何时需要大修通常由燃油消耗量增加和功率降低来指示。
以下是决定何时是发动机进行大修的适当时间的主要因数：
- 预防性保养的需求情况
- 使用的燃油质量
- 运行状况
- S·O·S 的分析结果
机油消耗量、燃油消耗量和保养资料可被用来估计您的 卡特彼勒发动机的总运行成本。 机油消耗量还可用来估计适合保养周期所需的补充油箱的容量。
机油消耗量和发动机的额定负载率成正比。 发动机负载率增加时，每小时的机油消耗量也增加。
机油消耗率（制动功率机油消耗率）是用克每千瓦/小时(磅每制动马力)度量。 制动比机油耗 (BSOC) 取决于发动机负载。 咨询您的卡特彼勒代理商，以便获得帮助，确定有关您的发动机的典型机油消耗率。
当基于正常磨损，发动机的机油消耗量上升到最初的机油消耗量的3倍时，就应该择期进行发动机大修了。 可能窜气量也相应增大，燃油消耗量也稍有增加。
为了尽量减少停机时间，卡特彼勒公司建议由您的卡特彼勒代理商在发动机出故障前有计划地安排发动机大修。 这将为您提供最佳的成本/效益比。
注: 大修程序依照发动机的应用不同和进行大修的代理商的不同而有所变化。 具体有关可以提供的大修程序和延长发动机使用寿命的大修作业的信息资料，请咨询您的卡特彼勒代理商。
在大修时测试下列部件：
- 喷油嘴
- 喷油泵
在大修时测试燃油系统，确保您的发动机高效运行。 您的卡特彼勒代理商能提供这些维修和零件，确保您的燃油系统以相应的技术规格正常工作。
进行冷却液分析可以用来检验冷却系统中所使用的水的状况。 全项水分析可通过咨询当地供水公司或农业主管部门来获得。 也可以利用私营实验室进行水质分析。
卡特彼勒公司建议进行S·O·S 冷却液分析(II)级。
S·O·S 冷却液分析(II级) 是综合性冷却液分析，它全面分析冷却液和对冷却系统的影响。 S·O·S 冷却液分析(II级) 提供以下信息：
- 全面的S·O·S 冷却液分析(I级)
- 目视检查特性
- 确定金属腐蚀
- 确定杂质
- 确定堆积的杂质（腐蚀和结垢❳
S·O·S冷却液分析(II级) 提交关于分析结果和保养建议的报告
请向您的卡特彼勒代理商了解有关冷却液分析的其他资料。