Air/Fuel Ratio Control - Adjust
必须正确调整空气/燃料比，以便满足工作场所的排放要求。 正确的空气/燃料比也有助于确保稳定工作。 要调整空气/燃料比，进行下列程序。
- 将正确标定的排放分析器连接到排气管上。
- 将卡特彼勒电子技师（Cat ET）连接到维修工具接头上。 请参阅 系统运作/测试和调整, "一般资料（电子控制系统）"。
- 确认"燃料质量"和"气体比重"参数正确编程。 使用从卡特彼勒软件, LEKQ6378, "甲烷数程序"中获得的值。
- 确认"燃料比热比"参数值正确。 对于处理过的干的管道天然气，输入值为 1.4。
- 起动发动机。 将发动机转速增加到高怠速转速。 确认发动机是稳定的。
如果发动机不稳定，进行下列程序。
- 记录这些参数值：
- "调速器增益因子"
- "调速器稳定系数"
- "调速器补偿系数"
- "调速器增益因子"
- 将"调速器增益因子"、"调速器稳定系数"和"调速器补偿系数"参数调到零。
- 调整"燃料质量"参数，直到发动机稳定且排气中氧约为 4%。 确认排气口温度低于警告设定点。
- 调整主调速器。 请参阅系统运作/测试和调整, "发动机调速 - 调整" 。
- 记录这些参数值：
- 闭合发电机主断路器以接合发电机。
- 缓慢地将负载直线增加到 30%。
注: 当空气/燃料比控制在反馈模式时，燃料修正因子（FCF）可能不再为 100%。 电子控制模块可能调整 FCF，以便补偿燃料质量和环境状况。
注: 当发动机负载超过 25% 时，空气/燃料比将以反馈模式工作。
- 将"要求的排放增益调整"参数值调到"100"。
- 确认卡特彼勒 ET 上发动机功率输出的读数与开关设备的读数一致。
如果读数不一致，调整"发电机输出功率传感器比例因子" 和/或"发电机输出功率传感器偏移"参数。 同时，确保"发动机输出功率配置"和"发动机被驱动附件负载配置"参数准确编程。 请参阅系统运作/测试和调整, "电子控制系统参数" 。
- 缓慢地将负载直线增加到 70%。 确认发动机的稳定的。
如果发动机不稳定，调整辅助调速器。 请参阅系统运作/测试和调整, "发动机调速 - 调整" 。
- 确认NOx排放超过要求的全负载设定。
- 缓慢地将负载直线增加到 100%。
- 确认卡特彼勒 ET 上发电机功率输出的读数与开关设备的读数一致。
- 调整"要求的排放增益调整"参数以便获得工作场所要求的排放值。
- 为使空气/燃料混合气变稀，降低增益调整。
- 为使空气/燃料混合气变浓，提高增益调整。
"要求的排放增益调整"中的一个小的改变引起实际废气排放大的改变。 例如，参数值 1% 的调整将导致NOx实际浓度改变 20 到 40 ppm。
当调整废气排放时，对增益值进行小的改变。 等待系统稳定。 再次检查排放。 重复这个过程，直到达到要求的排放级。
使用排放分析器，以便确认排放值符合工作场所的要求。
- 为使空气/燃料混合气变稀，降低增益调整。
Caterpillar Information System:
2003/02/24 A Revised Special Instruction Provides Information on Service Replacement of the Turbocharger (for Turbocharged Engines Only) {1052}
G3520C and G3520E Generator Set Engines Circuit Breaker
2003/03/01 New Valve Group and Coil Now Used {3139}
C7 On-highway Engine Exhaust Manifold
C27 and C32 Generator Set Engines Valve Mechanism
3056E Industrial Engine Engine Oil Cooler - Install
3056E Industrial Engine Engine Oil Cooler - Remove
CIPI UNDERCARRIAGE Arrangements: 9Q-5240, 9Q-5241, 9Q-5242, 9Q-5250, 9Q-5253, 9Q-5265, 9Q-5266, 9Q-5392, 9Q-5393, 9Q-5478, 9Q-5504, 9Q-5621, 9Q-5643, 9Q-5651, 9Q-5709, 9Q-5718, 9Q-5723, 9Q-5724, 9Q-5725, 9Q-5726, 9Q-5731, 9Q-5747, 9Q-5780, 9Q-5792, 9 Recoil Spring
2003/01/01 A New Drain Valve Group is Available to Drain Condensate from the Air Plenum {1094, 1372}
CIPI UNDERCARRIAGE Arrangements: 166-7047, 177-3011, 177-3553, 177-4279, 200-2995, 200-4060, 204-0808, 212-6225, 213-8653, 215-7227, 218-2237, 231-5143, 3Q-6638, 3Q-6641, 6Z-7749, 6Z-7751, 6Z-7857, 6Z-7890, 6Z-7926, 6Z-7938, 6Z-7992, 9Q-5034, 9Q-5042 Front Idler
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C7 Petroleum Engines Basic Engine
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C11, C13 and C15 On-highway Engines Customer Specified Parameters Worksheet
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