Before Starting Engine
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发动机排气含有对人体有害的燃烧产物。 必须在良好通风的场所起动和运转发动机,如果在封闭场所,要将废气排到外面去。 |
在发动机起动之前,执行要求的日常保养和其它的定期保养内容。 检查发动机室。 此项检查可以帮助防止日后大的修理。 请参阅本操作和保养手册(保养部分), "保养周期表"。
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注意 |
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擦拭掉任何种类的渗漏液体(冷却液、润滑油或燃油)。 如果观察到渗漏情况,要找出泄漏的原因并解决。 如果怀疑有渗漏,应比推荐次数更为频繁地检查液位,直到找到或修好渗漏,或直到不再怀疑有渗漏。 |
为了获得发动机的最长使用寿命,在发动机起动之前,作一次彻底的检查。 进行一次安装状况绕机检查。 查找有无如下事项:机油或冷却液泄漏、螺栓松动和废物堆积等。 清除所有废物。 如有必要,安排维修。
- 防护罩必须安装到正确位置。 修理损坏的防护罩或更换丢失的防护罩。
- 确保旋转零件的周围区域无障碍物。
- 确保进气管道和空气滤清器安装到位。
- 确保所有的卡箍和连接处牢固可靠。
- 检查空气滤清器维修指示器。 当黄膜片进入红色区或红活塞锁定在可见位置时,清理或更换空气滤清器滤芯。
注: 如果发动机配备了空气切断机构,起动前应确保所有空气切断机构都处于打开位置。
- 检查冷却系统有无泄漏或松动的连接。
- 检查冷却系统软管有无裂纹和松动的卡箍。
- 检查水泵有无液体泄漏的痕迹。
- 检查风扇传动带有无裂纹和老化。
- 检查冷却液液位。 如有必要,添加冷却液。 关于应使用正确冷却液方面的信息,请参阅本操作和保养手册, "油液建议"(保养部分)。
注: 如果发动机装备有用于外部支承的系统,在起动发动机前做好该系统的准备工作。 对控制系统进行所有预起动检查。
检查配线有无下列情况:
- 连接处松动
- 配线磨损或擦破
检查交流发电机皮带是否有裂纹和老化。
确保接地牢固可靠。
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注意 |
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在发动机运行之前和期间必须打开燃油回油管上的所有阀门,以便防止燃油压力过高。 燃油压力高可能导致滤清器壳体故障或其它损坏。 |
- 检查燃油管路有无管接头松动或泄漏。 确保燃油管路正确箍紧。
- 确保对发动机的燃料供给。
如果发动机数周未起动,燃油可能从燃油系统中泄掉。 空气可能进入滤清器壳体。 此外,燃油滤清器更换后,滤清器壳体中会留有空气。 在这些情况下,应该充注燃油系统。 关于燃油系统充油的信息,请参阅本操作和保养手册, "燃油系统 - 充油"主题(保养部分)。
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图 1 | g00799668 |
机油油位表 (1) "加"标记 (2) "满"标记 |
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注意 |
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发动机机油过多会增加机油的消耗并在燃烧室中造成过量的积碳。 不要向发动机加机油过多。 |
- 检查发动机曲轴箱油位。 将机油油位保持在机油油位表 "ENGINE STOPPED"(发动机停机)侧的"添加"和"满"标记之间。 关于使用正确机油的信息,请参阅本操作和保养手册, "油液建议"(保养部分)。
- 检查以下部件有无泄漏:曲轴油封、曲轴箱、机油滤清器、油道螺塞、传感器和气门室盖。
- 检查曲轴箱通气孔上的管、三通管和卡箍。
- 检验仪表板和控制面板是否状态良好。
- 复位停机和警报部件。
- 排放储气罐和其它空气管道中的水和沉积物。
- 检查润滑器中的油位。 保证润滑器至少充满一半以上。 必要时添加机油。 温度高于
0 °C (32 °F) 时,使用未净化 10W 机油。 温度低于0 °C (32 °F) 时,使用气动工具机油。 - 检查起动用空气压力。 空气起动马达要求最低压力为
690 kPa (100 psi) 。 允许的最高空气压力为1030 kPa (150 psi) 。 打开供气阀。
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