诊断指示灯用于通知操作人员出现激活的诊断代码或事件代码。
图 1 | g01080816 |
诊断指示灯原理图 |
电子控制模块(ECM)为诊断指示灯提供了接地路径。 当 ECM 将诊断指示灯接地时,诊断指示灯将会点亮。
图 2 | g00741104 |
用户接头接线端位置 |
测试步骤 1. 检查诊断指示灯是否正常工作
- 将发动机控制装置置于 ON(接通)模式,同时监控诊断指示灯。
预期结果:
诊断指示灯点亮 5 秒钟。 然后诊断指示灯熄灭。 如果有激活的诊断代码,诊断指示灯将会闪烁。
结果:
- 是 - 目前看来诊断指示灯工作正常。停止
- 否 - 诊断指示灯工作不正常。 转至测试步骤 2。
测试步骤 2. 检查电气接头和导线
- 将发动机控制装置置于 OFF/RESET(断开/复位)模式,彻底检查 J61/P61 用户接头和 J1/P1 ECM 接头。 有关详细信息,请参考故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
- 对诊断指示灯相关电路的每一根导线执行 45 N (10 lb) 拉力测试。
请参阅插图 1。
- 检查 J61/P61 用户接头(六角螺钉)的扭矩是否正确。 有关详细信息,请参考故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
- 检查 ECM 接头 J1/P1(六角螺钉)的扭矩是否正确。 有关详细信息,请参考故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
- 检查自蓄电池至 ECM 的线束和线路有无磨损和挤压的地方。
预期结果:
所有接头、触针和插孔之间应完全接合和/或插牢,线束和导线应没有腐蚀、磨损或挤压的地方。
结果:
- 正常 - 接头和线路正常。 转至测试步骤 3。
- 异常 - 接头和/或线路有问题。
修复: 修理和/或更换接头或导线。 确保所有密封正确就位,接头彻底联接。确认修理已排除故障。
停止
测试步骤 3. 测试 ECM 接头处诊断指示灯电路
图 3 | g00806996 |
诊断指示灯接线端位置 |
- 断开 ECM 接头 J1/P1。
- 从 ECM 接头 P1-28 拆下导线 F404-RD。
- 将一根跨接导线连接在导线 F404-RD 和发动机接地之间。
- 将发动机控制装置置于 ON(接通)模式,并观察诊断指示灯。
预期结果:
跨接导线连接至导线 F404-RD 时,诊断指示灯点亮。 此外,跨接导线从导线 F404-RD 上拆下时,诊断指示灯熄灭。
结果:
- 正常 - 诊断指示灯电路工作正常。 转至测试步骤 6。
- 异常 - 诊断指示灯没有点亮。 诊断指示灯电路工作不当。 转至测试步骤 4。
测试步骤 4. 测试诊断指示灯处的诊断指示灯电路
- 从诊断指示灯上拆下导线 F404-RD。
- 将一根跨接导线连接到诊断指示灯和发动机接地之间。
- 将发动机控制装置置于 ON(接通)模式,并观察诊断指示灯。
预期结果:
连接跨接导线时,诊断指示灯点亮。 此外,拆下跨接导线时,诊断指示灯熄灭。
结果:
- 正常 - 诊断指示灯电路工作正常。
修复: 修理诊断指示灯与 ECM 接头 P1-28 之间的导线 F404-RD。
停止
- 异常 - 诊断指示灯没有点亮。 诊断指示灯电路工作不当。 转至测试步骤 5。
测试步骤 5. 检查从钥匙开关到诊断指示灯之间的线路的电压。
- 将发动机控制开关置于 OFF/RESET(断开/复位)模式。
- 拆下钥匙开关端子 R 上的导线。
- 将发动机控制置于 ON(接通)模式。
- 测量钥匙开关端子 B 与发动机接地之间的电压。
- 测量钥匙开关端子 R 与发动机接地之间的电压。
- 将发动机控制开关置于 OFF/RESET(断开/复位)模式。
预期结果:
在钥匙开关的端子 B 和端子 R 上存在电压。
结果:
- 正常 - 在钥匙开关的端子 B 和端子 R 上存在电压。
修复: 如果在接线端 R 上存在电压,修理钥匙开关和诊断指示灯之间的导线。 确认断路器没有断开。 将所有导线恢复到原有配置。 确认故障已排除。
停止
- 异常 - 在钥匙开关的端子 B 上不存在电压。
修复: 如果在接线端 B 上不存在电压,修理蓄电池正极与钥匙开关之间的导线。 确认断路器没有断开。 检查蓄电池的无负载电压。 将所有导线恢复到原有配置。 确认故障已排除。
停止
- 异常 - 在钥匙开关的端子 R 上不存在电压。
修复: 如果在钥匙开关的端子 B 上存在电压,但在端子 R 上不存在电压,则应更换钥匙开关。 将所有导线恢复到原有配置。 确认故障已排除。
停止
测试步骤 6. 检查诊断指示灯的 ECM 操作。
- 制作一根长度为 100 mm (4 in) 的跨接导线。 在跨接导线的两端都压接上 Deutsch 触针。
- 将跳线插进 P1-28 中。
- 重新连接 ECM 接头 J1/P1。
- 将电压测试灯的一个探针与 P1-28 内的跨接导线相连。
- 将电压测试灯的另一探针与蓄电池正极电路相连。
- 将发动机控制置于 ON(接通)模式。
预期结果:
测试灯应点亮 5 秒钟。 然后测试灯应熄灭。
结果:
- 正常 - ECM 工作正常。 电路看起来工作正常。
修复: 此故障可能是间歇性故障。 如果存在间歇性故障的话,请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"中的诊断功能测试。
停止
- 异常 - ECM 工作不正常。 暂时连接一个测试 ECM。 安装测试 ECM 之后检查诊断指示灯的操作。 如果使用测试 ECM 时故障得到解决,那就重新连接可疑 ECM。 如果装回可疑ECM 之后故障再现,应更换 ECM。停止