Cat Commercial Diesel Engine Fluids Recommendations Caterpillar

A biodízel megújuló üzemanyag, amely növényi olajokból, állati zsiradékokból, használt háztartási sütőolajból stb. készülhet. A növényi olajok közül jellemzően főként a szójaolaj és a repceolaj használatos. Az állati zsiradékok nyers olajai vegyi feldolgozáson (észterezés) mennek keresztül, és zsírsav-metil-észterré alakulnak (ennek angol nevéből - fatty acid methyl ester - alakult ki a FAME betűszó). Az észterezett termék (FAME) olyan biodízel üzemanyag, amely kompressziós gyújtású motorokban használható. Az észterezés nevű vegyi feldolgozás nélkül az olajok és zsírok nem használhatók üzemanyagként kompressziós gyújtású motorokban. Az olajat vagy zsírt észteresíteni kell, és el kell belőle távolítani a vizet és a szennyeződéseket.

A 100 százalékban FAME-ből (Fatty Acid Methyl Esters, zsírsav-metil-észter) készült üzemanyag elnevezése B100 biodízel vagy tiszta biodízel.

A biodízel keverhető középfrakciós dízelüzemanyaggal. Ez a keverék üzemanyagként használható. A legszélesebb körben elérhető biodízel-keverékek a B5, amely 5 százalék biodízelt és 95 százalék középfrakciós dízelüzemanyagot, valamint a B20, amely 20 százalék biodízelt és 80 százalék középfrakciós dízelüzemanyagot tartalmaz. A százalékértékek a térfogaton alapulnak.

USA a dízel tüzelőolaj párlatokra vonatkozó, "ASTM D975" műszaki előírás legfeljebb B5 (5 százalék) biodízelt tartalmaz. Az Egyesült Államokban használt bármilyen dízel üzemanyag legfeljebb B5 arányban tartalmazhat biodízel üzemanyagot anélkül, hogy a biodízel tartalma fel lenne tüntetve a címkén.

Az európai "EN 590" dízel tüzelőolaj párlatokra vonatkozó műszaki előírás legfeljebb B5 (5 százalék), illetve egyes régiókban legfeljebb B7 (7 százalék) biodízelt tartalmaz. Az Európában használt bármilyen dízel üzemanyag legfeljebb B5 vagy egyes térségekben B7 arányban tartalmazhat biodízel üzemanyagot anélkül, hogy a biodízel tartalma fel lenne tüntetve a címkén.

A Caterpillar és az iparági szereplők által javasolt előírásokkal (lásd: jelen fejezet 2. táblázata) rendelkező biodízel üzemanyag a következő előnyöket nyújtja:

• Megújuló üzemanyag, nem mérgező, biológiailag lebomló

• Csökkenti a kipufogó szilárdrészecske- (PM, particulate matter), szénhidrogén- (HC, hydrocarbon) és szénmonoxid-kibocsátását (CO, carbon monoxide) a legtöbb korszerű dízel motor esetében.

• Magas kenőképessége révén csökkenti a súrlódást

• Nagy cetánszám

A B5 keverési arányú biodízel ugyanazokkal a tulajdonságokkal rendelkezik, mint a dízel üzemanyag. A B5 keverési arány feletti biodízel a következő tulajdonságok miatt igényel eltérő kezelést:

• Energiasűrűség. A B100 biodízel energiasűrűsége körülbelül 8%-kal alacsonyabb, mint a dízel üzemanyagé. B20 vagy annál kisebb keverési arányok esetén jelentéktelen az energiasűrűség eltérése a dízel üzemanyaghoz képest.

• Oxidációs stabilitás, tárolási stabilitás, alacsony hőmérsékleten esetén mutatott jellemzők és anyagok kompatibilitása. Ezen tulajdonságok egy részét az előírások szabályozzák.

• A víz feloldására és felszívására irányuló tendencia, amely magasabb, mint a dízel üzemanyag esetében.

• Fémtartalom. A biodízel tartalmazhat bizonyos anyagokat, amelyek természetes módon jelen vannak vagy a feldolgozás során kerülnek bele (foszfor, nátrium, kalcium, kálium és magnézium). Ezen anyagok maximális szintjét a vonatkozó előírások szabályozzák.

• A hiányos észteresítés vagy tisztítási folyamat miatti szennyezőanyag-tartalom. Ezek a szennyezőanyagok lehetnek gliceridek, mono- és diészterek, szterol glükozidok és egyéb szennyezőanyagok.

Jelen fejezetben részletezett előírások betartása kulcsfontosságú a biodízel üzemanyag motorokban történő használata esetén a teljesítményproblémák és a motor meghibásodásának elkerülése érdekében.

