| 需要的工具 | ||
| 零件号 | 零件名 | 数量 |
| 5P-4150 | 喷油嘴测试组件 | 1 |
| 5P-7448 | 接头 | 1 |
| 8S-2270 | 燃油集油器 | 1 |
| FT-1384 | 燃油集油器接长筒 | 1 |
| 8S-2245 | 喷油器清洁工具组件 | 1 |
| 8S-2258 | 铜丝刷 | 1 |
| 6V-4979 | 防积碳密封安装工具 | 1 |
| 6V-6194 | 尖嘴钳 | 1 |
| 6V-2170 | 供油管组件 | 1 |
| 9S-1742 | 六角扳手套件 | 1 |
| 6V-6068 (1) | 标定用液 19升 (5.0美加仑) |
1 |
| ( 1 ) | 也可以使用 6V-6067 标定用液 。 |
注: 更多有关信息资料，请参阅专门说明书, SEHS7292, "5P-4150燃油喷油嘴测试仪8S-2245套件"。
| 注意 |
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测试喷油嘴时，不要使用肮脏的测试液。 还有，除非有正确的维修工具，否则不要进行喷油嘴测试。使用肮脏的测试液和不正确的维修工具将会造成喷油嘴的损坏。 |
卡特彼勒公司建议在进行喷油嘴测试时使用标定用液(SAE J967)。 此试验的温度应处于18 °C至24 °C (64 °F至75 °F)之间。
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| 图 1 | g00301875 |
5P-4150 喷油嘴测试组件 (1) 5P-7448 过渡接头 (2) 8N-7005 燃油阀喷嘴 (3) 6V-2170 供油管组件 (4) 8T-0859 压力表 (5) FT-1384 燃油集油器接长筒 (6) 8T-0856 压力表 (7) 量表安全阀,用以保护 8T-0859 压力表 (8) 8S-2270 燃油集油器 (9) 量表安全阀,用以保护 8T-0856 压力表 (10) 开关(On/Off)阀 (11) 油泵切断阀 | |
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| 图 2 | g00314004 |
附加阀 (12) 量表安全阀任何时候都必须在开启(OPEN)位置。 | |
不要拆解喷油嘴进行清洁或调整。 采用以下测试来确定喷油嘴的性能是否合格：
- "喷油阀开启压力的测试"
- "冲洗喷油嘴"
- "喷油嘴孔阻力测试"
- "排气螺钉漏油测试"
以下就将述及这些测试。
燃油系统的性能测试
喷油嘴测试的准备工作
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| 图 3 | g00314003 |
拆下防积碳密封。 (13) 喷油嘴 (14) 碳封 (15) 密封件 | |
进行喷油嘴 (13) 测试之前， 清除喷油嘴尖端周围的松软积碳。
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| 图 4 | g00314152 |
8S-2245 喷油嘴清洁工具组件 (16) 8S-2258 铜丝刷 (17) 6V-4979 积碳密封安装工具 (18) 8S-2250 喷油嘴固定工具 | |
使用 8S-2258 铜丝刷 (16) 清洁喷油嘴。
- 使用尖嘴钳来去掉碳封 (14) 。
- 从喷油嘴上取下密封 (15) 。
| 注意 |
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不要使用钢丝刷或钢丝转轮来清洁喷嘴体或喷嘴尖头。 使用这些工具可能使喷嘴油孔尺寸小量缩减，但这会导致发动机马力大量下降。 过度使用丝刷也会喷油嘴上的防护镀层。 |
- 清洁喷油嘴上的碳封槽。
- 使用 8S-2258 铜丝刷 (16) 来清洁喷油器体。
- 小心清除积碳，避免积碳刷的铜丝损坏喷油嘴体。
注: 碳封槽以下区域颜色发生变化是正常的。 这不会影响喷油嘴体。
- 拆下排气螺钉和密封 (19) 。
注: 除了"排气螺钉漏油测试"之外，进行其它测试时排气螺钉和密封都必须拆下来。
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| 图 5 | g00314154 |
喷油嘴 (19) 排气螺钉和密封 | |
喷油阀开启压力的测试
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| 图 6 | g00314156 |
喷油嘴(测试) (7) 量表安全阀 (10) 开关(On/Off)阀 (11) 油泵切断阀 | |
- 在测试仪上安装 6V-2170 油管 (3) 。
- 接着安装已装有 5P-7448 过渡接头 (1) 的喷油嘴。
- 排气螺钉孔的位置用朝向测试仪。 该孔应与 6V-2170 油管 (3) 成一直线。
此时燃油处于水平雾化状态。
- 喷油嘴尖端应朝下。
确保喷油嘴的尖端伸到 FT-1384 燃油集油器接长筒 (5) 和 8S-2270 燃油集油器 (8) 中。
- 关闭开关阀 (10) 。
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确保测试期间一直佩戴护目装备。 测试喷油嘴时，测试液以高压喷出喷嘴尖端的油孔。 在此压力下，测试液可能会穿透皮肤，对操作人员造成严重伤害。 一定要使喷油嘴的尖端的指向远离操作人员，并深入集油器和接长筒。 |
