针对每一个温度传感器的诊断代码的故障诊断与排除步骤是完全相同的。 这些温度传感器是只有两个接线端的无源传感器。 这些无源传感器不需要来自发动机控制模块（ECM）的电源电压。 传感器回路连接至传感器接头的接线端 2，同时向传感器接头的接线端 1 提供传感器信号。 每个传感器接线端 1 的信号传送至 ECM 接头的适当接线端。
上拉电压
ECM 通过传感器信号线电路连续输出上拉电压。 ECM 利用这个上拉电压来检测信号电路有无开路。 当 ECM 检测到信号电路上存在高于阀值的电压时，ECM 会产生一个传感器开路诊断代码（3）。
如果在传感器接头处断开传感器后，传感器接头上存在上拉电压，则说明该传感器接头与 ECM 之间的导线没有开路或短路到接地。 如果在传感器接头处断开传感器后，传感器接头上不存在上拉电压，则说明信号线存在开路或短路到接地。 如果在传感器接头处断开传感器后，传感器接头上的电压不同于上拉电压，则说明信号线对线束中其它导线短路。
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| 图 1 | g01788353 |
发动机温度传感器示意图 | |
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| 图 2 | g01788354 |
P1 ECM 接头的接线端位置 (P1-18) 传感器公共线 (P1-26) 环境空气温度 | |
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| 图 3 | g01150436 |
P2 ECM 接头上的端子位置 (P2-18) 传感器公共线 (P2-32) 发动机冷却液温度 (P2-35) 进气歧管空气温度 | |
测试步骤 1. 检查有无激活的诊断代码
- 将 Caterpillar 电子技师（ET）连接到维修工具接头上。
- 把钥匙开关转到接通位置。 至少应等待 30 秒钟，以便使该诊断代码变为激活状态。
- 监测 Cat ET 上的激活的 "Active Diagnostic Codes（激活的诊断代码）"屏幕。
预期结果:
一个或多个温度传感器的诊断代码激活。
结果:
- 正常 - 一个或多个温度传感器的诊断代码激活。 转至测试步骤 2。
- 异常 - 温度传感器无任何激活的诊断代码。
修复: 如果记录一个或多个温度传感器的诊断代码，并且发动机运转不正常，请参阅故障诊断与排除, "没有诊断代码的情况下进行故障诊断与排除"中的诊断部分。 如果此时发动机运转正常，说明可能是间歇性状况导致代码记录。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"中的诊断功能测试。
停止
测试步骤 2. 检查电气接头和导线
- 把钥匙开关转到 OFF/RESET（断电/复位）位置。
- 彻底检查 J2/P2 ECM接头，可疑传感器接头和电路中所有其他接头。 请参考诊断功能测试故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"以了解详情。
- 对传感器接头和 ECM 接头中与激活的诊断代码有关的每根导线执行 45 N (10 lb) 拉拔测试。
- 确认接头的锁耳卡锁正确。
- 检查各 ECM 接头的六角螺钉扭矩是否正确。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"，了解正确的扭矩值。
- 检查从传感器至 ECM 的线束和线路有无磨损和挤压的地方。
预期结果:
所有接头、触针和插孔都应完全接合和/或插牢。 线束和导线应无腐蚀、磨损和挤压的地方。
结果:
- 正常 - 接头和线路正常。 转至测试步骤 3。
- 异常 - 头和/或导线存在故障。
修复: 修理和/或更换接头或导线。 确保所有密封正确就位，接头彻底联接。确认修理已排除故障。
停止
测试步骤 3. 检查有无"激活"或"记录"的诊断代码
- 把钥匙开关转到接通位置。 至少应等待 15 秒钟，以便使该诊断代码变为激活状态。
- 进入 Cat ET 的"激活的诊断代码"屏，并检查有无激活的诊断代码。
- 确定该故障是否与开路故障诊断代码 03 或短路故障诊断代码 04 有关。
预期结果:
无任何激活代码。
结果:
- 正常 - 无任何激活代码。
