测量。
将您的结果与新冷却器芯的下列技术规范进行比较：
这些技术规范是在以下测试情况下获得的：
SCAC 系统中的水流量 ... 79.5 L/min (21 US gpm)
后冷器芯进口处的水温 ... 82° C (180° F)
注: 确保考虑到测试期间的测试情况。
下列技术参数适用于通过后冷器芯的压降：
水压差 ... 9.6 kPa (1.4 psi)
如果通过后冷器芯的压降超出技术规范，清洁或更换后冷器芯。
后冷器芯泄漏
通常，通过执行目视检查后冷器芯来查找后冷器芯的冷却液回路的泄漏。 进行以下步骤。
- 拆下后冷器盖组件以便接近后冷器芯。
- 从后冷器芯的进气侧和排气侧拆开冷却液管道。
- 从发动机上拆下后冷器芯。
- 对后冷器芯进行目视检查。 查找泄漏处的钙和水垢的沉积。 进行必要的修理。
如果目视检查后冷器芯不能发现泄漏，执行以下步骤：
- 堵住后冷器芯的进口和出口。 将 T 形接头、适当的气动卡盘连接器和空气压力调节器安装到后冷器芯的一端。 将组件连接到供气设备上。
| 注意 |
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不要使用气压超过 240 kPa (35 psi) 的压缩气，否则可能会造成后冷器的损坏。 |
- 用 205 kPa (30 psi) 的气压加压后冷器芯。
- 如有必要，使用肥皂水溶液来检查泄漏。 查找气泡，以识别冷却器芯的泄漏位置。 根据需要，进行维修或更换冷却器芯。
涡轮增压器故障
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高压空气会造成人身伤害。 不按下面的适当步骤进行操作会造成人身伤害。 使用压缩空气时，戴防护面罩及穿防护服。 用做清洗用途时，喷嘴处最大空气压力必须低于205 kPa (30 psi) 。 |
如果涡轮增压器发生故障，从发动机上拆下后冷器芯。 用可清除机油和其它异物的溶剂清洁后冷器芯的散热片。 用热的肥皂水清洗后冷器。 用清洁水彻底冲洗后冷器，再用压缩空气吹干后冷器。 重装前，确保整个进气系统清洁。
| 注意 |
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不要使用腐蚀性的清洁剂来清洁空对空中冷器芯子。 腐蚀性清洁剂能够腐蚀芯子的内部金属并引起渗漏。 |