A biodízel üzemanyagra vonatkozó előírásokat és műszaki adatokat jelen fejezetben megadott útmutatók, valamint a(z) 2. és 4. táblázatok tartalmazzák.

Megjegyzés A motor felhasználója felelős azért, hogy a gyártó által ajánlott megfelelő üzemanyagot alkalmazza. Az üzemanyag engedélyezése: Egyesült Államok EPA szervezete és az egyéb hatóságok által engedélyezett, megfelelő üzemanyag használatáért.

Ajánlások a biodízel üzemanyagok használatával kapcsolatban a Caterpillar nem közúti használatú motorjaiban

Ahhoz, hogy elfogadható legyen az elegyítéshez, a biodízel összetevőnek teljesítenie kell az itt felsorolt előírásokat: 4. táblázat: Caterpillar biodízel üzemanyagokra vonatkozó műszaki előírások, az "ASTM D6751" legújabb kiadása és/vagy az "EN14214" legújabb kiadása.

A legfeljebb B5 arányú biodízel-keverékeknek meg kell felelniük a dízel tüzelőolaj párlatokra vonatkozó követelményeknek, amelyeket az 51. táblázat: "Caterpillar nem közúti motorokban használt fűtőolaj párlatokra vonatkozó műszaki előírásai", az "ASTM D975" legújabb kiadása és/vagy az "EN 590" legújabb kiadása tartalmaz.

Megjegyzés A Caterpillar a legtöbb motorra vonatkozó ajánlását a jellemzően magasabb keverési arányokról B20 keverési arányra módosította. Ez a módosítás a B6-B20 arányú biodízeleket érintő "ASTM D7467" vagy "EN 16709" előírások bevezetése miatt történt, amelyek meghatározzák a B6-B20 arányú biodízel-keverékekre vonatkozó minőségi követelményeket. Ez az előírás segít a vásárlóknak megállapítani az üzemanyag minőségét. Lásd: jelen szakaszban megadott részletes követelmények.

A B6 és B20 közötti arányú biodízel-keverékeknek teljesíteniük kell az "ASTM D7467" és az "EN 16709" (B6-B20) legfrissebb változatában olvasható előírásokat, és az API-sűrűségüknek 30 és 45 között kell lennie.

A biodízellel történő keverésre alkalmas dízel tüzelőolaj párlatot a jelen Különleges kiadvány "Caterpillar nem közúti motorokban használt fűtőolaj párlatokra vonatkozó műszaki előírásai” táblázatának "Dízel tüzelőolaj párlat" szakasza, az "ASTM D975" legfrissebb változata, és/vagy az "EN 590" legfrissebb változata határozza meg. A No.1-D és a No.2-D üzemanyag például megfelel a biodízel üzemanyag létrehozásához. Lásd a jelen Különleges kiadvány "Üzemanyagra vonatkozó előírások" fejezetét.

Az Egyesült Államokban a 4. szintű alkalmazásokban a végső keverék dízelüzemanyag-tartalmának meg kell felelnie az "ASTM D975" legfrissebb kiadásában foglalt, S15 (azaz 15 ppm kéntartalmú) üzemanyagokkal kapcsolatos előírásoknak. Az Európai Unióban a IIIB fokozatú és újabb alkalmazások esetében a végső keverék dízelüzemanyag-tartalmának meg kell felelnie az "EN 590" legfrissebb kiadásában foglalt, kénmentes (10 ppm kén) üzemanyagokkal kapcsolatos előírásoknak. A végső keverék maximális kéntartalma nem lehet magasabb, mint 15 ppm.

Észak-Amerikában biodízelt BQ-9000-minősítéssel rendelkező gyártóktól vagy BQ-9000-tanúsítással rendelkező forgalmazóktól kell beszerezni. Keresse a BQ-9000 biodízel-minőségbiztosítási program által végzett hitelesítés emblémáját, amelyet azok a forgalmazók használhatnak, amelyek megfelelnek a BQ-9000 követelményeknek. A világ más részein csak olyan biodízelt szabad használni, amely rendelkezik BQ-9000 minősítéssel vagy más hasonló, biodízel-minőségbiztosítást végző testület minősítésével, amely tanúsítja a biodízelre vonatkozó minőségi szabványoknak való megfelelést. A BQ-9000 programról szóló további részletekért keresse fel a következő weboldalt:

Megjegyzés Biodízel üzemanyag használata esetén ne változtassa meg a motor beállításait. Ha biodízel üzemanyag használatát tervezi, egyszerűen váltson erre az üzemanyagra. Kövesse az jelen fejezetben meghatározott útmutatókat, ajánlásokat és minőségi előírásokat a teljesítményproblémák és meghibásodások elkerülése érdekében.

