Fuel Pressure Is Low - Fuel Transfer System
使用本步骤诊断和排除燃油系统的可疑故障。 此外，如果以下任一事件代码为激活状态，应使用本步骤。
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| 事件代码 | ||
|---|---|---|
| CDL 代码和描述 | 产生此代码的状况 | 系统响应 |
| E198(1) 燃油压力低 | 低压燃油系统中的燃油压力低于触发点已达到编程设定的延迟时间。 | 记录该代码。 |
| E198(2) 燃油压力低 | 记录该代码。 发动机功率减额。 |
|
| E198（3） 燃油压力低 | ||
可能原因
- 诊断代码和事件代码
- 燃油油位
- 燃油箱通气口
- 燃油压力传感器
- 燃油压力调节阀
- 燃油注油泵
- 输油泵
建议的措施
注: 下面以概率的先后顺序列出了这些步骤。 按所列测试步骤中的顺序完成这些步骤。
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| 故障诊断与排除测试步骤 | 数值 | 结果 |
|---|---|---|
1. 检查代码 A. 将 Caterpillar 电子技师（ET）连接到维修工具接头上。 如有必要，请参阅故障诊断与排除, "电子维修工具"。 B. 在执行任何故障诊断与排除或清除故障诊断代码前，从发动机 ECM 下载"产品状态报告"。 C. 确定指向此步骤的故障诊断代码是否存在。 D. 针对指向此步骤的事件代码，检查有无系统相关的激活的诊断代码。 |
E198 |
结果：存在相关代码。 修理：在继续进行此测试前，诊断并排除所有相关代码。 结果：存在 E198 代码。 转至下一步。 结果：没有激活的代码 停止 |
2. 检查油箱中的燃油油位 A. 肉眼检查燃油箱中的燃油油位。 确保燃油箱含有足够的燃油供发动机工作。 B. 确保燃油供应阀（如有配备）处在完全打开位置。 |
燃油 油位 |
结果：燃油油位正常。 转至下一步。 结果：燃油油位不正常 加注燃油箱。 确认故障已排除。 如果故障未得到排除，转至下一步骤。 |
3. 检查燃油箱通气口有无碎屑 |
通风孔 |
结果：燃油箱通气口没有堵塞。 转至下一步。 结果：燃油箱通气口堵塞。 修理：使用压缩空气清除任何阻塞。 清洁盖时不要让碎屑进入燃油箱。 否则可能会损坏燃油系统。 如果故障未得到排除，转至下一步骤。 |
4. 确认燃油系统已充注 A. 排出粗滤器中的水。 请参阅操作和保养手册, "燃油系统粗滤器（油水分离器）- 排放"。 B. 确认燃油系统正确充注。 请参阅操作和保养手册, "燃油系统 - 充油"。 C. 起动发动机并使其运转 1 分钟。 D. 检查代码。 |
代码 |
结果：存在 E198 代码。 转至下一步。 结果：存在 E198 以外的代码。 请参阅相应的故障排除描述。 |
5. 检查燃油压力传感器 A. 起动发动机。 以低怠速运转发动机。 使用 Cat ET 监视下述参数的值： - "燃油输油泵进口压力（绝对）" - "未经过滤的燃油压力（绝对）" - "燃油压力（绝对）" B. 在发动机处于低怠速时检查每个参数的值。 确保每个参数的值都是合理的。 C. 将发动机转速从发动机低怠速升高至发动机高怠速，同时监控这些参数。 确保每个参数的值都随着发动机转速的变化而变动。 确保随着燃油压力的升高，每个传感器的值都保持合理状态。 请参考系统操作/测试和调整以了解正确的压力值。 |
参数 值 |
结果：所有压力正常。 转至下一步。 结果：不是所有压力都正常。 调查并纠正可能的异常压力。 如果故障未得到排除，转至下一步骤。 |
6. 检查燃油压力调节阀 燃油压力调节阀卡在开启位置可导致燃油压力偏低。 如果怀疑该阀存在故障，则故障可能是由阻塞在阀与阀座之间的污染物或碎屑造成。 A. 从燃油滤清器底座上拆下阀组件。 检查阀组件上有无污染物或碎屑。 清除可能将调节阀保持在开启状态的所有污染物或碎屑。 如果存在碎屑，找出污染物的来源。 B. 如果怀疑燃油压力调节阀是燃油压力低的原因，请更换阀组件。 |
阀 |
结果：清洁或更换了阀 如果故障未得到排除，转至下一步骤。 |
7. 检查燃油注油泵 电动燃油注油泵用于在起动发动机之前充注低压燃油系统。 必须将低压燃油系统加压至约 250 kPa (36 psi)（仪表）才能开启高压泵的单向阀。 A. 使用 Cat ET 监控发动机拖动期间的 "Fuel Pressure (absolute)（燃油压力（绝对））"参数。 确保电动燃油注油泵达到了正确压力。 请参阅系统操作/测试和调整以了解关于测试低压燃油系统的其他信息。 |
充油 泵 压力 |
结果：泵产生正确的压力。 转至下一步。 结果：泵没有产生正确的压力。 测试泵。 请参阅故障诊断与排除, "燃油注油泵 - 测试"。 如果故障未得到排除，转至下一步骤。 |
8. 检查输油泵 输油泵泵送的燃油量可能不足。 起动期间，如果没有维持正确的压力，发动机将起动，但不会持续运转。 A. 使用 Cat ET 监控发动机起动期间的 "Fuel Pressure (absolute)（燃油压力（绝对））"参数。 确保发动机拖动期间燃油压力至少为 250 kPa (36 psi)（仪表）。 B. 还要确保发动机起动后燃油压力保持在 250 kPa (36 psi)（仪表）以上。 |
转移 泵 压力 |
结果：泵没有产生正确的压力。 修理：起动发动机后，如果其他燃油系统部件的操作符合技术规格，且燃油压力降低，更换输油泵。 |
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