"发动机监测模式"
发动机监测系统可连续监测以下发动机部件的状态：
- 冷却液液位传感器（客户选装）
- 冷却液温度传感器
- 发动机机油压力传感器（客户选装）
- 燃油油位传感器（如有配备）
- 进气歧管温度传感器
"发动机监测模式"可确定发动机控制模块 (ECM) 对可能损坏发动机的状况作出响应的动作程度。 作为 ECM 的一项缺省设定值，检查发动机指示灯将在监测系统检测到发动机状况异常后亮起。 还可以编程设定 ECM 在发动机额定功率降低或发动机停机的情况下通过点亮报警灯来响应异常状况。
| 应用情况 | 可选方案 | 缺省值 |
| GM 530/540 | 额定功率降低 停机 |
警告 |
| GMT-560 | 警告 停机 |
额定功率降低 |
| 其它 | 额定功率降低 停机 |
警告 |
"发动机监测灯"
注: "卡车制造商"参数编程设定在"GM 530/540" 或 GMT-560 时选装 1 不可用。
"发动机监测灯"参数允许客户配置发动机监测软件。 客户可以锁定此参数。
如果"发动机监测灯"参数编程设定在"报警灯"上的话，客户就可以在 J1/P1-28 上安装检查发动机指示灯电路。 检查发动机指示灯用于提醒驾驶员其中一个发动机监测参数不符合技术参数。 检测到这种发动机状况后 ECM 会接通检查发动机指示灯电路。 发动机由于异常状况额定功率降低或停机后，ECM 也会接通检查发动机指示灯电路。
如果"发动机监测灯"参数编程设定在"选项 1" 上的话，发动机状态指示灯有三种不同模拟输出可用。 J1/P1-29 可配置作为机油压力偏低指示灯接线的一个输入，同时 J1/P1-31 可配置作为冷却液温度偏高指示灯接线。 如果使用冷却液液位传感器的话，对于冷却液液位偏低指示灯接线 J1/P1-30 也可用。 如果冷却液液位传感器参数编程设定在"否"上的话，J1/P1-30 就可配置作为 PTO 开关接通指示灯的一个输出。
"发动机监测灯"编程设定在"选项 1" 上时，发动机监测灯将按照以下方式工作：
注: J1/P1-28 不会受到"选项 1" 设定值的影响。
- 如果 100-01机油压力偏低或 100-11 机油压力极低为激活状态的话，J1/P1-29 机油压力偏低指示灯将一直亮。 如果发动机由于该状况额定功率已经下降，指示灯将闪烁。
- J1/P1-30 冷却液液位偏低指示灯在 111-01 冷却液液位偏低警告和/或 111-11 冷却液液位极低为激活状态时一直亮。 如果发动机由于该状况额定功率已经下降，指示灯将闪烁。
- 如果 110-00 或 110-11 为激活状态的话，J1/P1-31 冷却液温度偏高指示灯将一直亮。 如果发动机额定功率已下降，指示灯将闪烁。
| 可选方案 | 缺省值 |
|---|---|
| 选项 1 | Warning Lamp（报警灯） |
"冷却液液位传感器"
"冷却液液位传感器"参数可规定 ECM 是否监测冷却液液位传感器的输入信号。 原始设备制造商 (OEM) 安装的冷却液液位传感器必须连接在 ECM 上，以便使用此参数。
| 应用情况 | 可选方案 | 缺省值 |
| GM 530/540 | 4 针 | 否 |
| GMT-560 | 否 | 2 针开关 |
| 其它 | 2-线式浮子传感器 | 否 |
"发动机机油压力传感器"
选装的发动机机油压力传感器有些时候安装在仪表组需要使用发动机机油压力表的应用中。 这些发动机不需要用于发动机保护的发动机机油压力传感器。
注: 如果没有机油压力的话，HEUI 燃油系统将不允许发动机运转。 机油压力在喷油驱动压力传感器上测得。
如果发动机上安装一个发动机机油压力传感器的话，则"发动机机油压力传感器"参数必须编程设定在"安装"上。 发动机机油压力信号将经 ATA 数据链路进行传输。
| 应用情况 | 可选方案 | 缺省值 |
| GM 530/540 | 已安装 | 未安装 |
| GMT-560 | 未安装 | 已安装 |
| 其它 | 已安装 | 未安装 |
"燃气压力传感器 "（如有配备）
"燃油压力传感器"参数可规定 ECM 是否监测燃油压力传感器的输入信号。 燃油压力传感器必须连接在 ECM 中，以便使用此参数。
如果发动机上安装一个燃油压力传感器的话，则"燃油压力传感器"参数必须编程设定在"安装"上。 ECM 可监测低压燃油系统有无燃油压力偏压的状况。 ECM 还可监测发动机起动盘车及运转期间的燃油压力。
此参数用于编程设定 ECM 使用安装的燃油压力传感器。
| 可选方案 | 缺省值 |
| 未安装 | 已安装 |
注: ECM 通电后会读取"燃油压力传感器"参数的状态。 如果修改了参数的话，必须循环使用 ECM，以使 ECM 识别修改值。
"机油油位开关安装状态"
注: 只有"卡车制造商"编程设定在 GMT-560 上才可使用本功能。
油底壳中安装的常开开关用于检测发动机中机油油位偏低的状况。 开关电路连接在 J2 ECM 接头上。 在油底壳中安装开关的同时，应正确放置开关，以使正常的发动机油油位下开关保持关闭，而发动机机油油位偏低下开关打开。 如果 ECM 检测到三次连续起动中开关打开的话，就会指示机油压力偏低。
此参数用于编程设定 ECM 使用安装的机油油位传感器。
| 可选方案 | 缺省值 |
| 未安装 | 已安装 |
"主燃油箱型号"
注: 只有"卡车制造商"编程设定在 GMT-560 上才可使用本功能。
此参数用于确定主燃油箱的容量。
| 可选方案 | 缺省值 |
| 无 25 加仑 35 加仑 |
50 加仑 |
"辅助燃油箱型号"
注: 只有"卡车制造商"编程设定在 GMT-560 上才可使用本功能。
此参数用于确定辅助燃油箱的容量（单位为加仑）。
| 可选方案 | 缺省值 |
| 25 加仑 35 加仑 50 加仑 |
无 |