Egy biodízel-keverékben tartalmazott biodízel térfogatszázaléka két módszer segítségével állapítható meg.

• "ASTM D7371" - "A dízelolaj biodízel-tartalmának (zsírsav-metil-észter) meghatározására szolgáló, infravörös spektroszkópiát alkalmazó vizsgálati módszer (FTIR-ATR-PLS módszer))"

• "EN 14078 "- "Folyékony kőolajtermékek - A zsírsav-metil-észterek (FAME) meghatározása közepes párlatokban - Infravörös spektroszkópiás módszer"

Biodízellel vagy biodízel-keverékekkel történő alkalmazások esetén, amennyiben üzemanyag-kezelés szükséges, kérjen tanácsot üzemanyag-forgalmazójától vagy egy elismert szolgáltatótól. :

A biodízel hatása a motorolajra

A biodízel üzemanyag nagyobb sűrűségű és alacsonyabb illékonyságú mint a dízel üzemanyagok. Ennek eredményeképpen a motor működése közben előfordulhat, hogy a biodízel üzemanyag, amely hígítja a forgattyúház olaját, nem párolog olyan hatékonyan, mint a dízel üzemanyagok. Ennek okán a forgattyúház olajának üzemanyag-hígítása nagyobb mértékű lehet biodízel, különösen pedig magasabb keverési arányú biodízelek használata esetén.

A biodízel továbbá oxigénmolekulákat tartalmaz. Ezek az oxigénmolekulák nem különíthetők el az olajoxidációtól a jelenlegi olajelemzési technikák segítségével. Ebből adódóan a forgattyúház olajának biodízel üzemanyag általi hígítása az olaj nagyobb mértékű oxidációját mutathatja.

Biodízel üzemanyag használata és a forgattyúház motorolajának nagyobb mértékű üzemanyag-hígítása és/vagy vélhető olajoxidációja esetén figyelembe kell venni az alkalmazott olaj minden más jellemzőjét is. Amennyiben ezek a jellemzők – például kopásból származó fémrészecskék, korom, viszkozitás stb. - megfelelnek a Caterpillar útmutatóiban leírtaknak, és nem érték el a használatra való alkalmatlanság határértékét, akkor azok nem befolyásolják az olajleeresztési intervallumokat.

A forgattyúház olajának biodízel üzemanyag általi hígításából származó esetleges hatások csökkentése érdekében fokozottan ajánlott a Cat S·O·S Szolgáltatások olajelemzés elvégzése, abban az esetben ha maximum B20 (20 százalékos) vagy annál alacsonyabb keverési arányú biodízelt használ, illetve kötelező, amennyien B20 vagy afölötti hígítási arányú biodízelt/biodízel-keverékeket használ. Olajelemzés igénylésekor győződjön meg róla, hogy megjelölte az alkalmazott biodízel hígítási arányát (B5, B20 stb.).

Biodízel használata az utókezelési kibocsátás-vezérlőrendszerekkel ellátott motorokban

A biodízel üzemanyagok, az aktuális ASTM előírások meghatározása alapján a feldolgozási technikákból vagy a biodízel alapanyagainak természetes összetételéből adódóan tartalmazhatnak foszfort, alkáli- és alkalikus fémeket (nátrium, kálium, kalcium és magnézium). Amikor ezek a fémek jelen vannak a biodízelben, az égés során koromképezőséhez vezet a motorban. A korom felhalmozódik az olyan utókezelő rendszerekben, mint a Dízel részecskeszűrő (DPF), DOC (dízel oxidációs katalizátor) vagy egyéb rendszerekben. A korom hatással lehet az utókezelési kibocsátás-vezérlőeszközök élettartamára és teljesítményére, és emiatt előfordulhat, hogy gyakoribbá kell tenni a korom eltávolításával kapcsolatos szervizek intervallumát. Ebből adódóan a koromképző fémeket tartalmazó biodízel üzemanyagokból a hígítási arány nem haladhatja meg a B20 értéket az utókezelési eszközökkel felszerelt motorok esetében, még a jelen előírásban megadott koncentrációs szintek mellett sem.

