C-10, C-12, C-15 and C-16 Industrial Engines Caterpillar

使用下述诊断程序诊断和修理表 1 中所示的开关电路的故障。

图 1	g01080836
ECM 接头接线端位置

测试步骤 1. 检查电气接头和线路

1. 将发动机控制装置置于 OFF/RESET（断开/复位）模式，彻底检查 J61/P61 用户接头和 J1/P1 ECM 接头。 有关详细信息，请参考故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

2. 对用户接头和 ECM 接头上与可疑开关电路有关的每一根导线执行 45 N (10 lb) 拉力测试。

3. 检查 J61/P61 用户接头（六角螺钉）的扭矩是否正确。 有关详细信息，请参考故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

   检查 ECM 接头 J1/P1 的扭矩是否正确。 有关详细信息，请参考故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

4. 检查自蓄电池至 ECM 的线束和线路有无磨损和挤压的地方。

预期结果:

所有接头、触针和插孔之间应完全接合和/或插牢，线束和导线应没有腐蚀、磨损或挤压的地方。

结果:

• 正常 - 导线和接头正常。 转至测试步骤 2。

• 异常 - 修理导线和接头，或者更换导线或接头。 确保所有密封接合正确。 确认修理已排除故障。停止

测试步骤 2. 检查电路是否对发动机接地短路或与线束内的另外一根导线短接

图 2	g00763614
典型图例

1. 断开 ECM 接头 J1/P1。

2. 确定可疑开关正确的 P1 触针编号。 有关触针的位置，请参看表 1。

注: 在进行以下测量期间应晃动线束以使任何间歇式短路情况暴露出来。

3. 测量 ECM 接头 P1 与 ECM 接头 P1 上的每一个触针之间的电阻。

   1. 测量 ECM 接头 P1 到 ECM 接地母线之间的电阻。

预期结果:

每一个电阻测量值都应大于 20,000 欧姆。

结果:

• 正常 - 电阻检查未显示有发动机线束内短路或接地短路的现象。 转至测试步骤 3。

• 异常 - 有一个电阻测量值小于 20,000 欧姆。 可疑开关的导线在发动机线束内短接，或对发动机接地短路。

  修复: 修理或更换导线。 恢复所有导线的原有配置。 确认修理已排除故障。

  停止

测试步骤 3. 检查电路有无开路故障

1. 确定可疑开关正确的 P1 触针编号。 有关触针的位置，请参看表 1。

2. 将一根跨接导线连接在 ECM 接头 P1 与发动机接地之间。

注: 在进行以下测量期间应晃动线束以使任何间歇式短路情况暴露出来。

3. 测量可疑开关与发动机接地之间的电阻。 在开关连至用户接头的一侧进行测量。

4. 从 ECM 接头 P1 上拆下跨接导线。

预期结果:

电阻小于 5 Ohms。

结果:

• 正常 - 电阻检查结果未显示发动机线束有开路。 ECM 接头 P1 与可疑开关之间的导线没有问题。 转至测试步骤 4。

• 异常 - 有一个电阻测量值大于 5 欧姆。 测量值指示电路电阻过大或电路存在开路故障。

  修复: 修理或更换电线。 检查用户接头有无损坏。 恢复所有导线的原有配置。 确认修理已排除故障。

  停止

测试步骤 4. 检查开关是否正常工作

1. 将可疑开关置于开路或断开位置。

   注: 在进行以下测量期间应晃动线束以使任何间歇式短路情况暴露出来。

   1. 测量可疑开关与蓄电池负极之间的电阻。 在开关连至用户接头的一侧进行测量。

   2. 记录电阻测量值。

2. 将可疑开关置于闭合位置或接通位置。

   注: 在进行以下测量期间应晃动线束以使任何间歇式短路情况暴露出来。

   1. 测量可疑开关与蓄电池负极之间的电阻。 在开关连至用户接头的一侧进行测量。

   2. 记录电阻测量值。

预期结果:

可疑开关处于开路位置（断开位置）时，电阻测量值大于 20,000 欧姆。 可疑开关处于闭合位置（接通位置）时，电阻测量值小于 5 欧姆。

结果:

• 正常 - 所查电阻全部正确。 开关工作正常。 转至测试步骤 5。

• 异常 - 所查电阻有一项不正确。 可疑开关工作不正确。

  修复: 确认从开关到蓄电池负极的导线具有对蓄电池负极的持续性。 如果导线对蓄电池负极的持续性没有问题，更换可疑开关。 恢复所有导线的原有配置。 确认修理已排除故障。

  停止

测试步骤 5. 在 J1/P1 ECM 接头处检查本开关电路

1. 确定可疑开关正确的 P1 触针编号。 有关触针的位置，请参看表 1。

2. 将可疑开关的导线从 ECM 接头 P1 上拆下。 将两端都带有插孔的跨接导线安装在可疑开关的插孔内。

3. 重新连接 ECM 接头 J1/P1。

4. 将一根跨接导线连接在安装在可疑开关上的跨接导线与蓄电池负极之间。

5. 将 Caterpillar 电子技师（ET）连接到维修工具接头上。

6. 将发动机控制置于 ON（接通）模式。

7. 在 Cat 电子技师上监控开关输入。

8. 将发动机控制开关置于 OFF/RESET（断开/复位）模式。

预期结果:

电路工作正常。

结果:

• 正常 - 电路工作正常。

  修复: 此故障可能是间歇性故障。 如果故障是间歇性故障，请进行诊断功能测试故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

  停止

• 异常 - 电路工作不正常。

  修复: 进行以下修理：

  1. 暂时连接一个测试 ECM。

  2. 拆下所有跨接线，装回所有接头。

  3. 重新检查系统有无激活的诊断代码。

  4. 重复本测试步骤。

  5. 如果使用测试 ECM 时上述故障得到解决，那就再装回可疑 ECM。

  6. 如果装回可疑 ECM 后故障再次出现，则应更换 ECM。

  7. 确认修理已排除故障。

  停止