注: 用一块车间用抹布围住喷油嘴上部。 该抹布将用来吸收所有漏油。
- 打开油泵切断阀 (11) 。
- 打开量表安全阀 (7) ，使用油泵使压力缓慢升高。 继续操作油泵直到喷油嘴开始开启。
- 读取燃油刚从喷油嘴尖端流出的一瞬间的最大表压读数。
注: 油泵切断阀打开时，量表上的该压力读数会很快下降。 与此同时测试仪内的单向阀将会发出声音。 当燃油喷油泵上的单向阀开启时，量表的压力读数可能就会保持不变。
注: 测试仪的单向阀处于良好工作状况时才可能会发出声音。 在步骤8，该单向阀还可能会从喷油嘴孔喷出粗粒喷雾。
如果开启压力不满足规格，不要再使用该喷油嘴。 参看表2中的规格。
| 喷油阀开启压力(VOP)规格 | |
16,200 至 18,300 kPa (2,350 至 2,650 psi) |
冲洗喷油嘴
- 关闭量表安全阀 (7) 。 同时也关闭开关阀 (10) 。
- 接着打开油泵切断阀 (11) 。
注: 确保燃油喷油嘴伸入 FT-1384 燃油集油器接长筒 (5) 中。
- 快速操作油泵三个全行程。
喷油嘴尖端漏油测试
- 用一块干净的布将喷油嘴尖端和喷油嘴体上的燃油擦拭干净。
- 用一块干净的布围住喷油嘴体。 用该布接住从排气螺钉孔漏出来的油。
这会防止漏出来的油流到喷油嘴尖端。
- 打开量表安全阀 (7) ，关闭开关阀 (10) 。
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| 图 7 | g00314156 |
喷油嘴已做好测试前的准备 (7) 量表安全阀 (10) 开关(On/Off)阀 (11) 油泵切断阀 | |
- 接着打开油泵切断阀 (11) 。
- 压出比在喷油阀开启压力测试时测得的开启压力低1380 至 2000 kPa (200 至 290 psi)的压力，保持此压力15秒钟。 对滴落进燃油集油器内的油滴进行计数。
- 记录滴落的油滴数。 将油滴计数与表3中的数据进行比较。
Show/hide table
Table 3 喷油嘴漏油规格 15秒钟滴落的油滴数不能超过5滴。
- 如果喷油嘴不满足规格要求，不要使用该喷油嘴。
喷油嘴孔阻力测试
- 关闭量表安全阀 (7) 和开关阀 (10) 。
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| 图 8 | g00314156 |
喷油嘴已做好测试前的准备 (7) 量表安全阀 (10) 开关(On/Off)阀 (11) 油泵切断阀 | |
- 接着打开油泵切断阀 (11) 。
- 将喷油嘴的尖端应在接长筒内并朝向燃油集油器。
排气螺钉孔的位置用朝向测试仪。 该孔应与 6V-2170 油管 (3) 成一直线。 如此定位后，燃油喷油嘴应与垂直方向成15度角度，燃油处于水平雾化状态。
- 压动油泵使压力快速上升，当液体开始从喷油嘴喷出时，观察喷油嘴孔的喷油。
事实上是观察喷出来的油的形状。 所有9个或6个喷油嘴孔应具有相似的喷油形状。 任何喷油形状的垂直方向或水平方向的改变都说明喷油嘴有毛病。 请参看插图9至12。
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| 图 9 | g00319183 |
可以再用的良好喷油嘴 | |
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| 图 10 | g00319184 |
个别喷油嘴孔受阻时的喷油形状 | |
更换该燃油喷油嘴。
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| 图 11 | g00319185 |
个别喷油嘴孔的喷油形状在水平方向有变形 | |
更换该燃油喷油嘴。
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| 图 12 | g00319186 |
个别喷油嘴孔的喷油形状在垂直方向有变形 | |
更换该燃油喷油嘴。
排气螺钉漏油测试
- 在燃油喷油嘴上安装排气螺钉和密封 (19) 。
注: 有关拧紧扭矩的资料，请参考技术规格, "燃油喷油嘴和过渡接头"。
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| 图 13 | g00314154 |
喷油嘴 (19) 排气螺钉和密封 | |
| 注意 |
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不要把排气螺钉拧紧到超出列出的扭矩值。 排气螺钉或其密封可能被损害。 |
- 将喷油嘴的尖端应在接长筒内并朝向燃油集油器。
- 关闭开关阀 (10) 。
- 打开量表安全阀 (7) 和油泵切断阀 (11) 。
- 泵压测试仪直到测试液充满燃油喷油嘴，压力表读数显示12800 至 14800 kPa (1850 至 2150 psi)。
注: 可能需要泵压油泵15或20个行程，才能使压力达到12800 至 14800 kPa (1850 至 2150 psi)。
Show/hide tableTable 4 排气螺钉的规格 排气螺钉和燃油喷油嘴之间不能出现漏油。
- 如果出现漏油，请进行以下步骤：
- 更换密封 (15) 。
- 检查排气螺钉的密封表面是否损坏。 如有必要，更换排气螺钉。
- 重新测试燃油喷油嘴。 如果依然存在漏油现象，则需要更换整个燃油喷油嘴。