Bizonyos kibocsátási szintű motorok esetén továbbá a helyi és régiós szabályok is korlátozhatják a megengedett keverési arányt. Az Euro 5 besorolásra vonatkozó rendelkezések ELŐÍRJÁK, hogy az Európai Unióban (EU) működtetett motorokban használt biodízel-keverékek nem haladhatják meg a 7%-os térfogatszázalékot, amennyiben a konkrét motorra vonatkozó Használati és karbantartási kézikönyv másképpen nem határozza meg.

A biodízel üzemanyag stabilitása

A biodízel üzemanyagok és a dízel üzemanyag közti legfontosabb különbség az észterek kémiai csoportja (két oxigénatomot tartalmaz), amely minden biodízel molekulában jelen van. A biodízel esetében továbbá a szénlánc kettős kötésekkel is rendelkezhet (telítetlenség), amely az alapanyagoktól függően különböző lehet. Az észterek kémiai csoportja és a telítetlenség miatt a biodízel üzemanyagok oxidációs stabilitása jellemzően alacsonyabb, mint a dízel üzemanyagé. A biodízel és a biodízel-keverékek oxidációs stabilitását B100 keverési arány esetében az ASTM "D6751", míg B20 keverési arány esetében a "D5467" előírások szabályozzák. Azok a biodízel üzemanyagok, amelyek nem felelnek meg ezeknek az előírásoknak, a magas hőmérséklet és a motorban uralkodó nyomási viszonyok következtében használat közben, valamint tárolás és kezelés során gyorsan oxidálódnak. Az oxidálódott biodízel savakat, kötőanyagokat, magas viszkozitást és lerakódásokat hoz létre, amely eltömíti a szűrőket, lerakódást okoz, különösen az üzemanyag-befecskendezőben, és csökkenti az üzemanyagrendszerek teljesítményét. Kiemelten fontos, hogy a gyenge motorteljesítmény és -meghibásodás elkerülése érdekében olyan biodízel üzemanyagot alkalmazzon, amely eléri vagy meghaladja az oxidációs stabilitási határértéket.

Az oxidálódott biodízel üzemanyaggal összefüggő problémák elkerülése érdekében mindig olyan üzemanyagokat vásároljon, amelyek megfelelnek az előírásoknak vagy meghaladják azokat (lásd: jelen fejezet 54. és 56. táblázata). Továbbá mindig kövesse az üzemanyag magfelelő tárolására és kezelésére vonatkozó útmutatást, pl. tárolás során kerülje a magas hőmérsékletet és napfényt, oxigénnek (levegőnek) való kitettséget, fémekkel (pl. réz, ólom, ón, cink stb.) való érintkezést. Az antioxidánsok használata javíthatja a biodízel olaj oxidációs stabilitását. Az antioxidánsok akkor a leghatékonyabbak, ha új üzemanyaghoz adják hozzá őket. Az üzemanyag minőségének biztosítása érdekében kérjen tanácsot üzemanyag-forgalmazójától, valamint olvassa el a jelen fejezetben megadott útmutatást.

Cat dízelüzemanyagrendszer-tisztítószer (Cikkszám: 343-6210). A Cat dízelüzemanyagrendszer-tisztító szükség esetén vagy rendszeresen használva nagy hatékonysággal távolítja el az üzemanyagból származó lerakódásokat és előzi meg ezek kialakulását.

További tájékoztatásért tekintse meg a “Dízelüzemanyag-kondicionáló adalék” és a “Cat dízelüzemanyagrendszer-tisztítószer” részeket jelen Különleges kiadvány “Dízel tüzelőolaj párlatok” szakaszában. A Cat dízelüzemanyagrendszer-tisztítószer elérhetőségével kapcsolatban keresse Caterpillar márkakereskedőjét. Amennyiben az üzemanyag bizonyos tulajdonságainak javításához üzemanyag-kondicionáló adalékra van szüksége, kérjen tanácsot üzemanyag-forgalmazójától vagy egy megbízható beszállítótól.

A biodízel üzemanyag tárolása

A dízel üzemanyag tárolására használt tartályok alkalmasak biodízel üzemanyag tárolására. Az üzemanyag-tároló tartályokat alaposan ki kell tisztítani mielőtt biodízel/biodízel-keverék tárolásra használja. Előfordulhat, hogy a biodízel/biodízel-keverék fellazítja a lerakódásokat az üzemanyagrendszerben és az üzemanyag-tároló tartályokban. A fellazult lerakódások a szűrő eldugulását okozhatják. Emiatt az üzemanyag-tároló tartály szűrőegységének, az adagoló pontnál lévő szűrők és a motor szűrőinek csereintervallumát egy hosszabb időszakon át le kell rövidíteni annak érdekében, hogy elérje a tisztító hatást. Miután a rendszerek kitisztultak vissza lehet térni megszokott szűrő szervizintervallumhoz.

