Fuel Pressure Is High - Fuel Transfer System
使用本步骤诊断和排除燃油系统的可疑故障。 此外，如果以下任一事件代码为激活状态，应使用本步骤。
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| 事件代码 | ||
|---|---|---|
| CDL 代码和描述 | 产生此代码的状况 | 系统响应 |
| E096(1) 燃油压力高 | 燃油压力高于编程的触发点已达到编程的延迟时间。 | 记录该代码。 |
| E096（2） 燃油压力高 | ||
| E096（3） 燃油压力高 | ||
- 燃油压力调节阀故障
- 燃油管阻塞
注: 下面以概率的先后顺序列出了这些步骤。 按所列测试步骤中的顺序完成这些步骤。
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| 故障诊断与排除测试步骤 | 数值 | 结果 |
|---|---|---|
1. 检查代码 A. 将 Caterpillar 电子技师（ET）连接到维修工具接头上。 如有必要，请参阅故障诊断与排除, "电子维修工具"。 B. 在执行任何故障诊断与排除或清除故障诊断代码前，从发动机 ECM 下载"产品状态报告"。 C. 确定指向此步骤的故障诊断代码是否存在。 D. 针对指向此步骤的事件代码，检查有无系统相关的激活的诊断代码。 |
E096 |
结果：存在相关代码。 修理：在继续进行此测试前，诊断并排除所有相关代码。 结果：存在 E096 代码。 转至下一步。 结果：没有激活的代码 停止 |
2. 检查燃油压力调节阀 A. 从燃油滤清器底座上拆下阀组件。 检查阀组件上有无污染物或碎屑。 清除可能将调节阀保持在开启状态的所有污染物或碎屑。 如果存在碎屑，找出污染物的来源。 B. 如果怀疑燃油压力调节阀是燃油压力低的原因，请更换阀组件。 |
液位 |
结果：清洁或更换了阀 如果故障未得到排除，转至下一步骤。 |
3. 检查燃油管有无损坏和阻塞 |
管路 |
结果：燃油管正常。 结果：燃油管不正常。 修理：清除阻塞并更换任何损坏管路。 |
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