测试步骤
热油和热的部件可能会导致人员受伤。 请勿让热的液压油或热的零部件与皮肤接触。 |
注意 |
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在检验、保养、测试、调整及维修发动机时,请小心确保盛接流出的液体。 在打开或拆解任何储有液体的部件之前,要准备好合适的容器收集液体。 有关适合收集和盛接卡特彼勒产品上的液体的工具和供应品,请参阅专门出版物, NENG2500, "卡特彼勒代理商工具目录"。 按照本地法规和条例处置所有液体。 |
注: 在执行此程序前,需释放转向系统和制动系统的压力。 并且确保已经安装转向机架锁。
参考关于正确的机器准备程序,参见测试和调整系统压力, "- 释放"。
图 1 | g01440155 |
左视图 |
图 2 | g01455081 |
检查系统压力的压力端口 (1) 压力端口(后制动器) (2) 压力端口(前制动器) |
制动器歧管位于机器左侧驾驶室平台下面。
- 拆下压力端口上的防尘罩 (1) 并安装一个 0 到 28000 kPa (0 到 4000 psi) 的压力表。
- 起动发动机,使泵达到高压切断。 不要接合行车制动器。 油压应为 13790 ± 345 kPa (2000 ± 50 psi)。
- 关闭发动机。 释放来自转向系统和制动系统的压力。
- 拆下压力端口上的防尘罩 (2) 并安装一个 0 到 28000 kPa (0 到 4000 psi)的压力表。
- 起动发动机,使泵达到高压切断。 不要接合行车制动器。 油压应为 13790 ± 345
kPa (2000 ± 50 psi)。
注: 压力端口 (1) 和压力端口 (2) 处的油压应相似。 如果两处的压力不相似,可能存在单向阀发生故障、接头松动或液压管路损坏的情况。
- 如果压力处于技术规格范围内,关闭发动机.
释放转向系统和制动系统的压力,取下压力表。
如果压力超出了技术规范,让压力表保持在任一压力端口上,调整制动泵上的压力补偿器阀。
调整步骤
发动机运转时,传动轴就会在变矩器和变速箱之间旋转。 接触旋转的驱动轴可能造成人身伤害或死亡。 旋转的驱动轴位于机具和转向泵下方。 发动机运转时,不要让人员进入驾驶室后面的泵室区域。 |
- 打开驾驶室后面的检修门。 制动泵位于变矩器壳体的发动机一侧。
- 从压力补偿器阀 (5) 上卸下盖子 (6) 。
图 3 | g01440158 |
左视图 |
图 4 | g01444182 |
(3) 制动泵 (4) 压力补偿器阀 |
图 5 | g01444199 |
制动泵的压力补偿器阀 (5) 制动泵的压力补偿器阀 (6) 盖子 (7) 螺母 (8) 调节螺钉 |
- 拧松螺母 (7) ,轻轻旋转调整螺钉 (8) 。
注: 每旋转调整螺钉 (8) 一圈可使油压改变约 2755 kPa (400 psi)。 顺时针旋转调整螺钉升高压力。 逆时针旋转调整螺钉降低压力。
- 起动发动机,使泵达到高压切断。 不要接合行车制动器。 油压应为 13790 ± 345 kPa (2000 ± 50 psi)。
- 如果油压处于技术规范内,转至步骤 7。
如果油压超出了技术规格范围,关闭发动机,并释放转向系统和制动系统的压力。
参考关于正确地释放系统压力的步骤,参见测试和调整, "系统压力 - 释放"。
- 重复步骤 3 至 5,直到压力正确为止。
- 关闭发动机。 使调整螺钉 (8) 保持在恰当位置,上紧紧固螺母 (7) 至扭矩为 9 ± 1 N·m (80 ± 9 lb in)。 更换盖 (6) 。