A biodízel üzemanyag nedvszívó, amely azt jelenti, hogy a biodízel jellemzően magasabb koncentrációban szívja fel és oldja a vizet, mint a dízel. Minden óvintézkedést és intézkedést meg kell tenni annak biztosítása érdekében hogy a tároló tartályok védve vannak a víz bejutása ellen. Kövesse a jelen Különleges kiadvány "Szennyeződéskezelés" szakaszában megadott szennyeződésmegelőzési intézkedéseket.

Irányelvek

A táblázatban olvasható információk a jelen Különleges kiadvány "Biodízel" című szakaszában leírt, megfelelő szabványoknak teljes mértékben megfelelő biodízel üzemanyagokra és biodízel-keverékekre, illetve az ajánlott irányelveknek megfelelő kezelési és karbantartási eljárásokra vonatkoznak.

Az alábbiakban olvasható a(z) 3. táblázatban foglalt kockázatok és útmutatások részletes leírása. Lásd a bekezdésekhez tartozó referenciaszámokat:

1. Biodízel üzemanyag használata során az olaj üzemanyag általi hígítása nagyobb mértékű lehet. Alkalmazza az S·O·S olajelemzést a motorolaj állapotának nyomon követése érdekében. Az S·O·S szolgáltatások által végzett olajelemzés az olajcsere optimális időintervallumának megállapításában is segít. A részletek jelen fejezet korábbi részében találhatók.

2. A szűrő gyártójától érdeklődje meg, hogy a használandó üzemanyagszűrő(k) megfelelők-e a biodízelhez. Biodízel használata esetén üzemanyag-vízleválasztókat érdemes használni.

   Megjegyzés A Cat üzemanyagszűrők és a Cat üzemanyag-vízleválasztók kompatibilisek a biodízel üzemanyagokkal.

3. A biodízelre történő átállás fellazíthatja az üzemanyagtartályok és üzemanyagrendszerek lerakódásait. Az átállási időszak során az üzemanyag szűrőinek csereintervallumát le kell rövidíteni annak érdekében, hogy elérje a tisztító hatást. Miután a lerakódások megszűntek, térjen vissza a megszokott szűrő szevizintervallumhoz. B20 keverési arányú biodízelre történő átállás során kezdetben akár 50 órás vagy még rövidebb szűrőcsere-intervallumra is lehet számítani.

4. 4 mikronos (c) vagy nagyobb szűrési finomságú üzemanyagszűrőt használjon a biodízel és a biodízel-keverékek szűrésére. Szűrőt kell alkalmazni azon az eszközön is, amely a üzemanyag-tároló tartályból a motor üzemanyagtartályába adagolja az üzemanyagot. Érdemes üzemanyag-/vízleválasztó alkalmazásával nagy tételben végezni a szűrést. Soros elhelyezésű szűrés javasolt.

5. A tiszta biodízel (B100) a dízel üzemanyagokhoz képest jellemzően kevesebb energiát biztosít gallononként. A B100 energiatartalma 5–8 százalékkal alacsonyabb, mint a 2. minőségi kategóriába tartozó dízel üzemanyagé. A B20 energiatartalma 1–2 százalékkal alacsonyabb, mint a 2. minőségi kategóriába tartozó dízel üzemanyagé, amely nem jelentős különbség. Az ebből adódó teljesítménycsökkenés kompenzálásához NE kísérelje meg a névleges motorteljesítmény módosítását. Az üzemben lévő motoron végzett bármilyen jellegű módosítás a kibocsátási előírások, például az Egyesült Államok EPA módosításokat tiltó előírásainak megsértéséhez vezethet. Hasonlóképpen, amennyiben a névleges motorteljesítményt csökkentik, probléma adódhat a motor 100 százalékos középfrakciós dízelüzemanyagra történő visszaállása esetén.

6. Az elasztomerek biodízellel való kompatibilitásának vizsgálata folyamatban van. Bizonyos elasztomerek, tömlők, tömítések és szigetelések B100 biodízelnek történő hosszabb idejű kitettsége ezek anyagainak minőségromlásához és ellágyulásához vezethetnek. A szigetelések, tömítések és a tömlők állapotát rendszeresen kell vizsgálni. A minőségromlás kockázata a biodízel keverési arányának emelkedésével növekszik.

   1. A 90-es évek eleje és közepe között készült Cat motorok többségének üzemanyagrendszere Viton tömítéseket és Viton o-gyűrűket tartalmaz. Viton kompatibilis a biodízellel, így ezzel kapcsolatosan nem várható minőségromlás az üzemanyagnak történő kitettség esetén.