修复: 故障看起来已经解决。 线路或接头中可能有间歇性故障。 小心地检查接头和线路以确定故障。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"中的诊断功能测试，了解其他资料。
停止
- 异常 - 此时短路诊断代码 -4 为激活状态。 转至测试步骤 4。
- 异常 - 此时开路诊断代码 -3 为激活状态。 转至测试步骤 5。
测试步骤 4. 在传感器接头上形成开路
- 把钥匙开关转到 OFF/RESET（断电/复位）位置。
- 断开出现短路诊断代码 -4 的传感器的接头。
- 把钥匙开关转到接通位置。 至少应等待 30 秒钟，以便使该诊断代码变为激活状态。
- 进入 Cat ET 的"激活的诊断代码"屏，并检查可疑传感器有无激活的开路诊断代码-3。
预期结果:
此时可疑传感器的开路诊断代码 -3 为激活状态。
结果:
- 正常 - 断开传感器之前，短路诊断代码 -4 为激活状态。 断开传感器之后，开路诊断代码 -3 变为激活状态。
修复: 暂时将一个新传感器连接到线束上，但不要将新传感器装到发动机上。 连接新传感器的同时，检查有无短路诊断代码 -4 出现。 如果未出现短路诊断代码 -4，永久安装新传感器。 清除所有记录诊断代码。确认修理已排除故障。
停止
- 异常 - 短路诊断代码 -4 持续存在。 传感器线束接头与 ECM 之间可能存在短路现象。 将传感器在传感器线束接头处保持断开状态。 转至测试步骤 6。
测试步骤 5. 在传感器接头上建立短路
- 把钥匙开关转到 OFF/RESET（断电/复位）位置。
- 在可疑传感器线束接头处拔下可疑传感器。
- 制作一根足够长的跨接导线，以在传感器接头处形成测试电路。 在跨接导线两端压接接头插孔。
- 将跨接导线连接在可疑传感器线束接头的两个接线端之间。
- 把钥匙开关转到接通位置。
- 至少等待 15 秒钟以便使短路诊断代码 -4 激活。
注: 在安装跨接导线之前和安装跨接导线之后，监测 Cat ET 上的"激活的诊断代码"屏幕。
- 拆下跨接导线。
- 把钥匙开关转到 OFF/RESET（断电/复位）位置。
预期结果:
安装跨接导线之后，短路诊断代码 -4 激活。 拆下跨接导线之后，开路诊断代码 -3 激活。
结果:
- 正常 - 发动机线束和 ECM 没问题。
修复: 暂时将一个新传感器连接到线束上，但不要将新传感器装到发动机上。 连接新传感器的同时，检查有无开路诊断代码 -3。 如果不存在开路故障诊断代码 -3，则应永久安装新传感器。 清除所有记录诊断代码。
停止
- 异常 - 接上跨接导线之后，开路诊断代码 -3 仍为激活状态。 开路故障可能出在 ECM 与传感器之间。 转至测试步骤 6。
测试步骤 6. 检查 ECM 是否工作正常
- 断开 ECM 的电源。
- 通过在 ECM 上形成开路来检查 ECM 的工作情况。
- 从 ECM 接头 P1 上拆下怀疑有故障的传感器的信号线。 有关端子位置，请参考图 1。
- 将两端带 Deutsch 插孔的跨接导线连接到可疑传感器信号线的插孔。
- 重新连上 ECM 接头。
- 恢复 ECM 的电源。 监控 Cat ET 上的 "Active Diagnostic Code（激活的诊断代码）"屏幕。 可疑传感器的开路诊断代码 -3 应激活。
至少应等待 30 秒钟，以便使诊断代码变为激活状态。
- 通过在 ECM 上形成短路来检查 ECM 的工作情况。
- 将跨接导线连接在可疑传感器信号线的跨接导线和发动机接地之间。
- 监控 Cat ET 上的 "Active Diagnostic Code（激活的诊断代码）"屏幕。 连接跨接导线时，-4 诊断代码应激活。
至少应等待 30 秒钟，以便使诊断代码变为激活状态。
- 拆下跨接导线。 重新连上所有导线和接头。
预期结果:
从 ECM 接头上拆下传感器信号导线后 -3 诊断代码应为激活状态。 当信号导线对发动机接地短路时，-4 诊断代码为激活状态。
结果:
- 正常 - ECM 工作正常。 ECM 和油轨接头之间的导线中存在故障。
修复: 如果不只一个传感器使该代码变为激活状态，则问题最有可能出在传感器的回路线上。 修理传感器的回路线或更换线束。如果只有一个传感器使该代码变为激活状态，则问题最有可能出在传感器的信号线上。 修理此传感器的信号线。
停止
- 异常 - 存在下列一种条件：传感器信号导线断路时 -3 诊断代码未激活。 安装跨接导线时，诊断代码 -4 不是激活状态。
修复: 更换 ECM。 请参阅故障诊断与排除, "更换 ECM"。 确认故障已排除。
停止