988G Wheel Loader Power Train Caterpillar

图 1	g00683140
差速器和伞齿轮 (1) 轴承外圈 (2) 轴承内圈 (3) 调节环 (4) 伞齿轮 (5) 托架 (6) 螺栓 (7) 伞齿轮 (8) 轴承外圈 (9) 轴承内圈 (10) 轴承外圈 (11) 轴承内圈 (12) 垫圈 (13) 锁紧螺母 (14) 壳体 (15) 伞齿轮 (16) 套筒轴承 (17) 止推垫圈 (18) 齿轮 (19) 齿轮垫圈 (20) 调节环 (21) 伞齿轮 (22) 轴承内圈 (23) 轴承外圈 (24) 托架壳体 (25) 垫片组 (26) 小齿轮 (27) 小齿轮壳体 (28) 轭 (29) 螺栓 (30) 调整螺母 (31) 调整螺母锁定 (32) 调整螺母锁定 (33) 螺栓 (34) 调整螺母

注: 下列步骤控制轴承预加载。 该步骤对新轴承和旧轴承产生同样的结果。

1. 将轴承内圈 (2) 和轴承内圈 (22) 安装到差速器总成上。 确保轴承内圈完全座合。 用 SAE 50W 差速器油润滑轴承内圈。

2. 将轴承外圈 (8) 和轴承外圈 (10) 压装到小齿轮壳体 (27) 上。 确保轴承外圈完全座合。

3. 将轴承内圈 (9) 压装在小齿轮 (26) 上。 确保轴承内圈完全座合。 用 SAE 50W 差速器油润滑轴承内圈。

4. 将小齿轮 (26) 安装在壳体 (27) 中。 将轴承内圈 (11) 压装到小齿轮轴上。 允许存在少量的轴向间隙。 用 SAE 50W 差速器油润滑轴承内圈。

   注: 如果冷冻轴承外圈，则允许这些零件到达相同的温度。 然后使用起子或压具重设轴承外圈。 冷冻轴承外圈的极限温度是 −29°C (−20°F)。 除去所有冰霜并把轴承外圈擦干。 用 SAE 50W 差速器油润滑轴承外圈，以防轴承外圈生锈。

   注: 如果加热轴承内圈，则允许这些零件到达相同的温度。 然后使用起子或压具重设轴承内圈。 加热轴承内圈的最大极限温度为 135°C (275°F)，最长四个小时。 轴承内圈冷却后，用 SAE 50W 差速器油润滑轴承内圈，以防轴承内圈生锈。

5. 将组装好的小齿轮壳体 (27) 固定在夹具中。 安装垫圈 (12) 和锁紧螺母 (13) 。
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   表 1

   所需工具
   零件号	说明	数量
   1U-6691	套筒扳手组件	1

6. 转动小齿轮轴 (26) 的同时，拧紧螺母 (13) 以实现预加载滚动扭矩 1.0 至 1.7 N·m (9 至 15 lb in)。 该扭矩是转动小齿轮 (26) 所需要的扭矩。 确保小齿轮轴 (26) 的轴向间隙为零。

   注: 对于工作 100 小时以上的旧滚柱轴承，将预加载滚动扭矩降至 0.5 至 0.85 N·m (4.5 至 8.5 lb in)。

7. 如果小齿轮的预加载滚动扭矩超过技术规格，将螺母 (13) 旋出 1/8 圈，并重新将轴承内圈 (11) 和垫圈 (12) 紧贴螺母 (13) 座合。 再次执行步骤 6。

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图 2	g00103469
锁紧螺母和工具

8. 旋转小齿轮 (26) 的扭矩正确时，将套环敲入小齿轮轴槽内以锁紧螺母 (13) 。 需要采用带球形凸缘的冲头进行正确敲击。 冲头凸缘的直径应为 (C) 。 冲头应保持为夹角 (B) 。 理想的锁紧结果是最小长度为 (D) ，最小深度为 (E) 。 请参阅图 2 中完整的锁紧螺母视图。