   2. Az egyes üzemanyag-továbbító vezetékekben használt nitril tömlők azonban nem használhatók biodízellel. Kövesse figyelemmel a tömlők állapotát, és érdeklődjön a tömlők gyártójánál, hogy a tömlők kompatibilisek-e a használni tervezett biodízel-keverékkel. Szükség esetén cserélje a tömlőket kompatibilis anyagból készült tömlőkre.

7. A biodízel üzemanyagok az üzemanyag jellegéből adódóan alacsony hőmérsékleten gélesedhetnek vagy megdermedhetnek. Győződjön meg róla, hogy a biodízel dermedéspontja megfelelő a felhasználás helyének éghajlatához. A biodízel alacsony hőmérsékleten történő gélesedésének kockázata a keverési arány emelkedésével nő, és ez a biodízel alapanyagától is függhet (szója, használt sütőolaj, állati zsírok, egyéb). Amennyiben a biodízel dermedéspontja nem megfelelő a felhasználás helyének éghajlatához, az üzemanyag gélesedhet, és eltömítheti a szűrőket, tömlőket és szállítóvezetékeket. Alacsony környezeti hőmérséklet mellett az üzemanyagot fűtött épületben vagy fűtött tárolótartályban kell tárolni. Kérjen tanácsot a biodízel forgalmazójától a keverés, valamint az üzemanyag megfelelő zavarosodáspontjának beállítása tekintetében. Lásd "A zavarosodáspont módosítása" részt a jelen Különleges kiadvány "Dízelüzemanyag" szakaszában.

   Megjegyzés A hidegfolyás-javítók teljesítménye biodízel üzemanyag használata esetén kevésbé hatékony lehet, mint dízelüzemanyag használatakor. Szükség esetén kérjen tanácsot az üzemanyag forgalmazójától a hideg áramlási jellemzőket javító adalékokkal kapcsolatban.

8. A biodízel oxidációs stabilitása általában alacsonyabb mint a dízel üzemanyagé, amint azt már jelen fejezet korábbi részében kifejtettük. Az előírásoknak nem megfelelő biodízel üzemanyagok felgyorsíthatják az üzemanyag-oxidációt az üzemanyagrendszerben. Az elektronikus üzemanyagrendszerrel felszerelt motorok továbbá magasabb hőmérsékleten és nyomáson működnek, amely szintén felgyorsítja az üzemanyag oxidációját. Az oxidált üzemanyag lerakódásokat képezhet az üzemanyag-befecskendező rendszerekben és általában az üzemanyagrendszereken belül. Az üzemanyag oxidációjának és minőségromlásának elkerülése érdekében mindig olyan biodízelt használjon, amely megfelel a jelen fejezetben megadott előírásokban meghatározott stabilitási határértékeknek, vagy meghaladja azokat. A megfelelő antioxidánsok használata növelheti a biodízel oxidációs stabilitását. Részletekért és útmutatásért olvassa el jelen fejezet "A biodízel üzemanyag stabilitása" című szakaszát.

9. A biodízel üzemanyag kémiai jellegéből adódóan a biodízel hosszú ideig történő tárolás esetén elöregedhet, minősége megromolhat. Az üzemanyag elöregedése és oxidációja hosszú időn keresztül történő tárolás esetén gél-, sav- és/vagy lerakódás-képződéshez vezethet. Ebből adódóan a biodízelt az gyártástól számított korlátozott időn belül fel kell használni. Javasoljuk, hogy tartsa be a megfelelő tárolási időtartamot, és ellenőrizze a tárolt biodízelt. Az oxidációt, a savszámot, a viszkozitást és az üledékes anyagokat kell tesztelni. Időszakos jelleggel el kell végezni a teszteket annak biztosítása érdekében, hogy a biodízel megfelel az előírásoknak. Javasolt az antioxidánsok alkalmazása a biodízel stabilitásának javítása és a tárolási időkorlátok bővítése érdekében. Amennyiben az üzemanyag bizonyos tulajdonságainak javításához üzemanyag-kondicionáló adalékra van szüksége, kérjen tanácsot üzemanyag-forgalmazójától vagy egy megbízható beszállítótól.

   1. A B20 biodízel-keverék általában legfeljebb 8 hónapig tárolható. Az üzemanyag esetleges bomlásának megelőzése érdekében a B20-as keverékek tesztelése 4 hónapnyi tárolás után, majd ezután havonta ajánlott.

