C7 and C9 On-Highway Engines Caterpillar

可能的原因

注: 如果故障是间歇性的，而且故障无法再现，请参阅故障诊断与排除, "间歇性功率偏低或功率中断"。

• 单个气缸有故障

• 供油情况

• 喷油驱动压力

• 油门踏板位置传感器

• 传动系数据链路

• 气门间隙

推荐的修理

按次序进行下述诊断程序：

注: 如果故障只在某些工况下才出现的话，应在这些工况下测试发动机。 高转速、满载以及发动机处于工作温度就是这些工况的例子。 如果在其它工况下对故障现象进行故障诊断与排除，则可能会产生误导的结果。

单个气缸有故障

1. 检查单个气缸有无故障。

2. 确保单体喷油器接头完全连接，并且没有出现腐蚀现象。

3. 确保 J2/P2 发动机控制模块 (ECM) 接头完全连接，并且确保 J2/P2 ECM 接头没有出现腐蚀现象。

4. 将卡特彼勒电子技师 (ET) 连接到服务软件接头上。 进入"诊断"菜单下"诊断测试"菜单中的"断缸测试"。 启动"断缸测试"来测试喷油器。 停用各个喷油器可使技师隔离出缺火的气缸。

   如果可以隔离缺火气缸为某一喷油器的话，请参阅故障诊断与排除, "喷油器电磁阀电路 - 测试"。

供油情况

1. 监控盘动发动机期间排气有无烟。

   如果没出现烟，可能是燃油质量或燃油供给有问题。

2. 检查燃油质量。 请参阅操作和保养手册, SEBU6385, "卡特彼勒公路用柴油卡车发动机油液建议，了解更多资料"。

3. 检查燃油压力。 请参阅测试和调整, "燃油系统"。

4. 确保已向燃油系统充油。 请参阅测试和调整, "燃油系统"。

5. 检查燃油供油管有无阻塞。

6. 检查燃油滤清器。

7. 如果温度低于 0 (C)32 °F 的话，检查燃油是否凝固（结蜡）。

8. 检查燃油系统内是否有空气。 请参阅测试和调整, "燃油系统"。

喷油驱动压力

1. 确保喷油驱动系统正常工作。 请参阅故障诊断与排除, "喷油驱动压力 - 测试"。

油门踏板位置传感器

1. 如果发动机处于巡航控制模式，并且没有发生故障，则应检查油门踏板位置传感器。

2. 使用"巡航/怠速接通/断开开关"，使发动机处于怠速模式。

3. 使用设定/恢复开关改变发动机转速。

   如果满足以下两个状况的话，则应连接卡特彼勒 ET 并监测油门踏板位置传感器的状态。

   • 在利用怠速模式控制发动机转速时，发动机运行稳定。

   • 使用油门踏板位置传感器后发动机运转不稳。

   如果油门踏板位置传感器的状态不稳，参见故障诊断与排除, "油门踏板（油门）位置传感器电路 - 测试"。

传动系数据链路

1. 检查传动系数据链路。 确保传动系数据链路没有限制动力。

2. 在维修工具接头上连接卡特彼勒 ET。

3. 车辆出现故障的同时，监测"传动系数据链路"状态屏。

   如果"传动系数据链路"状态屏指示数据链路限制功率或转速的话，核实这并不是正常的工作状态。 如果不是正常工作状态的话，请参阅车辆 OEM 进行修理。

气门间隙

请参阅测试和调整, "发动机气门间隙 - 检查/调整"，了解正确的程序。