   锁紧螺母尺寸列表

   尺寸 (B) ... 10 至 30°

   尺寸 (C) ... 7.5 to 8.0 mm (.30 至 .32 in)

   尺寸 (D) ... 4.7 mm (.19 in)

   尺寸 (E) ... 2.5 mm (.10 in)

   注: 如果套环在拆卸或重新锁紧期间没有裂纹，则螺母可继续使用。

9. 将托架壳体 (24) 固定在夹具中。

10. 用 80% 的新垫片组件 (25) 将小齿轮分组件安装在托架壳体 (24) 中。 确保轮轴中心线处于垂直位置，并且伞齿轮的轮齿朝上，如图所示。

11. 将每个轴承盖上的螺栓拧紧至扭矩 25 N·m (18 lb ft)。

12. 将调整螺母 (30) 和 (34) 移至一个位置，可保持齿轮齿隙和少量的轴承轴向间隙，但不能出现紧密的齿轮啮合。

13. 重新放置差速器组件，使小齿轮轴处于垂直位置并且齿轮端部朝下。

14. 测量转动小齿轮 (26) 的扭矩并记录测量的扭矩值。

15. 移动调整螺母 (30) 至零齿隙位置。 旋出调整螺母 (30) 半圈。

16. 移动调整螺母 (30) ，同时转动小齿轮 (7) 。 监测旋转小齿轮 (26) 所需的扭矩，直到扭矩大于步骤 14 中测量的扭矩。 这就是座合位置。

17. 移动调整螺母 (34) ，直到旋转小齿轮 (26) 的扭矩为 4.5 N·m 至 6.7 N·m (40 lb in 至 59 lb in)。

18. 测量伞齿轮 (7) 和小齿轮 (26) 之间的齿隙。 在伞齿轮上三个等距离的位置测量侧隙。 齿隙必须为 0.40 ± 0.12 mm (.016 ± 005 in)。

19. 如果三个位置中任一位置的侧隙不符合技术规格，将调整螺母旋回，并将另一个调整螺母紧固相同的量。 这样可保持轴承预负载。 执行步骤 18，直到齿隙满足所有三个位置的技术规格。

20. 测量转动小齿轮 (26) 的扭矩。 该扭矩必须为 4.5 N·m 至 6.7 N·m (40 lb in 至 59 lb in)。

21. 将每个轴承盖的螺栓 (29) 和 (33) 拧紧至扭矩 1800 ± 200 N·m (1330 ± 150 lb ft)。

22. 安装调整螺母锁紧 (31) 和 (32) 。

齿面接触模式调整（小齿轮和伞齿轮）

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图 3	g00103470

1. 执行完齿隙调整和预加载调整后，采用下列步骤检查小齿轮 (26) 和伞齿轮 (15) 的齿面接触：

   1. 将少量铁蓝、红铅或油漆涂在伞齿轮 (15) 的轮齿上。

   2. 向两个方向转动小齿轮 (26) 。

   3. 正确的齿面接触区域的末端靠近伞齿轮 (15) 的轮齿内侧。 接触区域应延伸至轮齿长度的一半。 请参见图 3 以了解正确的齿接触面。

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图 4	g00103471

2. 如果齿接触面看起来象图 4，使用以下步骤：

   1. 拆下一些垫片 (25) 。

   2. 再次执行步骤 13 至步骤 22。

   3. 再次执行步骤 2 和步骤 3，检查齿面接触区域。

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图 5	g00103472

3. 如果齿接触面看起来象图 5，使用以下步骤：

   1. 增加一些垫片 (25) 。

   2. 再次执行步骤 13 至步骤 22。

   3. 再次执行步骤 2 和步骤 3，检查齿面接触区域。

      注: 务必确保齿隙调整正确后，再进行齿面接触区域的调整。 可能需要多次调整齿隙和齿面接触区域，以获得正确的调整值。

4. 调整后，从齿轮上清除铁蓝、红铅或油漆。

5. 安装护圈和密封件。