   2. A B100 biodízel általában legfeljebb 4 hónapig tárolható. Az üzemanyag esetleges bomlásának megelőzése érdekében a B100-as üzemanyag tesztelése 2 hónapnyi tárolás után, majd ezután kéthetente ajánlott. Ha B100 üzemanyagot 4 hónapnál hosszabb ideig tárol, megfelelő adalékanyagok hozzáadása szükséges. További tájékoztatást az üzemanyag forgalmazójától kaphat.

   3. A B100 biodízelt 3–6 °C (5–10 °F) hőmérsékleten kell tárolni zavarosodáspont fölött. Be kell tartani az egyéb tárolási körülményeket is, például kerülni kell a közvetlen napfényt vagy hőt.

10. A korlátozott oxidációs stabilitás és más lehetséges problémák miatt feltétlenül ajánlott, hogy azokban a motorokban, amelyet csak időszakosan működtetnek (szezonálisan használat mellett: iskolabuszok, mezőgazdasági gépek vagy készenléti, áramfejlesztő generátorok) ne használjanak biodízelt/biodízel-keveréket, illetve, ha vállalják az ezzel járó kockázatot, akkor is maximum B5-ös biodízel-keveréket használjanak. A biodízel üzemanyag használatát a következő alkalmazások esetén érdemes kerülni: készenléti generátorkészletek és bizonyos vészhelyzetben használatos járművek. További tájékoztatást a "Szezonális működtetés" című szakaszban olvashat.

    1. Nagy teljesítményű üzemanyag kondicionáló adalék alkalmazása ajánlott a biodízelt/biodízel-keveréket használó készenléti generátorkészletek és vészhelyzetben használatos járművek esetében. A kondicionálót a motor tartályának üzemanyaggal való feltöltésekor vagy az üzemanyag kiszállításakor és tárolásakor a lehető legkorábban kell az üzemanyaghoz adni. A kondicionálót vagy az adalékot az üzemanyag előállítása után a lehető leghamarabb kell az üzemanyaghoz keverni.

    2. A biodízel üzemanyagot használó készenléti generátorkészletek és vészhelyzeti járművek üzemanyagtartályaiból havonta vegyen mintát. Ellenőrizze az üzemanyag savszámát és oxidációs stabilitását. Amennyiben a teszteredmények azt mutatják, hogy az üzemanyag minősége megromlott, és az nem felel meg a (jelen "Biodízel" szakasz 4. táblázatában foglalt) előírásoknak, ürítse le a tartályt és öblítse át a motort jó minőségű üzemanyag átengedésével.

       A rendszer teljes kitisztulásáig ismételje a folyamatot. A tartályt jó minőségű üzemanyaggal töltse újra, amely megfelel a jelen "Üzemanyag" című szakaszban foglalt előírásoknak A biodízel üzemanyagot használó készenléti generátorkészletek és vészhelyzeti járművek esetében az "EN 14112" tesztelési módszernek megfelelően használjon 10 órás vagy annál magasabb oxidációs stabilitással rendelkező üzemanyagot.

11. Kémiai jellegéből adódóan a biodízelben gyakori a mikrobiális szennyeződések kialakulása és elszaporodása. A mikrobiális szennyeződések kialakulása és elszaporodása az üzemanyagrendszer korrózióját, illetve az üzemanyagszűrő idő előtti eldugulását okozhatja. A mikrobiális szennyeződések megelőzésére szolgáló adalékokkal kapcsolatban kérjen tanácsot az üzemanyag és az adalékok forgalmazójától.

12. A biodízel kémiai jellegéből adódóan több vizet képes felszívni és feloldani, mint a dízel. Körültekintően kell eljárni annak érdekében, hogy megelőzze az üzemanyag vízzel történő szennyeződését és eltávolítsa a vizet az üzemanyag-tartályokból. A víz felgyorsítja a mikrobiális szennyeződések kialakulását és elszaporodását.

13. A biodízel nem kompatibilis bizonyos fémekkel. A biodízel, különösen a B20-as keveréknél magasabb besorolású üzemanyagok ólommal, cinkkel, ónnal, rézzel és rézötvözetekkel (például sárgarézzel és bronzzal) hosszú ideig érintkezve oxidációt és lerakódások kialakulását okozzák. Ezeket az anyagokat jellemzően nem használják az üzemanyagrendszerekben. További tudnivalókkal kapcsolatban forduljon a márkakereskedőjéhez.

Megjegyzés A B2 szintű biodízel használata a becslések szerint 66 százalékkal javítja a végső keverék kenőképességét. A B2 keverék kenőképessége a biodízel arányának növelésével nem javul tovább.

Megjegyzés Az előírásoknak megfelelő, vagy az előírásokat meghaladó biodízel használatával elkerülhetők a fent említett problémák és csökkenthetők a fent felsorolt kockázatok.

Szezonális működtetés

Az időszakosan üzemeltetett motorok esetében a hosszabb idejű leállások előtt az üzemanyagrendszert az üzemanyagtartállyal együtt alaposan át kell öblíteni hagyományos dízelüzemanyaggal. Többek között az iskolabuszok (az Egyesült Államokban) és a mezőgazdasági gépek esetében érdemes a leállási időszakok előtt átöblíteni az üzemanyagrendszert.

Mielőtt a motort hosszabb időszakokra leállítaná, hajtsa végre az alábbi eljárást:

1. Addig működtesse a motort, amíg az üzemanyagszint a tartályban minimálisra nem csökken.

2. Töltse fel az üzemanyagtartályt jó minőségű, hagyományos, középfrakciós dízelüzemanyaggal.

3. A 1. és a 2. lépést legalább kétszer ismételje meg, mielőtt a motort hosszabb időszakra használaton kívül helyezi.

Ha nem áll rendelkezésre középfrakciós dízelüzemanyag a motor fentebb leírt karbantartásához, akkor bizonyos kockázat mellett legfeljebb B5-ös biodízel-keverék használható. A magas oxidációs stabilitással rendelkező biodízel üzemanyag használatával csökkenthetők a hosszabb ideig történő tárolással járó kockázatok. A kockázat csökkentéséhez kövesse az ebben a szakaszban olvasható ajánlásokat és az alábbi irányelveket:

• A hosszabb idejű motorleállások előtt továbbá érdemes nagy teljesítményű üzemanyag kondicionáló adalékot alkalmazni. A kondicionálót a motor üzemanyagának betöltése közben kell hozzáadni. A kondicionálót az üzemanyag előállítása után a lehető leghamarabb kell az üzemanyaghoz keverni.

• Mikor a motort hosszabb használaton kívüli időszak után először üzemelteti, Caterpillar dízelüzemanyagrendszer-tisztító (cikkszám: 343-6210) hozzáadása javasolt lehetőleg az első két tartály üzemanyag felhasználása során. Tekintse át a jelen Különleges kiadvány "Üzemanyag" című cikkében a Caterpillar dízelüzemanyagrendszer-tisztítóval kapcsolatos témakört.

A Caterpillar dízelüzemanyagrendszer-tisztítószer elérhetőségével kapcsolatban keresse Caterpillar márkakereskedőjét. Amennyiben az üzemanyag bizonyos tulajdonságainak javításához üzemanyag kondicionáló adalékra van szüksége, kérjen tanácsot üzemanyag-forgalmazójától vagy egy elismert szolgáltatótól.

Biodízel-specifikációk

A keveréshez használt biodízel üzemanyagnak meg kell felelnie a következő táblázatban foglalt követelményeknek, továbbá az ASTM "D5761" és/vagy "EN14214" előírásainak.

A motorban használt végső biodízel-keveréknek a jelen "Biodízel" cikkben található 4. táblázatban található követelményeknek kell megfelelnie.

A −12° C (10.4° F) vagy annál alacsonyabb hőmérsékleten, a jármű megfelelő teljesítményének eléréséhez használni kívánt dízelüzemanyagok keveréséhez használt B100-as biodízel üzemanyag hideg szűrhetőségi határértéke legfeljebb 200 másodperc lehet. Ha a biodízel meghaladja az "ASTM D6751" szabvány 200 másodperces hideg szűrhetőségi határértékét, akkor semmilyen keverési arány esetén sem garantálható a belőle készült biodízel-keverékek összes lehetséges hőmérsékleten nyújtott teljesítménye. A hideg szűrhetőségi követelményt nem teljesítő biodízel üzemanyagokkal készült biodízel-keverékek ehelyett nagy valószínűséggel okozzák az üzemanyagszűrők eldugulását −12° C (10.4° F) környezeti hőmérséklet alatt.

Megjegyzés Azok az üzemanyagok, amelyek megfelelnek az "ASTM D6751" vagy az "EN 14214" szabvány legfrissebb változatának, keverhetők megfelelő minőségű, középfrakciós üzemanyagokkal. A jelen Biodízel című szakaszban foglalt feltételek, javaslatok és korlátozások ilyenkor is érvényesek.

Hivatkozott dokumentumok

A jelen szakaszban található információk referenciaanyagainak listáját a jelen Különleges kiadvány Referenciaanyagok – Üzemanyag című részében találhatja.